[發明專利]一種可對瀝青路面快速修補的高速公路養護設備

在審

• 申請號: 202210737357.2
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN115125815A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 王珂;馬雁鋒;侯旭東;饒學輝;賀健飛;李金昌;孔維興
• 申請（專利權）人: 河南高速公路設計咨詢有限公司;河南高速公路監理咨詢有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及公路養護技術領域，具體是涉及一種可對瀝青路面快速修補的高速公路養護設備，包括牽引車，牽引車上設置有儲料筒、驅動組件和升降板，升降板上設置有碾壓輪和振動組件和回收組件，本申請通過其他車輛帶動牽引車，通過將儲料筒內的瀝青原料從出料通道內排出沿瀝青路面進行填補，通過驅動組件將升降板放下，使得碾壓輪和振動位于路面上，通過碾壓輪對瀝青原料碾壓，振動組件對路面上的瀝青原料進行夯實，使其壓入路面破損的縫隙中，使得瀝青原料和縫隙結合的更加緊密，最后通過回收組件對于路面上多余的瀝青原料進行回收，從而減輕工作人員的工作強度。

技術領域

本發明涉及公路養護技術領域，具體是涉及一種可對瀝青路面快速修補的高速公路養護設備。

背景技術

瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面，瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面，瀝青路面在經過車輛長時間的碾壓后，路面上會產生裂縫，現有技術中一般使用人工對于除銹裂縫的路面進行修補，但是人工的修補的效率較低，費時費力。

中國發明CN202110503455.5公開了一種公路養護用路面瀝青填補裝置，包括底盤，所述底盤頂面左右兩側皆通過鉸鏈鉸接有推桿，兩個所述推桿分別與瀝青存放箱左右兩側固接，所述瀝青存放箱底面通過連接軟管與出料管上端固接且連通，所述出料管貫穿固設在底盤上，所述出料管底端左右兩側皆垂直固設有滑筒，所述滑筒與出料管連通，所述滑筒內滑動連接有滑桿，所述滑桿上套設有第一彈簧，此發明通過將出料管伸入路面裂縫內，推動底盤，使第一萬向輪起到導向作用，可以沿著裂縫延伸方向將瀝青存放箱內的瀝青導入裂縫內，從而代替人工操作，但是其通過注入瀝青原料的方式，雖然可以填補裂縫，但是需要對于裂縫進行開槽，影響修補的速度，其填充的瀝青原料與裂縫的結合不夠緊密，從而使得在汽車碾壓后導致路面再次的損壞，造成二次返工，在修補完成后現場還會有剩余碎屑和多余的原料，需要人工清洗清理，增加了作業負擔。

發明內容

基于此，有必要針對現有技術問題，提供一種可對瀝青路面快速修補的高速公路養護設備。

為解決現有技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種可對瀝青路面快速修補的高速公路養護設備，包括牽引車，牽引車上設置有儲料筒、驅動組件和升降板，儲料筒位于牽引車上的其中一端上，儲料筒的底部設置有出料通道，出料通道貫穿通過牽引車，升降板可升降的位于牽引車的下方，驅動組件位于儲料筒的旁側，且升降板與驅動組件傳動連接，升降板上設置有碾壓輪和振動組件和回收組件，碾壓輪呈水平狀態可轉動的位于升降板上，振動組件位于碾壓輪的旁側且遠離驅動組件的一側，且振動組件與碾壓輪傳動連接，回收組件位于振動組件的旁側且遠離碾壓輪的一側。

優選的，升降板為矩形的板狀結構，升降板上設置兩個驅動桿和四個擺動桿，四個擺動桿兩個為一組分別位于升降板的兩側，同側升降板上的兩個擺動桿的頂端與升降板銷接，兩個擺動桿的中部與牽引車銷接，且兩個擺動桿平行設置，兩個驅動桿分別位于升降板的兩側，驅動桿呈水平狀態與同側的兩個擺動桿的頂端銷接，且兩個驅動桿均與升降板平行設置，兩個驅動桿均與驅動組件傳動連接。

優選的，驅動組件包括滑動桿、滑塊、導柱、絲桿、安裝架和第一旋轉驅動電機，兩個驅動桿的中部均設置有滑槽，滑動桿呈水平狀態可滑動的位于兩個驅動桿的滑槽上，滑塊套設于滑動桿上，導柱和絲桿均呈豎直狀態分別位于滑塊的兩側，安裝架位于導柱和絲桿的頂端，絲桿和導柱均貫穿通過滑塊，且絲桿與滑塊螺紋配合，第一旋轉驅動電機位于安裝架的頂端，第一旋轉驅動電機的輸出軸貫穿通過安裝架的頂端與絲桿固定連接。