[發明專利]一種超長距離小直徑隧道內綜合利用平臺的施工方法

在審

• 申請號: 202210723986.X
• 申請日: 2022-06-23
• 公開（公告）號: CN115163091A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 李海倫;張淼馨;蔣雁;王彥
• 申請（專利權）人: 上海燃氣工程設計研究有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D11/08;E21D11/10;E21D11/40;E02D29/063
• 代理公司: 上海旭誠知識產權代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立

本發明公開了一種超長距離小直徑隧道內綜合利用平臺的施工方法，用于截面近似為圓形的隧道內平臺的施工，所述方法包括以下步驟：步驟1、在預制場地加工預制平臺；步驟2、將所述預制平臺分段運輸至所述隧道內，吊裝就位；步驟3、將相鄰的所述預制平臺通過連接件連接；步驟4、在所述預制平臺上澆注混凝土現澆層。本發明的施工方法實現了平臺的綜合利用，施工便利且可極大節約施工工期。

技術領域

本發明涉及天然氣管道安裝技術領域，尤其涉及一種超長距離小直徑隧道內綜合利用平臺的施工方法。

背景技術

天然氣管道在跨江、跨海敷設時，通常在水底以下建設隧道。對于距離較遠的區域，隧道的長度在5km以上，結合天然氣管道敷設和隧道盾構施工的要求，隧道內部的直徑一般在3-4m。隧道內用于天然氣管道安裝的混凝土平臺，傳統的施工方式為現澆方式，即在隧道的底部綁扎鋼筋后再澆注混凝土，養護形成混凝土平臺。這種方式雖然整體性較好，能夠為后續天然氣管道安裝提供較為穩定、牢固的支撐平臺，但是，由于隧道口徑較小，施工空間受限，混凝土運輸及施工效率低下，導致平臺施工難度大且施工周期長；同時，大體量混凝土在運輸時可能會導致混凝土質量難以滿足設計要求，影響施工質量。

因此，本領域的技術人員致力于提供一種超長距離小直徑隧道內綜合利用平臺的施工方法，施工方便，施工周期短。

發明內容

有鑒于現有技術上的缺陷，本發明所要解決的技術問題是如何提供一種能縮短施工工期、提高施工質量的超長距離小直徑隧道內綜合利用平臺的施工方法。

為實現上述目的，本發明提供了一種超長距離小直徑隧道內綜合利用平臺的施工方法，用于截面近似為圓形的隧道內平臺的施工，所述方法包括以下步驟：

步驟1、在預制場地加工預制平臺；

步驟2、將所述預制平臺分段運輸至所述隧道內，吊裝就位；

步驟3、將相鄰的所述預制平臺通過連接件連接；

步驟4、在所述預制平臺上澆注混凝土現澆層。

進一步地，所述步驟1具體包括定制鋼模、綁扎鋼筋、澆注混凝土、混凝土養護。

進一步地，所述步驟2還包括，在所述預制平臺吊裝就位前，在所述隧道內鋪找平層。

優選地，所述找平層為快硬水泥砂漿找平層。

進一步地，所述預制平臺隨所述隧道的盾構掘進分段吊裝。

進一步地，所述現澆層從所述隧道的中間向兩端澆注。

優選地，所述現澆層澆注時，采用軌道型混凝土攪拌車、膠輪式混凝土攪拌車、履帶式混凝土攪拌車中的一種運輸混凝土。

進一步地，所述混凝土在運輸時添加緩凝高效減水劑。

進一步地，所述步驟4中還包括安裝預埋板。

進一步地，所述步驟3中的連接件通過彎形螺栓和螺母將相鄰的所述預制平臺連接，所述彎形螺栓置于所述預制平臺的預留孔中，所述螺母與所述彎形螺栓的端部連接，將所述預制平臺鎖緊。

本發明至少具有如下有益技術效果：

本發明提供的超長距離小直徑隧道內綜合利用平臺的施工方法，實現了隧道施工與管道安裝平臺施工的同步進行，預制平臺的安裝與隧道的盾構掘進同步進行，實現了平臺的綜合利用，施工便利且可極大節約施工工期。預制平臺通過螺栓連接，預制平臺與現澆層之間通過插筋連接，保證了混凝土平臺的整體性和穩固性。本發明的綜合利用平臺，減少了現澆混凝土的運輸量，在一定程度上保證了混凝土施工的質量。

以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發明的目的、特征和效果。

附圖說明