[發明專利]一種冷壓熱壓連線系統

在審

• 申請號: 202210769428.7
• 申請日: 2022-06-30
• 公開（公告）號: CN115008561A
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 唐令;蔣蕓鴻
• 申請（專利權）人: 重慶德沃木制品加工有限公司
• 主分類號: B27D3/00
• 分類號: B27D3/00;B65G35/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 艾誠璐

本發明涉及板材生產設備技術領域，公開了一種冷壓熱壓連線系統，包括依次設置的冷壓機構、操作機構、傳送機構以及熱壓機構；所述冷壓機構用于將經過冷壓后的板材自動傳送至所述操作機構；所述操作機構用于對板材進行修補，并將修補后的板材傳送至所述傳送機構；所述傳送機構用于將板材運送至指定工位；所述熱壓機構用于將工位上的板材送至對應熱壓機位。本申請將冷壓機構、操作機構、傳送機構與熱壓機構設置為一體，使板材能夠在完成上一生產環節后自動被傳送至下一加工環節，將每個生產環節進行連接，從而有序規范的進行板材加工，便于對生產環節的管控，從而提升生產效率。

技術領域

本發明涉及板材生產設備技術領域，具體涉及一種冷壓熱壓連線系統。

背景技術

板材的制造涉及到多個生產環節，其中在進行冷壓處理后需要進行修補，然后在進行熱壓定型。而在現有的生產過程中都是將冷壓后的板材集中拉至修補點，進行修補作業，然后在將板材拉至熱壓點進行熱壓作業。這種加工方式將每個環節分開處理，導致生產環節出現脫節，并且在每個環節中堆積的板材都會非常多而且散亂，生產速率得不到管控。同時因為每個環節都需要單獨運輸和轉運，而每個生產環節的生產速率不同步，導致在轉運過程中需要多臺叉車反復運輸，致使生產成本非常高，還不便于管理。

因此，針對板材生產環節不便于管理的問題，現在需要提供一種冷壓熱壓連線系統。

發明內容

本發明意在提供一種冷壓熱壓連線系統，解決板材在生產過程中生產環節脫節，不便于管理的問題。

為解決以上問題，本發明采用如下技術方案：

本發明用于構建一種板材冷壓和熱壓一體化生產的系統，具體為一種冷壓熱壓連線系統，具體包括依次設置的冷壓機構、操作機構、傳送機構以及熱壓機構；所述冷壓機構用于將經過冷壓后的板材自動傳送至所述操作機構；所述操作機構用于對板材進行修補，并將修補后的板材傳送至所述傳送機構；所述傳送機構用于將板材運送至指定工位；所述熱壓機構用于將工位上的板材送至對應熱壓機位。

本方案的原理及優點是：

本方案通過將冷壓機構、操作機構、傳送機構與熱壓機構設置為一體，使板材能夠在完成上一生產環節后自動被傳送至下一加工環節，將每個生產環節進行連接，從而有序規范的進行板材加工，便于對生產環節的管控，從而提升生產效率。同時不在需要中間轉運過程，簡化轉運流程也節省生產過程中叉車的使用，降低生產成本，也避免板材堆積混亂的情況。

值得說明的是，在板材經過冷壓后需要對形成的板材表面進行修補，而因為需要修補的表面較薄，且面積大小不等，導致此部分只能依靠人工作業。而傳統的修補作業方式就是將需要修補的板材統一轉運至修補地點，通過人工修補。這種方式就導致單是修補環節就需要將板材轉運幾次，費時費力還使板材堆放混亂，待修補板材數量也不可控，致使整個生產環節無法有效管控。而本申請，克服了原有的技術偏見，直接將幾個生產環節連接為一體，實現板材冷壓、修補、熱壓的一體化生產，簡化生產轉運流程，便于生產管理，從而降低生產成本。

優選的，作為一種改進，所述冷壓機構包括依次設置的冷壓設備和第一載物臺；所述第一載物臺用于將冷壓后的板材傳送至所述操作機構；所述冷壓設備與所述第一載物臺之間距離為100-200mm。從冷壓設備中出來的板材直接放置于所述第一載物臺上，為了使板材穩定放置，不會被卡住或超出第一載物臺，所述冷壓設備與第一載物臺之間的距離不能超過200mm，同時也便于維修，冷壓設備與第一載物臺之間的距離需要大于100mm。