[發明專利]一種用于航空渦噴發動機余熱回收的近場熱光伏發電裝置有效
| 申請號: | 202210740893.8 | 申請日: | 2022-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN115013156B | 公開(公告)日: | 2022-12-13 |
| 發明(設計)人: | 何明鍵;齊宏;王博文;任亞濤;高包海 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工業大學 |
| 主分類號: | F02C6/18 | 分類號: | F02C6/18;F28D15/02;F28D15/04;H02J7/35;H02S40/30 |
| 代理公司: | 哈爾濱華夏松花江知識產權代理有限公司 23213 | 代理人: | 高志光 |
| 地址: | 150001 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 航空 噴發 動機 余熱 回收 近場 熱光伏 發電 裝置 | ||
1.一種用于航空渦噴發動機余熱回收的近場熱光伏發電裝置,其特征在于:它包括多個近場熱光伏系統、電壓調節器和多個相變換熱器(5);所述的多個近場熱光伏系統周向均勻安裝在渦噴發動機(6)高溫區域的外壁上,近場熱光伏系統的內壁與渦噴發動機(6)的外壁相貼合;每個近場熱光伏系統包括多組微分的近場熱光伏單元(1)和一個扇形支撐殼體(2);多組近場熱光伏單元(1)并排緊密排列在扇形支撐殼體(2)內;每組近場熱光伏單元(1)包括一個選擇性輻射器(1-1)和一塊光伏電池板(1-2),所述的光伏電池板(1-2)處于選擇性輻射器(1-1)遠離熱源的一側,且光伏電池板(1-2)與選擇性輻射器(1-1)之間保持真空納米間隙;多塊光伏電池板(1-2)與電壓調節器電連接;每個近場熱光伏系統對應設置一個相變換熱器(5),所述的相變換熱器(5)設置在支撐殼體(2)與飛機蒙皮(7)之間,相變換熱器(5)的熱端與支撐殼體(2)的外壁貼合,相變換熱器(5)的冷端與飛機蒙皮(7)的內壁相貼合;
每個相變換熱器(5)包括多個并排設置的換熱單元,每個換熱單元對應一組近場熱光伏單元(1)設置;每個換熱單元包括一個方形環狀換熱管(5-1)、吸液芯(5-2)和疏水薄膜(5-3),所述的吸液芯(5-2)設置在方形環狀換熱管(5-1)的一側管內,疏水薄膜(5-3)設置在方形環狀換熱管(5-1)的另一側管內,所述的吸液芯(5-2)與疏水薄膜(5-3)將方形環狀換熱管(5-1)分隔成冷凝腔(5-4)和汽化腔(5-5),所述每個換熱單元的汽化腔(5-5)側貼在支撐殼體(2)的外壁上,每個換熱單元的冷凝腔(5-4)側貼在飛機蒙皮(7)的內壁上,所述的方形環狀換熱管(5-1)內注入有低沸點換熱工質;
多個換熱單元正反交替排列,即其中一個換熱單元中設置有吸液芯(5-2)的一側管路正對與其相鄰的換熱單元中設置有疏水薄膜(5-3)的一側管路;相鄰的兩個換熱單元之間為接觸式連接,且相鄰的兩個換熱單元之間通過隔熱薄膜將吸液芯(5-2)側管路與疏水薄膜(5-3)側管路隔開。
2.根據權利要求1所述的一種用于航空渦噴發動機余熱回收的近場熱光伏發電裝置,其特征在于:所述支撐殼體(2)的材質為氮化鋁,支撐殼體(2)正對光伏電池板(1-2)的一側內壁涂有反射層。
3.根據權利要求2所述的一種用于航空渦噴發動機余熱回收的近場熱光伏發電裝置,其特征在于:所述選擇性輻射器(1-1)和光伏電池板(1-2)的豎截面均為梯形;選擇性輻射器(1-1)朝向渦噴發動機(6)的一側與渦噴發動機(6)的外壁形狀相契合,選擇性輻射器(1-1)朝向光伏電池板(1-2)的一側為平面結構;所述光伏電池板(1-2)的上下表面均為平面結構;所述的選擇性輻射器(1-1)和光伏電池板(1-2)共同組成截面為梯形的近場熱光伏單元(1)。
4.根據權利要求3所述的一種用于航空渦噴發動機余熱回收的近場熱光伏發電裝置,其特征在于:所述的選擇性輻射器(1-1)采用包含Al2O3粒子的鎢材料作為輻射器材料;所述光伏電池板(1-2)的材料采用InGaSb。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于哈爾濱工業大學,未經哈爾濱工業大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210740893.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





