[發(fā)明專利]一種用來保證多氣門同時(shí)落座到位的工裝裝置

在審

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• 申請日: 2022-07-07
• 公開（公告）號: CN114991902A
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付瑩;漆龍棉;劉斌;韓志強(qiáng);章亮;王草;劉勇
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01L1/26;F01L1/46
• 代理公司: 南昌大牛知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36135
• 代理人: 陳秋平

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)工裝技術(shù)領(lǐng)域，提供一種用來保證多氣門同時(shí)落座到位的工裝裝置，包括基座，基座包括第一表面和第二表面，第一表面和第二表面分別設(shè)置有多個(gè)搖臂頭固定夾，搖臂頭固定夾用于限制搖臂頭左右運(yùn)動。通過本發(fā)明的工裝能保證多氣門同時(shí)落座到位。此外，本發(fā)明還提供一種用來保證多氣門同時(shí)落座到位的組裝方法，方法包括：步驟一：利用上述的工裝裝置對搖臂頭進(jìn)行組裝；步驟二：工裝裝置與搖臂頭一起拿起裝配到發(fā)動機(jī)上，使得搖臂底部緊貼在氣門頭部，擰緊安裝螺栓；步驟三：將搖臂總成裝配好后將工裝取下，完成裝配。通過該組裝方法，提高了發(fā)動機(jī)的組裝效率和良品率，節(jié)約了成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用來保證多氣門同時(shí)落座到位的工裝裝置。

背景技術(shù)

為了提高發(fā)動機(jī)燃燒效率及發(fā)動機(jī)NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)水平，現(xiàn)在一般都是多氣門發(fā)動機(jī)。多氣門發(fā)動機(jī)氣門需要搖臂驅(qū)動，現(xiàn)一般一個(gè)燃燒室有4氣門，兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門，總共有四個(gè)燃燒室，對應(yīng)的搖臂總成上驅(qū)動小搖臂是16個(gè)。然而，在現(xiàn)有技術(shù)中，安裝發(fā)動機(jī)搖臂總成時(shí)，16個(gè)小驅(qū)動搖臂經(jīng)常不能同時(shí)安裝到位，出現(xiàn)左右偏移現(xiàn)象，與對應(yīng)的氣門頂部不能正確接觸安裝，無法保證氣門正常工作，嚴(yán)重降低了生產(chǎn)線工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能保證多氣門同時(shí)落座到位的工裝裝置。

本發(fā)明提供一種用來保證多氣門同時(shí)落座到位的工裝裝置，包括基座，基座包括第一表面和第二表面，第一表面和第二表面分別設(shè)置有多個(gè)搖臂頭固定夾，搖臂頭固定夾用于限制搖臂頭左右運(yùn)動。

通過本發(fā)明的工裝裝置能保證多氣門同時(shí)落座到位。

進(jìn)一步地，第一表面和第二表面的搖臂頭固定夾數(shù)量相同。

進(jìn)一步地，基座包括第三表面，第三表面上設(shè)置有若干個(gè)孔，包括第一孔和第二孔，第一孔用于減重，第二孔用于減重并增加可視性，還設(shè)置有若干個(gè)用于將工裝裝置和搖臂頭固定在一起的螺栓孔。

進(jìn)一步地，發(fā)動機(jī)燃燒室有四個(gè)，每個(gè)燃燒室有四個(gè)氣門，兩個(gè)排氣門，兩個(gè)進(jìn)氣門，第一表面和第二表面分別設(shè)有8個(gè)搖臂頭固定夾。

進(jìn)一步地，搖臂頭固定夾通過螺栓固定在基座上。

進(jìn)一步地，搖臂頭固定夾的端部設(shè)有凹口，凹口用于收容搖臂頭的驅(qū)動輪并限制驅(qū)動輪的左右運(yùn)動。

進(jìn)一步地，凹口形狀呈口字形。

進(jìn)一步地，兩個(gè)搖臂頭固定夾為一組，每組搖臂頭固定夾之間等間距分布。

進(jìn)一步地，本發(fā)明還提供一種用來保證多氣門同時(shí)落座到位的組裝方法，方法包括：

步驟一：利用如上所述的工裝裝置對搖臂頭進(jìn)行組裝；

步驟二：工裝裝置與搖臂頭一起拿起裝配到發(fā)動機(jī)上，使得搖臂底部緊貼在氣門頭部，擰緊安裝螺栓；

步驟三：將搖臂總成裝配好后將工裝取下，完成裝配。

進(jìn)一步地，搖臂頭固定夾的端部設(shè)有凹口，凹口用于收容搖臂的驅(qū)動輪并限制驅(qū)動輪的左右運(yùn)動。

進(jìn)一步地，所述搖臂頭固定夾的端部設(shè)有凹口，所述凹口用于收容搖臂的驅(qū)動輪并限制驅(qū)動輪的左右運(yùn)動。

通過該組裝方法，提高了發(fā)動機(jī)的組裝效率和良品率，節(jié)約了成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的基座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一實(shí)施例的第一表面上的搖臂頭固定夾的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：