[發明專利]一種實車網絡信號采集系統在審
| 申請號: | 202210769426.8 | 申請日: | 2022-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN114913621A | 公開(公告)日: | 2022-08-16 |
| 發明(設計)人: | 羅娟;朱禮銘;呂云晉;李永鵬;李建才 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/00 | 分類號: | G07C5/00;G07C5/08;H04L12/40;H04L67/10;H04L67/12 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣榮 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 網絡 信號 采集 系統 | ||
本發明揭示了一種實車網絡信號采集系統,系統設有CAN/CANFD記錄儀,所述CAN/CANFD記錄儀的輸入端設有與汽車OBD口連接的報文接口,所述CAN/CANFD記錄儀的輸出端連連接網絡單元。本發明通過使用CAN\CANFD記錄儀錄取數據進行離線保存并在偶發故障復現后,對數據進行讀取分析,避免了一定量的人工和時間并且可提高解決偶發性故障的效率。
技術領域
本發明涉及汽車網絡領域,尤其涉及車輛出現故障后進行實車網絡信號采集驗證的技術。
背景技術
車輛電子電器化以及智能化程度越來越高,車內控制器的網絡環境也越來越復雜,復雜的網絡環境對整車功能的實現起非常重要的作用。隨著車輛趨近于智能化,零部件的逐步增加,網絡復雜程度也在不斷提升;車輛網絡通訊和邏輯的正常是實現功能的基礎,每個功能如果存在異常,都或多或少的對使用者產生安全隱患。
目前針對必現故障可人工讀取網絡信號,但偶發頻率較低的偶現故障若采用相同的方式會消耗過多的人力及時間并且還存在不準確性;
常規的操作方法是在出現偶發性故障后需要保證車輛狀態不變,測試人員對車輛上的故障和網絡信號進行讀取以及收集車輛出現故障的原因和觸發方式。首先需要排除觸發方式,確定了觸發方式就可以將問題復現出來,再讀取觸發時的網絡信號進行分析解決。但是還存在嘗試了所有的手法卻無法復現的情況,這就需要持續跟蹤觸發故障的原因。在實車上出現故障時,只有錄取到觸發故障一瞬間的網絡信號才能詳細的分析出原因。
所以在不確定下一次故障出現的時間、故障復現的手法的情況下,就需要相關測試人員帶著電腦及設備持續跟車讀取報文,直至故障復現,工作效率低下。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是實現一種利用引入CAN/CANFD記錄儀設備采集的系統,能夠高效獲取汽車故障點和原因。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案為:一種實車網絡信號采集系統,系統設有CAN/CANFD記錄儀,所述CAN/CANFD記錄儀的輸入端設有與汽車OBD口連接的報文接口,所述CAN/CANFD記錄儀的輸出端連連接網絡單元。
所述報文接口設有與汽車OBD口相匹配的PIN腳。
所述網絡單元為筆記本電腦或平板電腦,所述網絡單元將CAN/CANFD記錄儀采集的數據實時發送至云端。
所述網絡單元通過WiFi、4G或5G與云端通信。
所述云端包括為云服務器、服務平臺或預設的電腦設備。
所述CAN/CANFD記錄儀將獲取的故障報文定時發送至云端。
所述故障報文包含有時間戳。
系統通過汽車OBD口連接與CAN通信,按照設定程序獲取各路通道的DBC文件對網絡信號進行解析,在通道配置中配置好各路通道的傳輸速率及采樣點,最后在存儲配置中配置錄取的文件格式和文件包的大小等設置項,將將網絡信號直接轉化為示波器的方式查看。
系統的網絡單元將IP網段設置為與云端相同的網段后,每間隔設定時間,或者數據采集完成之后向云端上傳存入本地的配置包。
本發明通過使用CAN\CANFD記錄儀錄取數據進行離線保存并在偶發故障復現后,對數據進行讀取分析,避免了一定量的人工和時間并且可提高解決偶發性故障的效率。
附圖說明
下面對本發明說明書中每幅附圖表達的內容作簡要說明:
圖1為系統架構原理圖。
具體實施方式
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