[發明專利]可實現滑橇車身爬坡和回轉的背馱式烘干輸送裝置

在審

• 申請號: 202210791239.X
• 申請日: 2022-07-07
• 公開（公告）號: CN114850005A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 鄢海新;梁昊;高陽;潘海濱
• 申請（專利權）人: 常州海登賽思涂裝設備有限公司
• 主分類號: B05D3/02
• 分類號: B05D3/02;B65G35/06
• 代理公司: 常州聯正專利代理事務所(普通合伙) 32546
• 代理人: 張岳

本發明涉及一種可實現滑橇車身爬坡和回轉的背馱式烘干輸送裝置，包括U型烘干爐、回轉式輸送軌道和鏈條總成、驅動裝置、背馱式車組、轉換站及重錘張緊裝置。該可實現滑橇車身爬坡和回轉的背馱式烘干輸送裝置可以設計超長烘干輸送機，實現“滑橇爬坡”，更加高效利用烘干爐能源，解決了滑橇帶車身上下坡的技術難題，適合大規模生產線使用。

技術領域

本發明涉及汽車涂裝技術領域，尤其涉及一種用于汽車涂裝生產線的可實現滑橇車身爬坡和回轉的背馱式烘干輸送裝置。

背景技術

汽車涂裝工藝有三大烘干工藝，電泳底漆烘干、PVC烘干、面漆烘干。現有的大規模滑橇式輸送機受輸送方式限制，只能采用直線運動輸送，從而限制了烘干爐的形式只能采用直線通過式烘干爐。這給涂裝線工藝布局帶來的局限性，隨著產能的增加，要求烘干時間增加，烘干爐的長度加長，空間和長度的限制，通用的車身烘干采用滑橇式輸送機是不能進行爬坡運動的。

轎車涂裝生產線普遍采用滑橇式輸送機，滑橇攜帶車身實現車身的輸送、定位、旋轉、上升、下降、存儲；但是撬體的運行原理是通過撬體平面之間摩擦力實現的，只能在一個平面內完成這種工藝作業，不能實現滑橇上下坡功能。因此，需要設計一種能夠上下坡和水平轉彎的輸送裝置用以實現烘干爐爬坡和水平轉彎布置。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種能夠大大減少占地面積、保證烘干效果、可實現滑橇車身爬坡和回轉的背馱式烘干輸送裝置。

為達到上述目的，本發明采用下述技術方案：

本發明提供一種可實現滑橇車身爬坡和回轉的背馱式烘干輸送裝置，包括U型烘干爐、回轉式輸送軌道和鏈條總成、驅動裝置、背馱式車組及轉換站；

所述烘干爐用于對車身烘干，包括依次連接的烘干爐上坡段、烘干爐水平轉彎段及烘干爐下坡段；

所述回轉式輸送軌道和鏈條總成用于輸送車身，回轉式輸送軌道和鏈條總成貫穿烘干爐上坡段、烘干爐水平轉彎段及烘干爐下坡段并延伸至烘干爐外形成回轉結構，包括軌道及沿軌道移動的模鍛式鏈條；

所述驅動裝置與模鍛式鏈條相連，用于驅動模鍛式鏈條回轉移動；

所述背馱式車組沿模鍛式鏈條均勻分布并隨模鍛式鏈條移動，用于將承載有車身的滑橇送入并送出烘干爐；

所述轉換站包括進口轉換站及出口轉換站，進口轉換站設置于烘干爐的進口端，用于接收承載有車身的滑橇并使滑橇與背馱式車組合并，出口轉換站設置于烘干爐的出口端，用于接收承載有車身的滑橇并使滑橇與背馱式車組分離。

首先，為了解決滑橇或承載小車爬坡及下坡問題，現有技術中一般都是采用加裝爬坡機構的方式，將滑橇或承載小車轉移至爬坡機構上，爬坡或下坡后，再進行轉移，這勢必增加了設備的成本。另外，如何實現準確轉移，這也是一個比較難解決的問題。

針對上述問題，本發明采用特殊結構的模鍛式鏈條，在不加裝任何機構的情況，僅簡單地改變鏈條的結構，即可實現滑橇或承載小車的上坡和下坡。具體地，所述模鍛式鏈條包括依次間隔相連的外鏈片及內鏈片，所述外鏈片兩端具有能夠供內鏈片嵌入的嵌槽，內鏈片通過銷軸活動連接于嵌槽內，內鏈片能夠繞銷軸軸向轉動，同時能夠上下翻轉。

緊接著，是關于滑橇或承載小車在烘干爐水平轉彎段回轉的問題。現有技術中一般是采用加裝回轉機構，將滑橇或承載小車轉移至回轉機構上，回轉完成后，再進行轉移，例如申請人在先申請的智能柔性全旋轉翻浸輸送裝置，就是采用的這種回轉結構，該類回轉機構同樣面臨上述問題。

針對上述問題，本發明設計了特殊結構的背馱式車組，通過其與軌道的特殊配合結構，自身即可實現回轉。具體地，所述背馱式車組包括承載框架及設置在承載框架前后兩端的承載前小車、承載后小車，所述承載框架兩側分別固定有若干抓手，所述承載前小車或承載后小車包括頂架、承載銷、底架及滾輪，所述底架設置于軌道內，底架兩側分別設置有滾輪，所述滾輪沿軌道滾動連接，所述承載銷轉動連接于底架頂端，所述頂架固定于承載銷頂端，并與承載框架相固定；