[發明專利]變速箱壓板軸承強度校核方法

在審

• 申請號: 202210761477.6
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN115130242A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 童學根
• 申請（專利權）人: 人本股份有限公司;上海人本集團有限公司
• 主分類號: G06F30/17
• 分類號: G06F30/17;G06F30/23;G01M13/04;G06F119/14
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 李祎帆

1.一種變速箱壓板軸承強度校核方法，其特征在于，包括以下步驟：

利用三維繪圖軟件構建變速箱壓板軸承及其載荷傳遞路徑的三維模型并形成裝配體，建立有限元模型，與所述載荷傳遞路徑相關聯的部件包括外圈、壓板、變速箱殼體、螺栓、螺母；

利用有限元前處理軟件對構建的三維數模進行網格劃分，得到網格模型，并定義所述部件的材料參數；

將所述網格模型導入到有限元分析軟件中，并按照關聯部件之間的實際接觸關系定義接觸副，施加載荷和邊界條件；

根據所述變速箱軸承壓板有限元模型計算壓板的靜強度、外圈溝槽的靜強度及壓板與變速箱殼體的軸向間隙。

2.根據權利要求1所述的變速箱壓板軸承強度校核方法，其特征在于：步驟（1）中所形成的裝配體中，壓板與變速箱殼體之間具有間隙，壓板端面與外圈溝槽的端面之間配合安裝，外圈與變速箱殼體底面之間為直接接觸。

3.根據權利要求1所述的變速箱壓板軸承強度校核方法，其特征在于：所述部件的材料參數包括彈性模量、泊松比。

4.根據權利要求1所述的變速箱壓板軸承強度校核方法，其特征在于：步驟（3）中，所述“按照關聯部件之間的實際接觸關系定義接觸副”具體包括：外圈與變速箱殼體之間、外圈與壓板之間采用的接觸類型為摩擦副，螺栓與螺母之間采用綁定約束、螺栓與壓板之間采用綁定約束。

5.根據權利要求1所述的變速箱壓板軸承強度校核方法，其特征在于：步驟（3）中，所述“施加載荷和邊界條件”具體包括：對變速箱殼體施加全約束，載荷分三步施加，第一步僅施加螺栓的預緊力，第二步為同時施加沿壓板方向的軸向力及螺栓預緊力，第三步為卸載軸向力。

6.根據權利要求1所述的變速箱壓板軸承強度校核方法，其特征在于：步驟（4）中，所述“根據所述變速箱軸承壓板有限元模型計算壓板的靜強度”具體包括：計算壓板的主應力和主應變，觀察壓板螺栓孔沖壓后圓角部位的應力情況。

7.根據權利要求1所述的變速箱壓板軸承強度校核方法，其特征在于：步驟（4）中，所述“根據所述變速箱軸承壓板有限元模型計算外圈溝槽的靜強度”具體包括：計算外圈溝槽區域的主應力大小。

8.根據權利要求1所述的變速箱壓板軸承強度校核方法，其特征在于：步驟（4）中，所述“根據所述變速箱軸承壓板有限元模型計算壓板與變速箱殼體的軸向間隙”具體包括：計算在軸向力加載情況下外圈與變速箱殼體之間是否保持接觸。