[發明專利]一種氣壓發射器內溫度調節系統及方法有效
| 申請號: | 202210723852.8 | 申請日: | 2022-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN115167557B | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發明(設計)人: | 羅天培;吳薇梵;王鹍;溫鵬飛;賈潔;李茂;師培豐;張家仙;張佳;王成剛 | 申請(專利權)人: | 北京航天試驗技術研究所 |
| 主分類號: | G05D23/20 | 分類號: | G05D23/20 |
| 代理公司: | 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 張迎新 |
| 地址: | 100074 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣壓 發射器 溫度 調節 系統 方法 | ||
本發明提出一種氣壓發射器內溫度調節系統及方法,其中,氣壓發射器包括多組空壓組件,氣壓發射器還包括運行組件,溫度調節系統包括:設置于活動固定架上的溫控組件,溫控組件設置至少兩組,為第一溫控組件和第二溫控組件;其中,第一溫控組件的輸出端朝向空壓組件,用于調節空壓組件的工作環境溫度;第二溫控組件的輸出端朝向運行組件,用于調節運行組件的工作環境溫度;本發明的氣壓發射器內溫度調節系統能夠保證氣壓發射器在高低溫環境下的適應性要求;避免造成設備冰堵或設備出現過熱停機的故障。
技術領域
本發明屬于彈射起飛式無人機及巡飛彈技術領域,特別涉及一種氣壓發射器內溫度調節系統及方法。
背景技術
小型固定翼無人機或者巡飛彈一般適用于野戰環境,通常無機場跑道用來起降。為了能夠有起飛初始的升力,需要有額外的設備幫其完成起飛加速過程,目前有氣動彈射、火藥彈射、捆綁火藥助推器、液壓彈射等幾種模式,目前從發射的隱蔽性(有無火光)、發射系統可靠性及安全性、使用維護的簡便性(發射完是否需要火藥殘留物清理等)等方面考慮,氣動彈射是最優方案。
氣動彈射采用壓縮機產生的高壓空氣作為動力來源,由于空氣中有水蒸氣,在壓縮、膨脹的過程中會析出水,在低溫環境中會結成冰、造成管路、閥門內冰堵,氣流無法正常通過,造成設備無法正常工作;而在高溫環境中,由于壓縮機工作會產生大量的熱,如無降溫措施,系統會因過熱停機,同樣無法正常工作。因此為了滿足裝備的高低溫環境適應性要求,本發明提出一種氣壓發射器內溫度調節系統及方法。
發明內容
針對上述問題,一方面,本發明提出一種氣壓發射器內溫度調節系統,用于調節氣壓發射器內部溫度;所述氣壓發射器包括多組空壓組件,所述多組空壓組件直接或間接的安裝于所述氣壓發射器內部的活動固定架上,所述氣壓發射器還包括運行組件,其中,所述多組空壓組件與所述運行組件間隔設置,所述溫度調節系統包括:
設置于所述活動固定架上的溫控組件,所述溫控組件設置至少兩組,為第一溫控組件和第二溫控組件;其中,
所述第一溫控組件的輸出端朝向所述空壓組件,用于調節空壓組件的工作環境溫度;
所述第二溫控組件的輸出端朝向所述運行組件,用于調節運行組件的工作環境溫度。
進一步的,所述溫控組件包括散熱單元,用于循環產生冷風以作用在所述空壓組件和/或運行組件表面。
進一步的,所述溫控組件還包括加熱單元,用于對所述冷風進行加熱。
進一步的,所述溫度調節系統還包括溫度監測組件,所述溫度監測組件至少設有兩組,分別設置于所述空壓組件和運行組件周邊,用于分別監測空壓組件和運行組件工作環境溫度。
進一步的,所述溫度調節系統還包括切換組件,所述切換組件設有兩組,為第一切換組件和第二切換組件,分別電性連接于所述第一溫控組件的第一加熱單元和第二溫控組件的第二加熱單元,用于根據所述溫度監測組件反饋的實時溫度數據進行對應第一溫控組件或第二溫控組件的工作模式切換。
再進一步的,當所述溫控組件的工作模式為冷風模式,所述散熱單元啟動,所述加熱單元停止。
再進一步的,當所述溫控組件的工作模式為熱風模式,所述散熱單元啟動,所述加熱單元啟動。
另一方面,本發明還提出一種氣壓發射器內溫度調節方法,用于調節氣壓發射器內部溫度;所述氣壓發射器包括多組空壓組件,所述多組空壓組件直接或間接的安裝于所述氣壓發射器內部的活動固定架上,所述氣壓發射器還包括運行組件,其中,所述多組空壓組件與所述運行組件間隔設置,所述方法包括:
通過設置于所述活動固定架上的多組溫控組件對氣壓發射器的內部溫度進行調節;具體包括,
通過第一溫控組件對空壓組件的工作環境溫度進行調節,以使所述空壓組件的工作環境溫度滿足空壓組件的啟動條件;
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