[發明專利]油氣隔離型增壓缸在審
| 申請號: | 202210786392.3 | 申請日: | 2022-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN115076169A | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發明(設計)人: | 陳國金;晏萬文 | 申請(專利權)人: | 四維增壓科技(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | F15B3/00 | 分類號: | F15B3/00 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369 | 代理人: | 黃雁君 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油氣 隔離 增壓 | ||
本發明公開了一種油氣隔離型增壓缸,包括:增壓缸體;儲油缸體,其固定安裝于所述增壓缸體上,且所述儲油缸體內部中空以形成一儲油腔體;以及進氣單元,其固定安裝于所述儲油缸體上,且所述進氣單元與所述儲油腔體相連通;其中,所述進氣單元包括進氣塊,所述進氣塊上開設有進氣口,所述儲油缸體內開設有排氣管路,所述排氣管路的首末兩端分別與進氣口及所述儲油腔體相連通,且所述排氣管路內布置有排氣閥單元;在氣壓的作用下,所述排氣閥單元將排氣管路開啟或關閉。根據本發明,其解決了增壓器排氣問題,避免了增壓器因液壓油混入氣體導致增壓效果變差,使得增壓器長時間具有較好的增壓效果。
技術領域
本發明涉及增壓器技術領域。更具體地說,本發明涉及一種油氣隔離型增壓缸。
背景技術
在增壓器技術領域中,采用不同結構形式的增壓器來實現空氣的高效增壓是眾所周知的。在研究和實現空氣的高效增壓的過程中,發明人發現現有技術中的增壓器至少存在如下問題:
現有的增壓器的儲油桶內配置液壓油驅動活塞,利用壓縮空氣作為動力源推動液壓油驅動活塞將液壓油輸入到增壓缸的增壓腔,回程時關閉排放驅動氣,利用油桶內復位彈簧將液壓油驅動活塞推回初始位置。但是現有的增壓器在使用過程中難免會有部分空氣進入液壓油內,從而儲存于儲油桶內,現有的增壓器無法將空氣排出,當儲油桶內的空氣達到一定的數量時,就會對增壓器造成影響,使得增壓器的增壓效果變差。
有鑒于此,實有必要開發一種油氣隔離型增壓缸,用以解決上述問題。
發明內容
針對現有技術中存在的不足之處,本發明的主要目的是,提供一種油氣隔離型增壓缸,其通過排氣閥單元及排其管路在增壓器工作的過程中實時將液壓油內含有的氣體排出,解決了增壓器排氣問題,避免了增壓器因液壓油混入氣體導致增壓效果變差,使得增壓器長時間具有較好的增壓效果。
為了實現根據本發明的這些目的和其它優點,提供了一種油氣隔離型增壓缸,包括:增壓缸體;
儲油缸體,其固定安裝于所述增壓缸體上,且所述儲油缸體內部中空以形成一儲油腔體;以及
進氣單元,其固定安裝于所述儲油缸體上,且所述進氣單元與所述儲油腔體相連通;
其中,所述進氣單元包括進氣塊,所述進氣塊上開設有進氣口,所述儲油缸體內開設有排氣管路,所述排氣管路的首末兩端分別與進氣口及所述儲油腔體相連通,且所述排氣管路內布置有排氣閥單元;
在氣壓的作用下,所述排氣閥單元將排氣管路開啟或關閉。
優選的,所述排氣管路的中部區域開設有安裝腔,所述排氣閥單元布置于所述安裝腔內;
所述排氣閥單元包括:排氣針,其可活動的布置于所述安裝腔內;以及
第一復位元件,其布置于所述排氣針與所述安裝腔的底壁之間,且所述第一復位元件套接于所述排氣針的外周。
優選的,所述第一復位元件為彈簧、彈性片或彈力球中的任意一種。
優選的,所述儲油腔體包括沿所述儲油缸體的軸向依次連通的儲油室及驅動室,
所述進氣單元還包括:連通管,所述連通管的首末兩端分別與所述進氣口及所述驅動室相連通。
優選的,所述驅動室內設置有驅動活塞,所述驅動活塞與所述儲油室的側壁之間布置有第二復位元件;
所述第二復位元件為彈簧、彈性片或彈力球中的任意一種。
優選的,所述增壓缸體內部中空以形成一增壓腔體,所述增壓腔體包括沿軸向依次連通的預壓驅動腔、預壓腔、增壓腔及增壓驅動腔;
所述預壓腔與所述儲油室相連通。
優選的,所述增壓缸體上還開設有第一連通孔、第二連通孔及第三連通孔;
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