[發明專利]防水防爆機械緊急停車開關先導控制裝置及其液壓系統

在審

• 申請號: 202210747861.0
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN115324947A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 戴建軍;趙靜一;劉琦;戴姹;李文雷;關暢
• 申請（專利權）人: 江蘇海鵬特種車輛有限公司;江蘇中勍裝備技術有限公司;秦皇島燕大一華機電工程技術研究院有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B1/26;F15B13/02;F15B15/00;F16P7/02;H02B1/28
• 代理公司: 江陰市輕舟專利代理事務所(普通合伙) 32380
• 代理人: 周彩鈞

本發明涉及一種防水防爆機械緊急停車開關的先導控制裝置，它包括防爆箱，所述防爆箱內設置有防水箱，所述防爆箱外設置有控制閥組和蓄能器組件，所述防水箱內設置有分油塊組件、皮囊和電控柜，所述蓄能器組件、控制閥組、分油塊組件和皮囊通過管路依次串聯，所述電控柜上設置有緊急停車開關，所述皮囊與緊急停車開關相抵。本發明一種防水防爆機械緊急停車開關的先導控制裝置，其實現了在不打開防爆箱和防水箱的情況下就能按下防爆箱和防水箱內部的緊急停車開關的目的，保證了機械在高危環境下的防水防爆要求。

技術領域

本發明涉及一種防水防爆機械緊急停車開關先導控制裝置及其液壓系統，屬于機械液壓控制技術領域。

背景技術

對于有防水防爆要求的機械，其電控柜往往需要放置在防爆箱和防水箱的內部，如果遇到突發情況，必須進行緊急停車，則需要打開防爆箱和防水箱，按下緊急停車開關，這就導致重要的電控柜暴露在外，防水功能和防爆功能失效。因此，需要一種在不打開防水箱和防爆箱的情況下就能實現緊急停車的控制裝置，保證機械的防水要求和防爆要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種防水防爆機械緊急停車開關先導控制裝置及其液壓系統，其能夠實現在不打開防水箱和防爆箱的情況下按下緊急停車開關的技術要求，保證了機械的防水防爆要求。

本發明解決上述問題所采用的技術方案為：一種防水防爆機械緊急停車開關先導控制裝置，它包括防爆箱，所述防爆箱內設置有防水箱，所述防爆箱外設置有控制閥組和蓄能器組件，所述防水箱內設置有分油塊組件、皮囊和電控柜，所述蓄能器組件、控制閥組、分油塊組件和皮囊通過管路依次串聯，所述電控柜上設置有緊急停車開關，所述皮囊的位置與緊急停車開關的位置相對應。

可選的，所述皮囊通過皮囊卡箍設置于防水箱內。

可選的，所述控制閥組、蓄能器組件、分油塊組件和皮囊的數量均有多個且一一對應。

可選的，多個控制閥組和蓄能器組件安裝于防水防爆機械外部的多個不同的位置。

可選的，所述防爆箱和防水箱的側面開孔，所述開孔孔徑與分油塊組件的直徑相同，所述分油塊組件焊接設置于開孔位置處。

可選的，所述分油塊組件包括分油塊，所述分油塊左右兩側均設置有分油塊接頭。

可選的，所述控制閥組包括控制閥塊，所述控制閥塊上設置有二位三通換向閥和閥塊接頭，所述二位三通換向閥向外垂直于防水防爆機械表面安裝。

一種防水防爆機械緊急停車開關先導控制裝置的液壓系統，它包括油箱、定量泵、充液閥、蓄能器、二位三通換向閥和皮囊，所述油箱與定量泵之間通過第一管路相連接，所述定量泵與充液閥之間通過第二管路相連接，所述充液閥與蓄能器之間通過第三管路相連接，所述第三管路與二位三通換向閥之間通過第四管路相連接，所述二位三通換向與皮囊之間通過第五管路相連接。

可選的，所述第二管路與油箱之間通過回油管路相連接，所述回油管路上設置有溢流閥。

可選的，所述液壓系統還包括制動閥、緊急停車開關和控制箱，所述充液閥與制動閥之間通過第六管路相連接，所述制動閥上連接設置有制動器；所述皮囊與緊急停車開關相抵；所述液壓系統還控制箱，所述制動閥和緊急停車開關均與控制箱相連接。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

本發明一種防水防爆機械緊急停車開關先導控制裝置及其液壓系統，其實現了在不打開防爆箱和防水箱的情況下就能按下防爆箱和防水箱內部的緊急停車開關的目的，保證了機械在高危環境下的防水防爆要求。

附圖說明

圖1為本發明一種防水防爆機械緊急停車開關先導控制裝置的總體結構圖。

圖2為圖1的俯視圖。