[發明專利]一種軌道鐵墊板

在審

• 申請號: 202210731857.5
• 申請日: 2022-06-25
• 公開（公告）號: CN115029964A
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 劉晶忠
• 申請（專利權）人: 劉晶忠
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68;E01B9/52;E01B9/66;E01B9/62;E01B19/00
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 鄭發志

本申請提出了一種軌道鐵墊板，涉及軌道施工技術領域，包括墊板，所述墊板上設置有限位件，所述限位件上設置有固定件，所述固定件用于將鋼軌固定至墊板上，所述限位件設置有兩個，兩個所述限位件分設在墊板的兩側，每個所述限位件上均設置有固定件，所述墊板上設置有螺栓安裝孔，所述螺栓安裝孔用于安裝固定螺栓，本申請具有在不改變既有枕軌頂孔的前提下，提高軌道扣件與備品備料的兼容性以及提高軌道的施工精度的效果。

技術領域

本申請涉及軌道施工技術領域，具體而言，涉及一種軌道鐵墊板。

背景技術

軌道，是指用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線，近幾年以來，隨著我國經濟和社會的迅速發展，我國的鐵路總里程已經位居世界前列，這其中，隨著鐵路運量的增加，以及機車車輛軸重和行駛速度的提高，相繼出現了許多新型軌道，如無縫線路、寬軌線路、整體道床線路和板式軌道等。

但是，發明人認為，傳統的軌道施工過程中具有一下缺陷，傳統的軌道墊板和目前主流的扣件難以通用，在實際的施工過程中，需要備品、備料的種類繁多，大大增加了施工過程中的施工成本，且現有的軌道扣件垂向位移以及橫向位移均較大，導致軌道的施工精度較低，實用性較差。

發明內容

為了提高軌道扣件與備品備料的兼容性以及提高軌道的施工精度，本申請提供一種軌道鐵墊板。

本申請提供的一種軌道鐵墊板，采用如下技術方案：

一種軌道鐵墊板，包括墊板，所述墊板上設置有限位件，所述限位件上設置有固定件，所述固定件用于將鋼軌固定至墊板上，所述限位件設置有兩個，兩個所述限位件分設在墊板的兩側，每個所述限位件上均設置有固定件，所述墊板上設置有螺栓安裝孔，所述螺栓安裝孔用于安裝固定螺栓。

通過采用上述技術方案，在實際的施工安裝過程中，在進行軌道安裝的時候，首先進行墊板的安裝，完成墊板的安裝之后，再將鋼軌放置在墊板上方，此時通過限位件對鋼軌在墊板上的位置進行限定，能夠在一定程度上避免鋼軌在墊板上出現橫向的位移，完成鋼軌的安裝之后，即可通過固定件對鋼軌在墊板上的位置進行限定，完成鋼軌整體的安裝，通過將限位件固定于墊板上，解決了目前軌道施工過程中工件相互之間通用性差的問題，進而減少了備品備料的種類，同時由于簡化了步驟，方便了整體的拆卸以及安裝，在應對緊急時間如應急搶險時節省了大量的時間成本，起到了有效的應急和臨時替換的作用。

可選的，兩個所述限位件錯位設置。

通過采用上述技術方案，在軌道的實際安裝過程中，通過兩個錯位安裝的限位件，能夠對扣件以及鋼軌的橫向位移以及垂向位移均能夠起到良好的限定作用，解決了目前扣件以及鋼軌垂向位移大、橫向位移大的問題，具有較好的實用性。

可選的，所述螺栓安裝孔設置有至少兩個，所述螺栓安裝孔的一端設置為弧形，所述螺栓安裝孔的弧形側壁相對設置。

通過采用上述技術方案，螺栓安裝孔設置為長條形狀，在進行墊板安裝的過程中，能夠方便的對墊板的位置進行微調，進而擴大了裝置整體的適用范圍，使裝置整體不僅僅局限于一種軌道，根據不同的軌道種類適時調整墊板的安裝位置，有效的提高了裝置整體的適用性。

可選的，所述固定件設置為拉鉤，所述限位件上沿平行于鋼軌延伸方向開設有貫穿限位件的通孔，所述拉鉤的一端設置于通孔內，另一端用于與鋼軌抵接。

通過采用上述技術方案，在對拉鉤進行安裝的時候，首先將拉鉤的一端插入通孔內，另一端與鋼軌抵接，隨后進行緊固，此時拉鉤處于拉伸的狀態，在拉鉤自身的彈性效果下，拉鉤與鋼軌抵接的一端作用于鋼軌即可對鋼軌起到限位的作用，整體安裝過程簡便，能夠適用于不同種類的軌道，具有較好的實用性。

可選的，所述限位件遠離鋼軌的一側固定設置有連接板，所述連接板的頂部用于與拉鉤抵接。