[發(fā)明專利]一種并聯(lián)壓縮機(jī)無擾切換控制方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210740989.4 | 申請(qǐng)日: | 2022-06-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115013292A | 公開(公告)日: | 2022-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃杰;蔣威;潘劍良;金洛陽(yáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江中控技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04B49/02 | 分類號(hào): | F04B49/02;F04B49/06;F04B41/06 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 310053 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 并聯(lián) 壓縮機(jī) 切換 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種并聯(lián)壓縮機(jī)無擾切換控制方法,選定壓縮機(jī)組,輸出控制指令執(zhí)行退網(wǎng)和并網(wǎng)。令待并網(wǎng)壓縮機(jī)提速運(yùn)行至最小工作轉(zhuǎn)速,并進(jìn)行加載條件判斷和延時(shí)判斷。按預(yù)設(shè)加載速度提升待并網(wǎng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,直至待并網(wǎng)壓縮機(jī)的出口壓力大于或等于壓縮機(jī)組的出口總管壓力后,打開單向閥實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)。對(duì)待退網(wǎng)壓縮機(jī)和待并網(wǎng)壓縮機(jī)進(jìn)行負(fù)荷分配,令待退網(wǎng)壓縮機(jī)降低轉(zhuǎn)速,令待并網(wǎng)壓縮機(jī)提高轉(zhuǎn)速。待退網(wǎng)壓縮機(jī)與待并網(wǎng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速之間達(dá)到預(yù)設(shè)閾值后,令待退網(wǎng)壓縮機(jī)降低轉(zhuǎn)速,并關(guān)閉單向閥,直至待退網(wǎng)壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī),實(shí)現(xiàn)退網(wǎng)。本發(fā)明提供長(zhǎng)輸管線壓縮機(jī)全程一鍵式切換操作,減少人為操作強(qiáng)度,提高工藝穩(wěn)定性,解放人工勞動(dòng)力。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于工業(yè)控制領(lǐng)域,尤其涉及一種并聯(lián)壓縮機(jī)無擾切換控制方法。
背景技術(shù)
目前長(zhǎng)輸管線壓氣站大型離心式壓縮機(jī)自動(dòng)化程度高,壓縮機(jī)控制系統(tǒng)均可實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)一鍵啟停機(jī)控制,其中包括壓縮機(jī)輔助系統(tǒng)如“潤(rùn)滑油系統(tǒng)”“電機(jī)正壓通風(fēng)”“變頻器合閘和運(yùn)行”“暖機(jī)和升速”等,但當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行至最小可調(diào)轉(zhuǎn)速后,目前以人員手動(dòng)操作為主,并且壓縮機(jī)控制存在以下問題:
1)各壓縮機(jī)在啟動(dòng)升速到最小工作轉(zhuǎn)速后,不能自動(dòng)加載,需要手動(dòng)調(diào)整壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,以滿足進(jìn)出站天然氣壓力、流量工藝負(fù)荷要求。
2)停機(jī)時(shí),需手動(dòng)緩慢降轉(zhuǎn)速降至最小可調(diào)轉(zhuǎn)速后,再發(fā)出停機(jī)指令,否則壓縮機(jī)容易發(fā)生喘振;
3)多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),負(fù)荷分配不能啟機(jī)過程中即投入運(yùn)行,需要操作員手動(dòng)調(diào)整各壓縮機(jī)的負(fù)荷接近平衡,并達(dá)到負(fù)荷要求,才能手動(dòng)切換到負(fù)荷分配控制,不能自動(dòng)控制。
4)負(fù)荷分配系統(tǒng)需以防喘振閥關(guān)閉為條件才可投入負(fù)荷分配;
5)壓縮機(jī)切機(jī)操作時(shí),需要將在運(yùn)行壓縮機(jī)負(fù)荷將至最低,再將切換壓縮機(jī)提速,無法保證切機(jī)時(shí)工藝穩(wěn)定運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)目的是提供一種并聯(lián)壓縮機(jī)無擾切換控制方法,以解決無法自動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)無擾切換的技術(shù)問題。
為解決上述問題,本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種并聯(lián)壓縮機(jī)無擾切換控制方法,應(yīng)用于并聯(lián)設(shè)置的壓縮機(jī)組,壓縮機(jī)組包括待退網(wǎng)壓縮機(jī)和待并網(wǎng)壓縮機(jī),包括如下步驟:
S1:選定壓縮機(jī)組,輸出控制指令,令待退網(wǎng)壓縮機(jī)執(zhí)行退網(wǎng),令待并網(wǎng)壓縮機(jī)執(zhí)行并網(wǎng);
S2:令待并網(wǎng)壓縮機(jī)提速運(yùn)行至最小工作轉(zhuǎn)速,并進(jìn)行加載條件判斷和延時(shí)判斷,若均滿足則進(jìn)入下一步,否則退出并網(wǎng);
S3:按預(yù)設(shè)加載速度提升待并網(wǎng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,直至待并網(wǎng)壓縮機(jī)的出口壓力大于或等于壓縮機(jī)組的出口總管壓力后,打開與待并網(wǎng)壓縮機(jī)相關(guān)聯(lián)的單向閥實(shí)現(xiàn)并網(wǎng);
S4:對(duì)待退網(wǎng)壓縮機(jī)和待并網(wǎng)壓縮機(jī)進(jìn)行負(fù)荷分配,令待退網(wǎng)壓縮機(jī)降低轉(zhuǎn)速,令待并網(wǎng)壓縮機(jī)提高轉(zhuǎn)速;
S5:等待退網(wǎng)壓縮機(jī)與待并網(wǎng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速接近并達(dá)到預(yù)設(shè)閾值后,令待退網(wǎng)壓縮機(jī)降低轉(zhuǎn)速,并關(guān)閉與待退網(wǎng)壓縮機(jī)相關(guān)聯(lián)的單向閥,直至待退網(wǎng)壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī),實(shí)現(xiàn)退網(wǎng)。
其中,在步驟S2中,進(jìn)行加載條件判斷具體為
待并網(wǎng)壓縮機(jī)的出口壓力高于預(yù)設(shè)的限定值并持續(xù)設(shè)定時(shí)間以上;
待并網(wǎng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速高于預(yù)設(shè)的限定值并持續(xù)設(shè)定時(shí)間以上;
待并網(wǎng)壓縮機(jī)的流量大于預(yù)設(shè)的限定值并持續(xù)設(shè)定時(shí)間以上。
其中,在步驟S2中,進(jìn)行延時(shí)判斷具體為
若在延時(shí)過程中出現(xiàn)壓縮機(jī)報(bào)警或聯(lián)鎖停車信號(hào),退出并網(wǎng),否則進(jìn)入步驟S3。
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