[發明專利]一種提高對重安裝高度的對重框及其安裝方法

在審

• 申請號: 202210789481.3
• 申請日: 2022-07-06
• 公開（公告）號: CN115159318A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 黃浩;肖華明
• 申請（專利權）人: 三菱電機上海機電電梯有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 林志豪

本發明公開一種提高對重安裝高度的對重框及其安裝方法，包括：對重框架和若干對重塊，對重框架的側壁具有缺口，若干所述對重塊疊放在所述對重框架內，且位于頂部的一所述對重塊的上表面高于所述缺口的下表面；至少兩擋板機構，兩所述擋板機構分別固定于所述對重框架的側壁，兩所述擋板機構與所述缺口封堵配合，位于頂部的該一所述對重塊的側壁與所述擋板機構限位配合；至少兩抵壓機構，兩所述抵壓機構均設于所述對重框架內，兩所述抵壓機構分別與位于頂部的該一所述對重塊的上表面的兩端抵壓。本發明可以解決對重框架整體高度不足時，轎廂側與對重側重量無法平衡的問題。

技術領域

本發明涉及電梯的技術領域，尤其涉及一種提高對重安裝高度的對重框及其安裝方法。

背景技術

對重作為電梯的一部分，對平衡轎廂自重和一部分載荷重量，借以改善曳引性能，減小曳引機功率和能耗起著十分關鍵的作用，而對重框即是承載對重的部件，它是對重的固定裝置，在電梯停止或運行時，對對重塊限位固定其運動方式，既是保證了電梯的安全運行，也提高了電梯的運行效率，但現行電梯的安裝對于對重框的高度有一定的限制，可能會造成無法平衡轎廂側與對重側重量的情況，重新調整新的對重框不但提高了電梯的安裝成本，還降低了電梯安裝效率。

目前，一些專利也提供了可以提高對重安裝高度的對重框。例如通過壓板與調整板的高度的線性無級調整，適應對重塊的數量調整(申請號:CN201621254261.7)，這種對重框結構雖然可以提高對重安裝高度，但其中的U型調整板對于對重框的整體高度也有一定的要求，對于提高對重塊的安裝高度十分有限，其功能更大程度上是在調整固定對重塊，而不是較大程度上的提高對重塊的安裝高度，從而提高對重側可安裝的對重質量范圍。

在因井道高度限制而導致的高度不足時，轎廂側與對重側重量無法平衡，由于電梯的安裝對于對重框的高度有一定的限制，所以在相同對重框高度時提高對重塊的安裝高度是十分重要的問題。

在對重框架上端設置安裝對重塊的缺口，在對重安裝完成后，采用螺栓連接鉸鏈式連接板，將缺口擋住，防止對重塊從對重框內脫出，因為采用了鉸鏈式連接板，

發明內容

針對現有的電梯對重框架存在的上述問題，現旨在提供一種提高對重安裝高度的對重框及其安裝方法，對重塊的安裝高度從對重框架的缺口的下表面的下方提升到了缺口的下表面的上方，在同一對重框架高度時，對重塊的安裝高度提高了一個缺口的高度，可以解決對重框架整體高度不足時，轎廂側與對重側重量無法平衡的問題，或者通過提高對重塊的安裝高度，來調整對重塊的材料配比，降低了對重塊的成本。

具體技術方案如下：

一種提高對重安裝高度的對重框，包括：

對重框架和若干對重塊，對重框架的側壁具有缺口，若干所述對重塊疊放在所述對重框架內，且位于頂部的一所述對重塊的上表面高于所述缺口的下表面；

至少兩擋板機構，兩所述擋板機構分別固定于所述對重框架的側壁，兩所述擋板機構與所述缺口封堵配合，位于頂部的該一所述對重塊的側壁與所述擋板機構限位配合；

至少兩抵壓機構，兩所述抵壓機構均設于所述對重框架內，兩所述抵壓機構分別與位于頂部的該一所述對重塊的上表面的兩端抵壓。

上述的提高對重安裝高度的對重框，其中，所述對重框架包括：兩立柱、上梁和下梁，所述上梁的兩端分別與兩所述立柱的上端固定連接，所述下梁的兩端分別與兩所述立柱的下端固定連接，兩所述立柱的上端的兩側均設有一所述缺口，若干所述對重塊的兩端分別卡設于兩所述立柱內，兩所述抵壓機構分別設于兩所述立柱的上端內，兩所述擋板機構分別設于兩所述立柱的上端外側。

上述的提高對重安裝高度的對重框，其中，每一所述擋板機構均包括：連接板和擋板，所述連接板與所述擋板通過鉸鏈轉動連接，所述連接板與所述立柱焊接，所述擋板遠離所述鉸鏈的一側通過擋板螺栓與所述立柱固定連接。