[發明專利]一種適用于汽車自動變速箱的潤滑油組合物在審
| 申請號: | 202210777747.2 | 申請日: | 2022-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN115058277A | 公開(公告)日: | 2022-09-16 |
| 發明(設計)人: | 夏昉;蘭建軍 | 申請(專利權)人: | 杭州小拇指汽車維修科技股份有限公司 |
| 主分類號: | C10M169/04 | 分類號: | C10M169/04;C10N40/04;C10N30/08;C10N30/10;C10N30/02;C10N30/06 |
| 代理公司: | 杭州恒翌專利代理事務所(特殊普通合伙) 33298 | 代理人: | 柯奇君 |
| 地址: | 310020 浙江省杭州市江干*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 汽車 自動 變速箱 潤滑油 組合 | ||
本發明屬于新材料領域。本發明公開了一種適用于汽車自動變速箱的潤滑油組合物,該組合物包括以下重量百分比的組分:基礎油75.8?79.6%,冷卻添加劑1.5?4%,高溫抗氧劑3?4.5%,粘度和摩擦改進劑4~7%,余量為變速箱油專用復合劑;其中,所述變速箱油專用復合劑為雅富頓公司HITEC 2468或潤英聯公司Infineum T4311。該潤滑油能夠對汽車運行過程中汽車自動變速箱的工作溫度能夠顯著降低,提高汽車的運行性能。同時,潤滑油組合物中添加的粘度和摩擦改進劑能夠改善工作狀態下的潤滑油的流動性。
技術領域
本發明屬于新材料領域,尤其涉及一種適用于汽車自動變速箱的潤滑油組合物。
背景技術
汽車主要分為自動變速汽車和手動變速汽車。自動變速箱和手動變速箱在從發動機傳遞動力方面有所不同:手動變速箱使用離合器,而自動變速箱則使用變矩器,該變矩器是利用油流來傳遞動力的裝置。手動變速箱涉及每次手動換檔時齒輪的嚙合和非嚙合,而自動變速箱無需人工操作即可自動進行換檔。
變速箱油包含有重要的添加劑,為變速箱及其齒輪提供適當的潤滑,保證換擋順暢且變速箱系統得到充分的潤滑,防止有害碎屑進入,確保系統穩定工作。這些添加劑會隨著時間的流逝而磨損,一旦耗盡,碎片就會自由漂浮在周圍并造成嚴重破壞,同時雜物會影響潤滑和冷卻,并有可能損壞變速器,對變速箱造成破壞性影響。對于自動變速箱,自動變速箱油(Automatic Transmission Fluid),英文簡稱ATF,是專用于自動擋變速箱的潤滑油。
從機械性能上講,手動齒輪操作系統上有兩個帶齒輪的軸。用戶通過變速桿和離合器輸入后,這些齒輪嚙合在一起。因此,當兩個移動的物體走到一起時,手動傳動系統會產生大量的熱量、摩擦和力。因此,手動變速箱油和添加劑需要能夠使齒輪轉換盡可能平穩,以防止在轉換時損壞部件。為了實現這一點,手動變速箱油更耐熱,粘度高,并能在極端壓力下發揮作用。而自動變速箱的工作過程中,由于變扭器在傳遞發動機動力時有一部分時間是利用液力實現的,因此這樣會形成大量的熱能,變速箱工作問題在120℃左右;同時離合器和制動器在工作時產生磨擦力矩時也會產生大量的熱,因此會導致變速箱油在一定時間內就變質。自動變速箱工作環境(溫度、環境信息),經常性工作較苛刻環境下,由于變速箱的工作荷較大導致變速箱的工作溫度升高,長時間也會導致變速箱油提前變質。另一方面,長時間得不到高檔位的傳動比,變速箱溫度會持續升高從而導致變速箱油變質。自動變速箱數據參數的變化(壓力、磨擦系數等),在某些工況下由于自動變速箱的一些正常參數下降,導致壓力、磨擦系數的降低而影響變速箱的正常運轉。
另一方面,變速箱油使用時間長了以后會產生油垢,有可能會形成油泥,會加大各摩擦片和各部件的磨損,而且還影響系統油壓,使動力傳遞受到影響。然而,臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢,油壓控制受影響,從而使自動變速箱出現異常。
自動變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品,起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用,具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果,在嚴苛操作條件下減少油品損失。
自動變速器在行星系統中運行。齒輪自動開關取決于發動機的要求。與手動變速箱相比,自動變速箱往往更小,有更多的活動部件。因此,自動變速箱油,以及添加劑,是不同于手動變速箱油的水平。
隨著變速箱結構的不斷發展,對于變速箱油品的要求越來越高。特別是對于近年來市場占有率迅速提高的變速箱專用油、自動傳動液以及雙離合變速箱油來說,要求油品具有更好的熱安定性、防腐性及摩擦耐久性。現有技術的自動變速器油,存在使用壽命短、潤滑效果差、易起泡、不抗氧化、防銹性能差等缺陷。尤其是,由于自動變速箱的空間小,溫度變化快,對各部件的正常運行影響明顯,因此現有的自動變速箱潤滑油沒有明顯冷卻的功能。同時,由于自動變速箱的空間小,潤滑油的粘性能夠對各部件的正常運行其了決定性的作用,而目前市場上的潤滑油對粘性的控制達不到很完美的效果,各部件的運行效果受到很大的影響。
發明內容
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