[發明專利]玻璃升降器及車輛在審
| 申請號: | 202210792862.7 | 申請日: | 2022-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN114991618A | 公開(公告)日: | 2022-09-02 |
| 發明(設計)人: | 劉清煩;章舜珺;陸勇;邱玉華;顧曉春;許禕 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/689 | 分類號: | E05F15/689;B60J1/17 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 王惠萍 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 玻璃 升降 車輛 | ||
本發明公開了一種玻璃升降器,包括導軌、第一滑輪、第二滑輪、設置于導軌上的電機支架和玻璃托架、與玻璃托架連接的第一鋼絲繩和第二鋼絲繩以及設置于電機支架上且用于驅動絲輪旋轉的驅動電機,所述第一滑輪和第二滑輪為通過鉚釘安裝在所述導軌上,所述電機支架與導軌為鉚接連接。本發明的玻璃升降器,通過電機支架和導軌鉚接集成為一個零件,減少了升降器總成的子零件,降低的總成重量,減小了總成體積,降低了成本,簡化了裝配工藝。本發明還公開了一種車輛。
技術領域
本發明屬于汽車配件技術領域,具體地說,本發明涉及一種玻璃升降器及車輛。
背景技術
隨著汽車工業的迅速發展,人們對汽車的綜合要求也逐漸上升。從以往只注重汽車的排量、外觀、配置等性能指標,逐漸發展到對汽車燃油經濟性和性價比的要求。玻璃升降器是汽車功能性的重要組成部分,玻璃升降器直接影響車廂內的通風狀況,影響乘員的舒適性,升降器控制玻璃停留在任意位置,改善乘員的視野,具有密封性使車身內部與外界隔離,把噪音和灰塵隔絕在車外。隨著汽車的智能化發展,升降器也增加防夾功能,保護乘員(尤其是6歲以下兒童)的人身安全,還有雨量感知功能和語音控制功能。
現有的單導軌玻璃升降器是弓箭式的,電機支架和導軌是分開的兩個單獨的零件,電機支架安裝在門內板金上,由3個螺栓和門內板固定,導軌安裝在門內板金上,由2個螺栓和門內板固定,電機支架和導軌之間由滑輪、滑輪底座、鋼絲繩、鋼絲繩外管、消音管、固定管、卡管、彈簧這些零件連接配合,這種玻璃升降器子零件數量多,重量重,價格高,裝配過程復雜。
發明內容
本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本發明提供一種玻璃升降器,目的是減少零部件數量。
為了解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案是:玻璃升降器,包括導軌、第一滑輪、第二滑輪、設置于導軌上的電機支架和玻璃托架、與玻璃托架連接的第一鋼絲繩和第二鋼絲繩以及設置于電機支架上且用于驅動絲輪旋轉的驅動電機,所述第一滑輪和第二滑輪為通過鉚釘安裝在所述導軌上,所述電機支架與導軌為鉚接連接。
所述導軌上壓鉚一個壓合鏍栓,所述電機支架上鉚接兩個壓合鏍栓。
所述第一鋼絲繩的兩端鉚接扣頭,第一鋼絲繩的一端與所述絲輪連接,另一端繞過所述第一滑輪后與所述玻璃托架連接。
所述第二鋼絲繩的兩端鉚接扣頭,第二鋼絲繩的一端與所述絲輪連接,另一端繞過所述第二滑輪后與所述玻璃托架連接。
所述電機支架為沖壓件,電機支架上設置容納所述絲輪的容置腔,容置腔為圓柱形腔體。
所述電機支架上設置翻邊圓柱體與所述導軌鉚接連接,導軌上設置讓翻邊圓柱體插入的安裝孔。
所述翻邊圓柱體設置多個。
所述玻璃托架通過兩個螺栓與玻璃進行連接。
所述導軌表面設置鍍白鋅層,鍍白鋅層表面涂覆潤滑脂。
本發明還提供了一種車輛,包括所述的玻璃升降器。
本發明的玻璃升降器,通過電機支架和導軌鉚接集成為一個零件,減少了升降器總成的子零件,降低的總成重量,減小了總成體積,降低了成本,簡化了裝配工藝。
附圖說明
圖1是本發明玻璃升降器結構的整體示意圖;
圖2是電機支架和導軌鉚接部位的詳細視圖;
圖3是導軌的等軸測視圖;
圖4是電機支架的等軸測視圖;
圖5是玻璃托架的等軸測視圖;
圖6是鋼絲繩的示意圖;
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