[發明專利]一種多層功能導流式防護結構

有效

• 申請號: 202210724634.6
• 申請日: 2022-06-24
• 公開（公告）號: CN115096140B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發明（設計）人: 李高偉;盧嘉偉;王顯會;孫曉旺;彭兵;張進成;皮大偉;王洪亮
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: F41H7/04
• 分類號: F41H7/04;B32B15/18;B32B15/04;B32B15/095;B32B27/40;B32B27/06;B32B3/08;B32B3/12;B32B3/04;B32B3/26;B32B7/12;B32B3/24
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 張玲

1.一種多層功能導流式防護結構，防護結構通過焊接或螺栓連接的方式安裝在車輛底甲板下方，其特征在于，包括面板(3)，背板(1)，功能層和功能層固定結構；

面板(3)的橫截面為“U”型，“U”型板兩側設有水平設置的翻邊，面板(3)和背板(1)之間形成空間，功能層通過功能層固定結構固定在面板和背板形成的空間內，面板(3)底面上設有多列平行設置的小孔；

功能層包括從下到上設置的氣體導流板(4)，聚氨酯泡沫(6)和蜂窩板；氣體導流板(4)設有多個平行設置的長通孔，長通孔的位置和尺寸與面板上的每一列小孔分別對應，長通孔的下側壁上設有多個分別與面板底面上的小孔相連通的短通孔；當爆轟氣流經面板(3)上的小孔到達功能層時，首先逸入氣體導流板(4)，氣體在膨脹的過程中通過氣體導流板(4)的長通孔流出至防護結構外側；

氣體導流板(4)底部方向的短通孔與面板底部的小孔分布位置與孔徑大小一致，側面長通孔與底部短通孔的孔徑一致，與底部短通孔相交并貫通。

2.根據權利要求1所述的防護結構，其特征在于，功能層固定結構包括設置在面板兩側壁的槽鋼，槽鋼橫截面呈“[”型，槽鋼下底面和面板可拆卸連接，功能層的兩側通過槽鋼固定。

3.根據權利要求2所述的防護結構，其特征在于，槽鋼底面和上面均設有通孔，側壁面設有減重孔，面板(3)的翻邊上設有減重孔；面板(3)的翻邊和背板(1)連接，且設置在車輛需要防護部分的底部。

4.根據權利要求3所述的防護結構，其特征在于，面板(3)作為整個防護結構的支承，采用屈服強度1300±100Mpa，抗拉強度1700±100Mpa的高強度鋼板；

背板(1)設置在面板上方，背板(1)采用屈服強度980±50Mpa，抗拉強度1000±100Mpa的高強度鋼板，背板(1)相比面板具有更好的韌性。

5.根據權利要求4所述的防護結構，其特征在于，氣體導流板(4)厚度為50-60mm，聚氨酯泡沫(6)填充厚度為30-40mm，蜂窩板的厚度為40-60mm。

6.根據權利要求5所述的防護結構，其特征在于，蜂窩板包括蜂窩層下面板(7)，蜂窩結構鋼(8)和蜂窩層上面板(9)；蜂窩結構鋼(8)通過膠接分別與蜂窩層上面板(9)，蜂窩層下面板(7)連接；蜂窩結構鋼(8)由正六邊形胞元排列而成。

7.根據權利要求6所述的防護結構，其特征在于，蜂窩層上面板(9)和蜂窩層下面板(7)的材質為鋁合金，蜂窩層上面板(9)和蜂窩層下面板(7)的厚度為1-2mm。

8.根據權利要求7所述的防護結構，其特征在于，聚氨酯泡沫(6)底端與氣體導流板(4)膠接固定，聚氨酯泡沫(6)頂端與蜂窩層下面板(7)膠接固定。