[發(fā)明專利]一種橡膠減震器慣性環(huán)鏟旋工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210755540.5 | 申請日： | 2022-06-30 |
| 公開（公告）號： | CN114800675B | 公開（公告）日： | 2022-09-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 葛旭東;王琛;王笠棟 | 申請（專利權(quán)）人： | 溧陽市金橋機械有限公司 |
| 主分類號： | B26D7/26 | 分類號： | B26D7/26 |
| 代理公司： | 常州聯(lián)正專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32546 | 代理人： | 張岳 |
| 地址： | 213000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 橡膠 減震器 慣性 環(huán)鏟旋 工裝 | ||
本發(fā)明公開了一種橡膠減震器慣性環(huán)鏟旋工裝，包括環(huán)鏟基座，所述環(huán)鏟基座的內(nèi)部設(shè)有下沉槽，所述下沉槽的兩側(cè)設(shè)有回流槽；所述環(huán)鏟基座的頂部設(shè)有夾持組件，所述夾持組件包括有加固座、第一升降桿、驅(qū)動部保護殼、轉(zhuǎn)桿、中樞塊、第一伸縮桿、外夾板組件，其中：所述加固座與環(huán)鏟基座固定連接，所述第一升降桿固定安裝于加固座的頂部，所述第一升降桿電連接有第一驅(qū)動部，所述驅(qū)動部保護殼固定連接于第一升降桿的端部且內(nèi)部設(shè)有第二驅(qū)動部，所述第二驅(qū)動部的輸出端與轉(zhuǎn)桿固定連接，所述轉(zhuǎn)桿與中樞塊焊接，所述第一伸縮桿的一端固定連接于中樞塊的側(cè)壁上，本發(fā)明，具有實用性強和自動標記切割痕跡的特點。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及橡膠加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橡膠減震器慣性環(huán)鏟旋工裝。
背景技術(shù)
橡膠輪是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠輪制品，通常安裝在金屬輪輞上，具有支承車身，緩沖外界沖擊配合，減少震動，降低溫度等作用；
橡膠輪胎的制作過程中，橡膠輪胎會產(chǎn)生位移造成表面切割縫隙切割不均勻，因此，設(shè)計實用性強和自動標記切割痕跡的一種橡膠減震器慣性環(huán)鏟旋工裝是很有必要的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種橡膠減震器慣性環(huán)鏟旋工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種橡膠減震器慣性環(huán)鏟旋工裝，包括環(huán)鏟基座，所述環(huán)鏟基座的內(nèi)部設(shè)有下沉槽，所述下沉槽的兩側(cè)設(shè)有回流槽；
所述環(huán)鏟基座的頂部設(shè)有夾持組件，所述夾持組件包括有加固座、第一升降桿、驅(qū)動部保護殼、轉(zhuǎn)桿、中樞塊、第一伸縮桿、外夾板組件，其中：
所述加固座與環(huán)鏟基座固定連接，所述第一升降桿固定安裝于加固座的頂部，所述第一升降桿電連接有第一驅(qū)動部，所述驅(qū)動部保護殼固定連接于第一升降桿的端部且內(nèi)部設(shè)有第二驅(qū)動部，所述第二驅(qū)動部的輸出端與轉(zhuǎn)桿固定連接，所述轉(zhuǎn)桿與中樞塊焊接，所述第一伸縮桿的一端固定連接于中樞塊的側(cè)壁上，所述第一伸縮桿的另一端與外夾板組件固定連接；
所述外夾板組件包括有夾板、標記孔、彈性軸桿，其中：
所述夾板分為兩個，分別為第一夾板和第二夾板，所述第一夾板和第二夾板均與彈性軸桿連接且對稱分布，所述標記孔均勻分布于第一夾板和第二夾板側(cè)壁上；
所述中樞塊的內(nèi)部固定設(shè)有顏料罐，所述顏料罐內(nèi)部設(shè)有泵壓機，所述泵壓機與標記孔為管道連接，所述泵壓機電連接有第三驅(qū)動部。
根據(jù)上述技術(shù)方案，所述環(huán)鏟基座的側(cè)壁上固定連接有底板，所述底板上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動連接有第二升降桿，所述第二升降桿上設(shè)有旋切組件；
所述第二升降桿電連接有第四驅(qū)動部，所述第二升降桿的頂部設(shè)有導(dǎo)熱機，所述導(dǎo)熱機與回流槽之間為管道連接，所述回流槽處設(shè)有強力回流機，所述強力回流機電連接有第五驅(qū)動部。
根據(jù)上述技術(shù)方案，所述旋切組件包括有豎板、蓋殼、調(diào)節(jié)板、橫桿、承載塊、環(huán)鏟刀，其中：
所述豎板與第二升降桿為固定連接，所述豎板與蓋殼焊接，所述蓋殼的底部呈半圓環(huán)狀殼，所述調(diào)節(jié)板與蓋殼之間為電控鉸鏈連接，所述調(diào)節(jié)板的中間設(shè)有圓槽，所述橫桿固定安裝于圓槽中，所述橫桿與承載塊為固定連接，所述承載塊的內(nèi)部設(shè)有第六驅(qū)動部，所述第六驅(qū)動部的輸出端與環(huán)鏟刀為固定連接。
根據(jù)上述技術(shù)方案，所述橫桿的兩側(cè)設(shè)有冷卻組件，其中：
所述冷卻組件包括有噴管和水罐，其中：
所述噴管的一側(cè)設(shè)有校準器，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有槽孔，所述噴管活動連接于槽孔中，所述噴管的一端連接有水管，所述水管與水罐為管道連接。
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