[發明專利]一種拉桿更換方法

在審

• 申請號: 202210734340.1
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN114906754A
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 黃賓;李波;季剛;孫安娜
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/72;B66C23/64
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 金玲

本申請提供一種拉桿更換方法，應用于橋吊俯仰系統，橋吊俯仰系統包括俯仰機構，拉桿結構和前大梁，拉桿結構包括多個拉桿，前大梁上設置有拉桿支座，拉桿與拉桿支座可旋轉地連接；方法包括：俯仰機構控制前大梁仰起后，使用槽鋼分別連接多個拉桿；俯仰機構控制前大梁放平后，拆除連接多個拉桿的槽鋼，并解除拉桿與拉桿支座的連接以將各根拉桿拆除；將新拉桿組件連接拉桿支座，調整好角度，并使用槽鋼將新拉桿組件與前大梁連接；俯仰機構控制前大梁仰起后，拆除連接新拉桿組件的槽鋼。本申請降低了施工難度和成本，加快了施工進度。

技術領域

本發明涉及起重機械維修制造領域，具體涉及一種拉桿更換方法。

背景技術

岸邊集裝箱起重機的使用壽命，除了與設計相關外，也和使用環境，使用頻率息息相關。作為支撐前大梁水平狀態的拉桿組件，長期承受重載，大梁震動等外在因素影響，需要按規定周期檢測開裂磨損等情況，一旦受損嚴重，需要及時更換。另外，橋吊前大梁前伸距改造加長之后，如拉桿上應力超過許用應力，也需要更換拉桿。目前市場上普遍使用的拉桿更換方法為：利用模塊車或鋪設臨時軌道，用卷揚機牽引岸橋向后場移位。移到指定位置后將岸橋落在臨時軌道上并做好固定。利用大型汽車吊在空中完成拉桿更換。更換完成后需將岸橋移回原位置并拆除工裝。上述方法需要準備大量的工裝，如承載梁，模塊車或臨時大車軌道，卷揚機，水箱，大型汽車吊等，施工難度和成本大，延后了施工進度。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種拉桿更換方法，用于解決現有拉桿更換方法施工難度和成本高的問題。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

根據本發明實施例一種拉桿更換方法，應用于橋吊俯仰系統，橋吊俯仰系統包括俯仰機構，拉桿結構和前大梁，拉桿結構包括多個拉桿，前大梁上設置有拉桿支座，拉桿與拉桿支座可旋轉地連接；

方法包括：

俯仰機構控制前大梁仰起后，使用槽鋼分別連接多個拉桿；

俯仰機構控制前大梁放平后，拆除連接多個拉桿的槽鋼，并解除拉桿與拉桿支座的連接以將舊拉桿組件拆除；

將新拉桿組件連接拉桿支座，并使用槽鋼將新拉桿組件與前大梁連接；

俯仰機構控制前大梁仰起后，拆除連接前大梁和新拉桿組件的槽鋼。

在本申請的一個實施例中，拉桿支座包括第一拉桿支座和第二拉桿支座，舊拉桿組件包括：

第一拉桿，一端與第一拉桿支座連接，另一端與前大梁連接；

第二拉桿，一端通過第一銷軸與第一拉桿支座連接，另一端通過第二銷軸與連接板連接；

第三拉桿，一端通過第三銷軸與第二拉桿支座連接，另一端通過第四銷軸與連接板連接；

使用槽鋼分別連接多個拉桿，包括：

使用槽鋼固定連接第二拉桿和第三拉桿；

使用槽鋼固定連接第一拉桿和第二拉桿以將舊拉桿組件與前大梁固定連接。

在本申請的一個實施例中，俯仰機構控制前大梁放平后，拆除連接多個拉桿的槽鋼，包括：

俯仰機構控制前大梁放平后，拆除第二銷軸以使第二拉桿與第一拉桿支座可旋轉地連接；

拆除第四銷軸以使第三拉桿與第二拉桿支座可旋轉地連接。

在本申請的一個實施例中，俯仰機構控制前大梁放平后，拆除連接多個第一拉桿的槽鋼，包括：

拆除連接第二拉桿與第三拉桿的槽鋼，拆除連接第一拉桿和第二拉桿的槽鋼。

在本申請的一個實施例中，解除拉桿與拉桿支座的連接以將舊拉桿組件拆除，包括：