[發明專利]箱蓋部件、扶手箱以及車輛

在審

• 申請號: 202210793078.8
• 申請日: 2022-07-05
• 公開（公告）號: CN115027370A
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 楊龍杰;彭龍輝;黃濱;李春;詹雄
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;E05B83/32;B60N2/75
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 王茹

1.一種箱蓋部件，其特征在于，包括：

蓋板，包括第一端部以及與所述第一端部相對間隔設置的第二端部；

連接組件，包括兩個，并間隔設置于所述蓋板的兩側，所述連接組件包括可伸縮設置于所述第一端部的第一連接件以及可伸縮設置于所述第二端部的第二連接件，所述第一連接件和所述第二連接件具有至少部分伸出所述蓋板的伸出狀態以及縮回所述蓋板的收縮狀態；

控制組件，包括兩個，并與兩個所述連接組件一一對應，所述控制組件包括第一復位件、可動設置于所述蓋板的控制鍵以及可動設置于所述蓋板的傳動件，所述控制鍵被構造成通過所述傳動件帶動所述第一連接件和所述第二連接件移動至所述收縮狀態，所述第一復位件被構造成帶動所述第一連接件和所述第二連接件復位至所述伸出狀態；以及

鎖定組件，包括兩個，并與兩個所述第一連接件一一對應，所述鎖定組件包括可動設置于所述蓋板的鎖定件以及可動設置于所述蓋板的解鎖件，所述鎖定件具有將所述第一連接件鎖定在所述收縮狀態的鎖定狀態以及松開所述第一連接件的解鎖狀態，所述解鎖件被構造成帶動所述鎖定件在所述收縮狀態和所述解鎖狀態之間進行切換。

2.根據權利要求1所述的箱蓋部件，其特征在于，所述蓋板被構造成通過所述連接組件安設于箱體；所述鎖定組件還包括第二復位件，所述第二復位件設置于所述蓋板與所述鎖定件和/或所述解鎖件之間，以使所述解鎖件與所述箱體分離時，所述鎖定件能夠自動復位至所述鎖定狀態；當所述解鎖件與所述箱體相抵時，所述鎖定件處于所述解鎖狀態。

3.根據權利要求2所述的箱蓋部件，其特征在于，所述蓋板設有安裝凸部，所述鎖定件可轉動設置于所述安裝凸部上，所述解鎖件可擺動設置于所述蓋板，并與所述鎖定件傳動連接。

4.根據權利要求3所述的箱蓋部件，其特征在于，所述安裝凸部設有止轉體，所述鎖定件設有與所述止轉體止轉配合的限位部；和/或，所述第二復位件為扭簧，并設置于所述鎖定件與所述安裝凸部之間；和/或，所述解鎖件包括與所述箱體相抵的抵壓體以及與所述抵壓體固定連接的轉動體，所述轉動體帶動所述鎖定件轉動。

5.根據權利要求3所述的箱蓋部件，其特征在于，所述鎖定件設有鎖定凸部，所述第一連接件設有與所述鎖定凸部鎖定配合的鎖槽；當所述鎖定件處于所述鎖定狀態時，所述鎖定凸部的至少部分插入所述鎖槽內；當所述鎖定件處于所述解鎖狀態時，所述鎖定凸部與所述鎖槽分離。

6.根據權利要求5所述的箱蓋部件，其特征在于，所述安裝凸部設有通孔，所述第一連接件包括連接軸、配合軸以及與所述傳動件傳動配合的傳動軸，所述連接軸穿過所述通孔以伸入所述箱體內或脫離所述箱體，所述配合軸的一端與所述連接軸固定連接，另一端與所述傳動軸固定連接，以使所述連接軸與所述傳動軸沿所述配合軸的長度方向間隔設置，所述傳動軸與所述傳動件傳動配合，以帶動所述配合軸和所述連接軸移動，所述配合軸設有所述鎖槽。

7.根據權利要求1所述的箱蓋部件，其特征在于，所述第一復位件包括第一彈性件，所述第一彈性件設置于所述第一連接件與所述蓋板之間，以使所述第一連接件可自動復位至所述伸出狀態；和/或，所述第一復位件還包括第二彈性件，所述第二彈性件設置于所述第二連接件與所述蓋板之間，以使所述第二連接件可自動復位至所述伸出狀態。

8.根據權利要求1所述的箱蓋部件，其特征在于，當一個所述控制組件的傳動件帶動對應的所述第一連接件和所述第二連接件處于所述收縮狀態時，該控制組件的傳動件被構造成限制另一個所述控制組件的傳動件帶動對應所述第一連接件和所述第二連接件處于所述收縮狀態。

9.根據權利要求8所述的箱蓋部件，其特征在于，所述傳動件與所述第一連接件和所述第二連接件滑動連接，所述傳動件的一端與所述控制鍵傳動連接，所述傳動件的另一端朝向另一個所述傳動件的另一端設置；當所述傳動件帶動所述第一連接件和所述第二連接件處于所述收縮狀態時，該傳動件的另一端與另一個所述傳動件的另一端限位配合。