[發明專利]一種防汽車油路結蠟系統

在審

• 申請號: 202210717221.5
• 申請日: 2022-06-23
• 公開（公告）號: CN115163355A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 石寵才;姚金平;李天麟
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16;F02M37/00
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 涂志剛

1.一種防汽車油路結蠟系統，其特征在于：包括：發動機模塊（1）；油箱預熱模塊（2）；液體燃料加熱模塊（3）；發動機水進出管路模塊（4）；油路預熱器水進出管路模塊（5）；油箱水進出管路模塊（6）；發動機油進出管路模塊（7）；油路預熱器模塊（8）；

所述發動機模塊（1）通過發動機油進出管路模塊（7）與油箱預熱模塊（2）形成發動機油路預熱管路；

所述發動機模塊（1）通過發動機水進出管路模塊（4）與液體燃料加熱模塊（3）組成發動機預熱循環管路；

所述液體燃料加熱模塊（3）通過油箱水進出管路模塊（6）與油箱預熱模塊（2）組成油箱預熱循環管路；

所述油路預熱器模塊（8）通過油路預熱器水進出管路模塊（5）、液體燃料加熱器模塊（3）組成對發動機油進出管路模塊（7）的預熱循環管路。

2.根據權利要求1所述的一種防汽車油路結蠟系統，其特征在于：所述發動機油路預熱管路包括：發動機（101）的燃料在油箱（201）內部經油箱預熱器（204）預熱以后，由油箱（201）內部，經過油箱吸油管（203）進入發動機進油管（701），然后在發動機進油管溫度監控器（702）的監測下經過發動機進油口（103）進入發動機（101），經發動機（101）將燃料燃燒后，剩余燃料通過發動機出油口（102）經過發動機回油管（701）到達油箱回油管（202）返回油箱（201），完成一個發動機油路預熱循環流程；所述發動機進油管溫度監控器（702）設置在發動機進油口（103）處。

3.根據權利要求1所述的一種防汽車油路結蠟系統，其特征在于：所述發動機預熱循環管路包括：循環液體通過液體燃料加熱器（301）加熱后到達第一加熱器出水口（302），在打開發動機進水管智能開（402）后，循環液體通過發動機進水管（401）經發動機進水口（104）到達發動機（101）內部，經過發動機出水口溫度監控器（106）確認，完成發動機（101）預熱后，循環液體通過發動機出水口（105）經發動機出水管（403）到達第三加熱器進水口（307），返回液體燃料加熱器（301），完成一個發動機預熱循環流程；發動機出水口溫度監控器（106）設置在發動機出水管（403）的管口處；所述發動機進水管智能開關（402）可根據發動機出水口溫度監控器（106）接收到的溫度信息實時開啟與關停轉換。

4.根據權利要求1所述的一種防汽車油路結蠟系統，其特征在于：所述油箱預熱循環管路包括：循環液體經液體燃料加熱器（301）加熱后通過第三加熱器出水口（304）在打開油箱進水管智能開關（602）后，通過油箱進水管（601）和油箱預熱器進水口（206）進入油箱預熱器（204），經過油箱溫度監控器（205）確認對油箱（201）預熱完成后，循環液體通過油箱預熱器出水口（207）經油箱回水管（603）到達第一加熱器進水口（305），返回液體燃料加熱器（301），完成一個油箱預熱水循環流程；所述油箱溫度監控器（205）設置在油箱（201）的內部；所述油箱進水管智能開關（602）可根據油箱溫度監控器（205）接收到的溫度信息實時開啟與關停轉換。

5.根據權利要求1所述的一種防汽車油路結蠟系統，其特征在于：所述油路預熱器（204）循環管路包括：循環液體經液體燃料加熱器（301）加熱后通過第二加熱器出水口（303），經過打開的油路進水管智能開關（502）后，通過油路預熱器進水管（501），到達油路預熱器進水管（802），進入油路預熱器主管路（801），將發動機進油管（701）加熱后，循環液體通過油路預熱器出水管（803），通過第二加熱器進水口（306）返回液體燃料加熱器（301）內，完成一個油路預熱器（204）循環管路循環流程；所述油路進水管智能開關（502）可根據發動機進油管溫度監控器（702）接收到的溫度信息實時開啟與關停轉換。

6.根據權利要求1所述的一種防汽車油路結蠟系統，其特征在于：所述液體燃料加熱器模塊（3）中的液體燃料加熱器（303）在火花塞瞬時點火后，液體燃料加熱器（301）開始工作，低溫環境下汽車電瓶的電量滿足火花塞點火要求。