[發(fā)明專(zhuān)利]一種交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路的故障診斷及恢復(fù)控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210735467.5 | 申請(qǐng)日: | 2022-06-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN115065243B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-12-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 章仕起;張力戈;郭小強(qiáng);李中琴;孔寒冰;盧志剛;華長(zhǎng)春;喬瑟夫·格萊羅 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 燕山大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02M3/158 | 分類(lèi)號(hào): | H02M3/158;H02M1/32 |
| 代理公司: | 石家莊眾志華清知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 陳躍心 |
| 地址: | 066004 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 交錯(cuò) 并聯(lián) buck 電路 故障診斷 恢復(fù) 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路的故障診斷及恢復(fù)控制方法。該方法包括對(duì)控制器進(jìn)行初始化,初始化成功后交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路開(kāi)始工作,讀取電路運(yùn)行參數(shù),計(jì)算需要的參考量。控制器通過(guò)參考量和數(shù)據(jù)的對(duì)比,實(shí)時(shí)判斷交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路中開(kāi)關(guān)管發(fā)生開(kāi)路故障情況。控制器檢測(cè)到故障后,及時(shí)更改占空比和移向角。通過(guò)本發(fā)明,解決了目前交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路故障診斷時(shí)采用多傳感器和控制方法復(fù)雜的問(wèn)題;達(dá)到了少傳感器,控制方法簡(jiǎn)單的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電路技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路的故障診斷及恢復(fù)控制方法。
背景技術(shù)
交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路由于其功率密度大,輸出電流紋波低,被廣泛用于電動(dòng)汽車(chē)、衛(wèi)星電源、光伏發(fā)電等領(lǐng)域。
但是當(dāng)交錯(cuò)并聯(lián)支路發(fā)生開(kāi)路故障后,以上優(yōu)點(diǎn)將不復(fù)存在。大部分開(kāi)路故障都是由功率開(kāi)關(guān)管導(dǎo)致,所以檢測(cè)交錯(cuò)并聯(lián)電路中開(kāi)關(guān)管開(kāi)路故障十分重要。傳統(tǒng)的故障診斷方法通過(guò)在每條支路安裝電流傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè),這不僅增加了系統(tǒng)成本,還增大了系統(tǒng)的體積和重量。文獻(xiàn)“Open-Circuit Fault Diagnosis in Interleaved DC–DCConverters”采用單電流傳感器,通過(guò)輸入電流斜率進(jìn)行判斷,但是該方法的算法復(fù)雜,降低了變換器的可靠性。
因此,對(duì)于交錯(cuò)并聯(lián)Bcuk電路,為了提高其功率密度,增大其可靠性,現(xiàn)需要一種少傳感器的故障診斷方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路的故障診斷及恢復(fù)控制方法,解決了目前交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路故障診斷時(shí)采用多傳感器和控制方法復(fù)雜的問(wèn)題;達(dá)到了少傳感器,控制方法簡(jiǎn)單的效果。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路的故障診斷及恢復(fù)控制方法,包括如下步驟:
步驟S1、對(duì)控制器進(jìn)行初始化,控制器獲得電路信息,用戶(hù)輸入所需占空比D,交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路自檢,自檢成功后,交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路開(kāi)始運(yùn)行,控制器通過(guò)輸入側(cè)電流傳感器獲得電路輸入電流i0,通過(guò)內(nèi)部PWM發(fā)生器分別獲得開(kāi)關(guān)管S1、S2、S3的驅(qū)動(dòng)信號(hào)P1、P2、P3,控制器計(jì)算每個(gè)周期輸入電流的有效值,將其定義為參考電流iref;
步驟S2、一個(gè)開(kāi)關(guān)周期內(nèi),控制器根據(jù)輸入電流i0、參考電流iref和開(kāi)關(guān)管S1、S2、S3的驅(qū)動(dòng)信號(hào)P1、P2、P3,確定交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路中開(kāi)關(guān)管發(fā)生的開(kāi)路故障情況:當(dāng)時(shí),控制器通過(guò)驅(qū)動(dòng)信號(hào)P1、P2、P3與輸入電流i0的對(duì)比,實(shí)時(shí)判斷交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路中開(kāi)關(guān)管發(fā)生開(kāi)路故障情況;當(dāng)時(shí),設(shè)定參數(shù)m,當(dāng)輸入電流i0大于等于參考電流iref,m=1;當(dāng)輸入電流i0小于參考電流iref,m=0,控制器通過(guò)驅(qū)動(dòng)信號(hào)P1、P2、P3與m的對(duì)比,實(shí)時(shí)判斷交錯(cuò)并聯(lián)Buck電路中開(kāi)關(guān)管發(fā)生開(kāi)路故障情況;
步驟S3、控制器檢測(cè)到故障后,及時(shí)更改占空比和移向角。
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H02M3-34 ..用動(dòng)態(tài)變換器的
H02M3-44 ..由靜態(tài)變換器與動(dòng)態(tài)變換器組合的;由機(jī)電變換器與另一動(dòng)態(tài)變換器或靜態(tài)變換器組合的





