[發(fā)明專利]一種基于人員定位的料棚本質(zhì)化安全管理平臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210722165.4 | 申請日: | 2022-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN115206011A | 公開(公告)日: | 2022-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王勇;田愛軍 | 申請(專利權(quán))人: | 太原易思軟件技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/20 | 分類號: | G07C9/20;G07C11/00;G07C1/10;G08B7/06;G06V20/62;G06Q10/08;G06K17/00;G06K7/10 |
| 代理公司: | 太原萬惟新致知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14121 | 代理人: | 黃海燕 |
| 地址: | 030000 山西省太原市*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 人員 定位 本質(zhì) 安全管理 平臺 | ||
本發(fā)明涉及生產(chǎn)安全領(lǐng)域,且公開了一種基于人員定位的料棚本質(zhì)化安全管理平臺,包括信息交叉系統(tǒng)、料棚本質(zhì)化安全管理和硬件設(shè)備,所述信息交叉系統(tǒng)包括計算機軟件系統(tǒng)、信息采集處理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊技術(shù)和自動化控制系統(tǒng),所述料棚本質(zhì)化安全管理包括排隊叫號系統(tǒng)、物流車輛門禁系統(tǒng)、作業(yè)人員門禁系統(tǒng)、人員和車輛定位系統(tǒng)和遠(yuǎn)程集中管控系統(tǒng)。該基于人員定位的料棚本質(zhì)化安全管理平臺,進(jìn)出料棚有序且規(guī)律,進(jìn)入料棚人員和車輛數(shù)量可被合理管控,也可被高精度感知定位管控,有序的進(jìn)入料棚,不易出現(xiàn)人車交叉、車輛交叉作業(yè)的問題,安全性好,不易產(chǎn)生安全隱患,操作安全性和合理性好。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及生產(chǎn)安全領(lǐng)域,具體為一種基于人員定位的料棚本質(zhì)化安全管理平臺。
背景技術(shù)
料棚是大型廠礦企業(yè)用于原料儲料的封閉大棚,主要承擔(dān)著各種大宗原料的接卸、儲存、供應(yīng)任務(wù),涉及裝卸車裝卸作業(yè),運輸車輛裝、卸料,收、料人員現(xiàn)場收發(fā)料作業(yè),質(zhì)檢人員取樣,收料人員現(xiàn)場指揮,運輸、裝卸車輛通行等,在料棚的日常作業(yè)過程中,可能會出現(xiàn)進(jìn)出料棚無序,進(jìn)入料棚人員和車輛數(shù)量無法掌握的問題,以及車輛和人員位置無法獲取定位問題,存在著人車交叉、車輛交叉作業(yè)引起的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的在于提供一種基于人員定位的料棚本質(zhì)化安全管理平臺,以解決上述背景技術(shù)中提出在料棚的日常作業(yè)過程中,可能會出現(xiàn)進(jìn)出料棚無序,進(jìn)入料棚人員和車輛數(shù)量無法掌握的問題,以及車輛和人員位置無法獲取定位問題,存在著人車交叉、車輛交叉作業(yè)引起的安全隱患的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種基于人員定位的料棚本質(zhì)化安全管理平臺,包括信號連接的信息交叉系統(tǒng)、料棚本質(zhì)化安全管理系統(tǒng)和硬件設(shè)備,所述信息交叉系統(tǒng)包括計算機軟件系統(tǒng)、信息采集處理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊技術(shù)和自動化控制系統(tǒng),所述料棚本質(zhì)化安全管理系統(tǒng)包括排隊叫號系統(tǒng)、物流車輛門禁系統(tǒng)、作業(yè)人員門禁系統(tǒng)、人員和車輛定位系統(tǒng)和遠(yuǎn)程集中管控系統(tǒng),所述硬件設(shè)備包括人員和車輛標(biāo)簽卡、定位基站、車牌識別、LED屏、射頻讀寫器、IC卡讀寫器、道閘、電動門、視頻監(jiān)控終端。
優(yōu)選的,所述排隊叫號系統(tǒng)包括簽到排隊、排隊叫號、過號處理和叫號規(guī)則,物流運輸車輛抵達(dá)料棚收料室進(jìn)行收料登記,物流車輛依據(jù)收料登記先后順序進(jìn)行簽到,依據(jù)車輛卸料區(qū)域和物料進(jìn)行排隊,根據(jù)一出一進(jìn)補位原則進(jìn)行叫號,料棚內(nèi)車輛達(dá)最大容量后停止叫號。
優(yōu)選的,所述物流車輛門禁系統(tǒng)和作業(yè)人員門禁系統(tǒng)包括進(jìn)場管理、出場管理、容量規(guī)則、進(jìn)場規(guī)則和硬件配置,叫號后車輛駛?cè)肓吓镩T禁入廠通道系統(tǒng)允許進(jìn)入后進(jìn)入料棚進(jìn)行裝卸料,裝卸料完成后車輛通過出廠通道出廠,出廠后觸發(fā)排隊叫號進(jìn)行叫號。
優(yōu)選的,所述人員和車輛定位系統(tǒng)包括標(biāo)簽注冊、料棚地圖、實時位置和異常報警,通過對人員、車輛位置的精準(zhǔn)定位可有效獲取料棚內(nèi)人員實時位置及軌跡的查看。
優(yōu)選的,所述遠(yuǎn)程集中管控系統(tǒng)包括視頻監(jiān)控、語音廣播、語音對講、進(jìn)出監(jiān)管和定位監(jiān)管,料棚本質(zhì)化安全管理平臺實現(xiàn)現(xiàn)場無人,遠(yuǎn)程管控的模式,系統(tǒng)支持實時各棚作業(yè)車輛、作業(yè)人員統(tǒng)計信息,支持排隊隊列查看、過號恢復(fù),支持遠(yuǎn)程各料棚車輛進(jìn)出門禁監(jiān)管,支持遠(yuǎn)程各料棚人員進(jìn)出門禁監(jiān)管。
優(yōu)選的,所述排隊叫號系統(tǒng)實現(xiàn)對卸車車輛的排隊叫號,所述物流車輛門禁系統(tǒng)和作業(yè)人員門禁系統(tǒng)實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)人員授權(quán),排隊叫號系統(tǒng)使得車輛進(jìn)入更具有規(guī)則性,被叫號的車輛方可進(jìn)入料棚,控制合理性好。
優(yōu)選的,所述信息交叉系統(tǒng)用于實現(xiàn)收料監(jiān)控中心與收料區(qū)域、車輛待卸區(qū)等區(qū)域音頻、視頻、數(shù)據(jù)三維安全交互管理,所述人員和車輛標(biāo)簽卡包括作業(yè)人員標(biāo)簽卡、司機標(biāo)簽卡和車輛標(biāo)簽卡,信息交叉系統(tǒng)是集計算機軟件系統(tǒng)、信息采集處理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、自動化控制系統(tǒng),多學(xué)科綜合應(yīng)用為一體的復(fù)合技術(shù)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
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