[發明專利]一種艦用大型直升機沖洗設備站

在審

• 申請號: 202210734117.7
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN115042992A
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 李超華;鄒高鵬;王成;袁棟;李勁松;戴禮軍;侯飛;李炳伯
• 申請（專利權）人: 中國直升機設計研究所;江西神州六合直升機有限責任公司
• 主分類號: B64F5/30
• 分類號: B64F5/30
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種艦用大型直升機沖洗設備站，其特征在于，包括：沖洗泵站、熱風機和軟管卷盤箱；所述沖洗泵站和所述熱風機的管道設置在船舷甲板以下艙內，所述軟管卷盤箱設置在船舷甲板上；

所述沖洗泵站包括：機座總成(100)、機身總成(200)、水箱總成(300)、流體系統和電控箱總成(110)；所述水箱總成(300)、流體系統和電控箱總成(110)通過機座總成(100)和機身總成(200)固定在艙內；所述沖洗泵站外部四周為可拆卸水密門板(120)；

所述流體系統包括：發動機清洗/洗滌系統(400)、發動機沖洗系統(500)和機身沖洗系統(600)；

水箱總成(300)包括：清洗/洗滌水箱(302)、沖洗水箱(303)和電動攪拌器(305)，清洗/洗滌水箱(302)、沖洗水箱(303)分別用于向發動機清洗/洗滌系統(400)、發動機沖洗系統(500)供水；電動攪拌器(305)和電控箱總成(110)連接，所述電控箱總成(110)用于控制所述電動攪拌器(305)在清洗/洗滌水箱(302)和沖洗水箱(303)中添加清洗劑和/或防冰劑后進行電動攪拌；

所述熱風機和電控箱總成(110)連接，所述電控箱總成(110)還用于控制所述熱風機接收艦上提供的壓縮空氣，加熱后進入所述軟管卷盤箱給軟管加熱融化軟管間結冰。

2.根據權利要求1所述的沖洗設備站，其特征在于，所述機座總成(100)包括機座(101)和地腳(102)，機座(101)為框架結構，所述機座(101)底部設置有多個螺栓連接的地腳(102)，所述機座(101)通過地腳(102)與船體焊接。

3.根據權利要求2所述的沖洗設備站，其特征在于，所述機座總成(100)上部面向操作者正面是機身總成(200)，背面是水箱總成(300)，所述機座總成(100)和機身總成(200)一側嵌入所述電控箱總成(110)。

4.根據權利要求3所述的沖洗泵站，其特征在于，所述機座(101)布置有所述發動機清洗/洗滌系統(400)、發動機沖洗系統(500)和機身沖洗系統(600)的三個電機-泵組件及泵進水管組件、以及泵站排水系統(800)；

所述泵站排水系統(800)包括設置在清洗/洗滌水箱(302)、沖洗水箱(303)下部的與所述電控箱總成(110)連接的排水電磁閥，以及設置在清洗/洗滌水箱(302)、沖洗水箱(303)的進水管以及機身沖洗系統(600)進水管的排水用球閥。

5.根據權利要求1所述的沖洗泵站，其特征在于，所述水箱總成(300)還包括：液位傳感器(306)；

所述清洗/洗滌水箱(302)、沖洗水箱(303)內均設置有液位傳感器(306)；

各所述液位傳感器(306)均與所述電控箱總成(110)連接；

所述電控箱總成(110)還用于根據待沖洗的直升機機型以及架次，根據液位傳感器(306)檢測到的液位，控制對應進水電磁閥的開閉，從而所述清洗/洗滌水箱(302)、沖洗水箱(303)內的進水量。

6.根據權利要求1所述發動機清洗/洗滌系統(400)、發動機沖洗系統(500)，發動機清洗/洗滌系統和發動機沖洗系統各有一套獨立而又組成一致的的管路系統，其管路系統特征在于，泵出口為恒流，通過改變回流量調節軟管出口工作流量滿足直升機沖洗流量要求，根據直升機發動機沖洗流量要求控制器控制不同電磁閥的開啟選擇不同回流支路，而回流支路上節流閥開度出廠前預先調好。

7.根據權利要求1所述的沖洗泵站，其特征在于，所述沖洗設備站還包括：壓縮空氣系統(700)；

所述壓縮空氣系統(700)用于接收艦上提供的壓縮空氣，經過濾減壓后分別提供給所述發動機清洗/洗滌系統(400)、發動機沖洗系統(500)、機身沖洗系統(600)和，用于將所述發動機清洗/洗滌系統(400)、發動機沖洗系統(500)、機身沖洗系統(600)中的管路中的液體排出。

8.根據權利要求7所述的沖洗設備站，其特征在于，所述軟管卷盤箱的軟管卷盤殼體的下部開有排水孔用于排水。

9.根據權利要求8所述的沖洗設備站，其特征在于，所述電控箱總成(110)的背部與機身總成(200)之間設置有2個減振器(112)，所述電控箱總成(110)的底部與機座總成(100)之間設置有2個減振器(112)。