[發(fā)明專利]一體化不切軌更換回收軌枕作業(yè)車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210746645.4
• 申請日: 2022-06-28
• 公開（公告）號: CN114892458A
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳斌;古興華;周永祥;盧菲;杜華偉;鄒春來;徐麗娟;臧開坤
• 申請（專利權(quán)）人: 金鷹重型工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: E01B29/10
• 分類號: E01B29/10;E01B29/06
• 代理公司: 襄陽市襄科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 42223
• 代理人: 李富維;羅紹軍

1.一體化不切軌更換回收軌枕作業(yè)車，其特征在于：包括用于行駛于外部鐵路鋼軌上的軌道平車、設(shè)置于所述軌道平車上用于在所述軌道平車行駛于鐵路鋼軌前裝載新軌枕且可對新軌枕進(jìn)行輸送并在所述軌道平車行駛于鐵路鋼軌預(yù)定位置時裝載舊軌枕且可對舊軌枕進(jìn)行輸送的裝載輸送裝置、設(shè)置于所述軌道平車上位于所述裝載輸送裝置一側(cè)用于在所述軌道平車行駛于鐵路鋼軌預(yù)定位置時將鐵路鋼軌下方的已與鐵路鋼軌分離的舊軌枕夾持至所述裝載輸送裝置上并對鐵路鋼軌處的道砟進(jìn)行平整且在平整道砟后將所述裝載輸送裝置上的新軌枕夾持至鐵路鋼軌下方與鐵路鋼軌垂直的軌枕更換裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化不切軌更換回收軌枕作業(yè)車，其特征在于：所述裝載輸送裝置包括設(shè)置于所述軌道平車上的數(shù)個支撐架、水平設(shè)置于數(shù)個所述支撐架之間的數(shù)個鏈條輸送機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體化不切軌更換回收軌枕作業(yè)車，其特征在于：數(shù)個所述鏈條輸送機(jī)由上至下依次設(shè)置，數(shù)個所述鏈條輸送機(jī)的輸送距離由上至下依次增加。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體化不切軌更換回收軌枕作業(yè)車，其特征在于：所述鏈條輸送機(jī)包括設(shè)置于所述支撐架上的框架、設(shè)置于所述框架上的兩個第一鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述框架上用于驅(qū)動兩個所述第一鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)同時動作的驅(qū)動裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體化不切軌更換回收軌枕作業(yè)車，其特征在于：所述驅(qū)動裝置包括分別連接兩個所述第一鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)的主動軸與從動軸、設(shè)置于所述框架上的液壓馬達(dá)、連接所述液壓馬達(dá)與所述主動軸的第二鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體化不切軌更換回收軌枕作業(yè)車，其特征在于：所述驅(qū)動裝置還包括連接所述液壓馬達(dá)與所述第二鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)的行星減速機(jī)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體化不切軌更換回收軌枕作業(yè)車，其特征在于：所述第一鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)的鏈條上設(shè)置有用于增加軌枕與鏈條摩擦力防止軌枕滑動于鏈條的若干個防滑板。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一體化不切軌更換回收軌枕作業(yè)車，其特征在于：所述防滑板為橡膠板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化不切軌更換回收軌枕作業(yè)車，其特征在于：所述軌枕更換裝置包括可轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述軌道平車上位于所述裝載輸送裝置一側(cè)的帶有駕駛室與動力機(jī)構(gòu)的機(jī)體、設(shè)置于所述機(jī)體上的工作臂、設(shè)置于所述工作臂上的換枕機(jī)構(gòu)。