[發明專利]一種裝甲戰車液壓支柱的安全裝配夾具在審
| 申請號: | 202210732670.7 | 申請日: | 2022-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN115283952A | 公開(公告)日: | 2022-11-04 |
| 發明(設計)人: | 夏小明;李海濤;易祖桃;徐銳銳 | 申請(專利權)人: | 深圳市高捷力科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00;B23P19/12 |
| 代理公司: | 深圳鍇權知識產權代理事務所(普通合伙) 44825 | 代理人: | 鮑竹 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華區觀瀾街道庫*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝甲 戰車 液壓 支柱 安全 裝配 夾具 | ||
本發明屬于裝甲戰車液壓支柱的裝配技術領域,尤其為一種裝甲戰車液壓支柱的安全裝配夾具,包括連接組件,所述連接組件底部固定安裝有調整組件一,所述調整組件一安裝有左右轉動的調整組件二,所述調整組件二上安裝有前后轉動的托載組件,所述托載組件的頂部固定安裝有夾持組件。本發明主要用于提高液壓支柱裝配過程中安全裝配性能,減少勞動強,提高裝配效率。
技術領域
本發明涉及裝甲戰車液壓支柱的裝配技術領域,尤其涉及一種裝甲戰車液壓支柱的安全裝配夾具。
背景技術
傳統的裝甲戰車液壓支柱裝配過程中,因液壓支柱500kg較重,安裝過程中有軸孔配合要求以,安裝過程中需要保證中心軸線相對垂直,當前均通過重型吊帶捆綁行車起吊,1人操作行車,多人輔助人工調整調整角度,安裝空間緊湊,通常需4人以上共同完成配合完成,工作勞動強度較大,效率極低,存在安全隱患,易發生安全事故,為了解決上述問題,為此,提出一種裝甲戰車液壓支柱的安全裝配夾具。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種裝甲戰車液壓支柱的安全裝配夾具。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:一種裝甲戰車液壓支柱的安全裝配夾具,包括連接組件,所述連接組件底部固定安裝有調整組件一,所述調整組件一安裝有左右轉動的調整組件二,所述調整組件二上安裝有前后轉動的托載組件,所述托載組件的頂部固定安裝有夾持組件。
優選的,所述連接組件包括固定連接的立臂和連接法蘭,所述立臂遠離調整組件二的一側固定安裝有側板,所述調整組件一包括固定安裝在立臂底部的圓筒以及固定安裝在側板底部的蝸輪蝸桿減速機,所述蝸輪蝸桿減速機的輸入桿上固定安裝有手輪一,所述圓筒內轉動安裝有轉軸,所述轉軸的一端與蝸輪蝸桿減速機的輸出桿固定連接,所述轉軸的另一端上固定安裝有固定盤一。
優選的,所述圓筒與固定盤一之間設有限位機構,所述限位機構包括與圓筒底部固定連接的限位塊以及與固定盤一固定連接的支架,所述支架上開設有限位孔,所述限位塊貫穿限位孔并和限位孔的內壁滑動連接,所述支架的兩側均貫穿安裝有限位螺桿,所述限位螺桿與支架活動連接,所述限位螺桿上螺紋套設有兩個螺帽,兩個螺帽分別抵在支架的兩側。
優選的,所述調整組件二包括固定連接的安裝架和固定盤二,所述安裝架的一側固定安裝有手柄,所述固定盤二與固定盤一固定連接在一起,所述托載組件包括與安裝架轉動連接的上托爪以及與安裝架活動連接的擺臂,所述上托爪與擺臂固定連接在一起,所述擺臂的底端固定安裝有下托爪。
優選的,所述托載組件還包括與下托爪鉸接在一起的絲桿,所述絲桿上螺紋套設有內螺紋套筒,所述內螺紋套筒與安裝架轉動連接在一起,所述絲桿的頂端固定安裝有手輪二。
優選的,所述夾持組件包括與擺臂頂端固定連接的橫臂,所述橫臂上滑動套設有兩個滑動座,兩個滑動座的同一側均固定安裝有夾爪,兩個夾爪呈鏡像分布,所述橫臂遠離夾爪的一側轉動安裝有旋轉桿,兩個滑動座與旋轉桿之間均鉸接有鉸接桿,其中一個滑動座的頂部固定安裝有握桿。
優選的,所述橫臂的上方設有重型鎖扣,所述重型鎖扣包括與其中一個滑動座頂部固定連接的鎖扣體以及與另一個滑動座頂部固定連接的扣座。
優選的,所述橫臂遠離夾爪的一側固定安裝有兩個定位板,兩個定位板上均開設有定位孔,兩個滑動座遠離夾爪的一側均設有貫穿滑動座并和滑動座固定連接的鎖緊插銷。
優選的,所述橫臂的頂部固定安裝有導軌,所述導軌上滑動套設有兩個滑塊,兩個滑塊分別與相應的滑動座固定連接在一起。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
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