[發明專利]一種雙牽引轉運車

在審

• 申請號: 202210783502.0
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN115958924A
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 孫厚東;孫陽
• 申請（專利權）人: 江蘇征進特種車輛制造有限公司
• 主分類號: B60D1/145
• 分類號: B60D1/145;B62D53/08
• 代理公司: 北京博識智信專利代理事務所(普通合伙) 16067
• 代理人: 馬婷

本發明涉及車輛牽引技術領域，具體是指一種用于掛車的雙牽引轉運車，包括前牽引機構、交叉設置的兩個牽引桿和與掛車連接，且帶有行走裝置的轉運車架，每個牽引桿靠近前牽引機構的一端與前牽引機構通過牽引器連接，每個牽引桿靠近轉運車架的一端與轉運車架鉸接，所述轉運車架的頂部設有用于與掛車連接的鞍座。本發明設計合理，應用方便，能夠滿足一臺牽引車牽引多臺掛車運輸需求，大大降低了購車設備成本和人工成本，也緩解了同時多輛只牽引一輛掛車的牽引車運行的道路阻塞壓力，提高貨物運輸效力。

技術領域

本發明涉及車輛牽引技術領域，具體是指一種用于掛車的雙牽引轉運車。

背景技術

現中國已成為世界快速發展的經濟體，其貨物運輸總量巨大，作為主流運輸車輛的掛車，由于其體積較大，為了方便行駛過程中的轉向，均是一個牽引車拖掛一個掛車，如圖1所示，這就導致同時使用多少掛車，就要多少牽引車，也需要相應數量駕駛員，既增加了設備成本，又增加了人工成本，并且同時多輛牽引車牽引掛車運輸貨物，可能會造成互相干涉，運輸不暢通的問題，影響貨物的運輸效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服上述技術的缺陷，提供一種用于掛車的雙牽引轉運車。

一種雙牽引轉運車，包括前牽引機構、交叉設置的兩個牽引桿和與掛車連接，且帶有行走裝置的轉運車架，每個牽引桿靠近前牽引機構的一端與前牽引機構通過牽引器連接，每個牽引桿靠近轉運車架的一端與轉運車架鉸接，所述轉運車架的頂部設有用于與掛車連接的鞍座。

進一步地，所述前牽引機構包括第一連接鋼管，所述第一連接鋼管遠離牽引桿的一側設有兩個對稱的且垂直于第一連接鋼管的第二連接鋼管，所述第一連接鋼管的兩端均設有牽引器安裝座，兩個所述牽引器分別連接于牽引器安裝座。

進一步地，所述牽引桿包括水平桿，所述水平桿靠近轉運車架一端向一側加寬形成加寬部，所述加寬部設有軸線豎向的第一鉸接圓孔，所述水平桿靠近牽引器一端設有折彎部，所述折彎部的折彎方向與加寬部的加寬方向一致，所述折彎部遠離水平桿的一端設有與水平桿平行的水平連接部，所述水平連接部上設有第二鉸接圓孔。

進一步地，所述轉運車架靠近牽引桿一端鉸接有中間鉸接桿，所述中間鉸接桿靠近牽引桿一側兩組連接耳板，每組所述連接耳板上設有與第一鉸接圓孔對應的銷軸，所述銷軸設在第一鉸接圓孔內。

進一步地，所述行走裝置為車輪行走。

進一步地，轉運車架的遠離牽引桿一端設有尾燈板。

進一步地，所述第一連接鋼管呈角狀，兩個所述第二連接鋼管連接于角狀的第一連接鋼管的尖端一側。

本發明優點：本發明設計合理，應用方便，能夠滿足一臺牽引車牽引多臺掛車運輸需求，大大降低了購車設備成本和人工成本，也緩解了同時多輛只牽引一輛掛車的牽引車運行的道路阻塞壓力，提高貨物運輸效力。

附圖說明

圖1是現有牽引車牽引一輛掛車示意圖。

圖2是本發明一種雙牽引轉運車的第一種實施側視示意圖；

圖3是圖1中實施的俯視示意圖；

圖4是本發明一種雙牽引轉運車的第二種實施側視示意圖；

圖5是圖3中實施的俯視示意圖；

圖6是本發明一種雙牽引轉運車的牽引桿示意圖；

圖7是本發明用于牽引車連接多個掛車示意圖。