[發明專利]一種燃料電池控制方法

在審

• 申請號: 202210721817.2
• 申請日: 2022-06-24
• 公開（公告）號: CN115071506A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 張克軍;許利利;盛華健;王杰
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B60L58/31
• 分類號: B60L58/31;B60L58/12;B60L58/40;B60L1/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 洪杰

本發明公開了一種燃料電池系統控制方法，包括以下步驟：S1、監測鋰電池組荷電狀態SOC_鋰電池以及叉車需求功率P_需求，當P_需求≥min(P_滿載行駛，P_小時能耗)或者SOC_鋰電池≤30％時，啟動燃料電池；S2、監測叉車需求功率P_需求；若P_需求≤P_凈，則執行步驟S3；若P_需求＞P_凈，則執行步驟S4；S3、燃料電池發電系統給負載供電，同時監測鋰電池組SOC，若鋰電池組SOC低于充電閾值，則同時對鋰電池組進行充電；S4、燃料電池發電系統與鋰電池組共同給負載供電；S5、當P_需求＝0且SOC_鋰電池＞85％時，P_輸出＝0或者當P_需求＜min(P_滿載行駛，P_小時能耗)且30％＜SOC_鋰電池≤85％時，P_輸出＝0，燃料電池發電系統停止工作。

技術領域

本發明涉及燃料電池技術領域，具體是一種燃料電池控制方法。

背景技術

現有燃料電池發電系統因頻繁啟停，導致燃料電池發電系統壽命受到影響；鋰電池組在不同溫度、不同SOC條件下都采用大倍率電流充放電，導致鋰電池組壽命受到影響。

發明內容

本發明的目的在于提供一種燃料電池控制方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種燃料電池系統控制方法，包括以下步驟：

S1、監測鋰電池組荷電狀態SOC_鋰電池以及叉車需求功率P_需求，當P_需求≥min(P_滿載行駛，P_小時能耗)或者SOC_鋰電池≤30％時，啟動燃料電池；

S2、監測叉車需求功率P_需求；若P_需求≤P_凈，則執行步驟S3；若P_需求＞P_凈，則執行步驟S4；

S3、燃料電池發電系統給負載供電，同時監測鋰電池組SOC，若鋰電池組SOC低于充電閾值，則同時對鋰電池組進行充電；

S4、燃料電池發電系統與鋰電池組共同給負載供電；

S5、當P_需求＝0且SOC_鋰電池＞85％時，P_輸出＝0或者當P_需求＜min(P_滿載行駛，P_小時能耗)且30％＜SOC_鋰電池≤85％時，P_輸出＝0，燃料電池發電系統停止工作；

其中：P_需求：平衡重叉車需求功率

P_滿載行駛：平衡重叉車滿載平地最大速度行駛功率

P_小時能耗：平衡重叉車1小時能耗試驗工況平均功率

P_凈：燃料電池發電系統最大凈輸出功率

P_輸出：燃料電池發電系統輸出功率

SOC_鋰電池:鋰電池的荷電狀態。

作為本發明進一步的方案：所述S3中充電閾值為SOC_鋰電池＝85％。