[發(fā)明專利]一種基于云計算、智能終端與智能盒子相結(jié)合的高速公路收費系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210716216.2
• 申請日: 2022-06-23
• 公開（公告）號: CN115205993A
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郝建明;李承蔚;劉劍東;黃翔;龍松
• 申請（專利權(quán)）人: 中遠(yuǎn)海運科技股份有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;H04L67/51;H04L12/46;H04L9/40;H04L9/32
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 張濤

本發(fā)明提供了一種基于云計算、智能終端與智能盒子相結(jié)合的高速公路收費系統(tǒng)，包括云平臺、智能終端、智能盒子，外設(shè)硬件設(shè)備以及數(shù)據(jù)庫。通過外設(shè)硬件設(shè)備將讀取到車輛行駛信息傳輸?shù)街悄芎凶?，再傳輸給智能終端，智能終端將車輛行駛信息通過APP將車輛行駛信息傳輸?shù)皆朴嬎闫脚_，云計算平臺將計費結(jié)果返回智能終端，智能終端車輛付費，云計算平臺完成流水生產(chǎn)及存儲這個過程，實現(xiàn)計費業(yè)務(wù)的中心化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及信息技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于云計算、智能終端與智能盒子相結(jié)合的高速公路收費系統(tǒng)。

背景技術(shù)

從“營改增”、“取消省界收費站”以來，目前高速公路的收費系統(tǒng)劃分為四級：車道、收費站、路段管理中心與省中心。其中每一級都需要配套的軟硬件設(shè)備作為支撐，各級自身的管理本就臃腫且復(fù)雜，涉及到多種數(shù)據(jù)傳輸與查詢。各級之間的數(shù)據(jù)傳輸都是逐級傳輸，如：從上到下的參數(shù)下發(fā)以及從下至上的收費流水上傳。在數(shù)據(jù)量大、傳輸頻率高的情況下，傳輸過程中保證數(shù)據(jù)的一致性是一項艱難且復(fù)雜的工作。

車道終端設(shè)備有工控機、欄桿機、前后線圈、顯示板、雨棚燈、RSU控制器、讀卡器與移動支付終端等，這些終端的控制都集中在工控機上，所有硬件與軟件交互也是通過在工控機上完成。而現(xiàn)有的工控機體型大、占地面積寬，不利于移動，不利于收費站車道的小型化建設(shè)。如果增加額外的硬件需要專業(yè)人員到場調(diào)試，難以簡單適配，并且工控機出現(xiàn)異常情況在短時間內(nèi)很難解決。

車道端的收費的收費軟件業(yè)務(wù)邏輯復(fù)雜，既要完成對高速公路車輛通行費的計算準(zhǔn)確無誤，又要確保多種外設(shè)設(shè)備的控制調(diào)度。一旦涉及業(yè)務(wù)調(diào)整，再調(diào)整過程中就需要既處理收費，又需要兼顧外設(shè)。如何降低車道軟件復(fù)雜度，提高車道軟件運行維護(hù)成本成為車道收費軟件需要解決的問題。

收費站是業(yè)主運營的主要場所之一，主要工作包括：收費數(shù)據(jù)核對、硬件設(shè)備管理、收費參數(shù)下發(fā)、設(shè)備運行指標(biāo)監(jiān)控及人員管理。每一項工作都需要耗費大量人力成本與管理成本，如何在將各項工作質(zhì)量不降低的前提下降低人力成本和管理成本成為現(xiàn)階段需要解決的問題。

省中心缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)云管理平臺，參數(shù)下發(fā)無法保證一致性與時效性，難以對收費站進(jìn)行統(tǒng)一化管理。

發(fā)明內(nèi)容

為解決傳統(tǒng)高速公路收費系統(tǒng)中高速公路車道、收費站、路段管理中心與省聯(lián)網(wǎng)中心四級每一級都需要配套的軟硬件設(shè)備作為支撐，涉及到多種數(shù)據(jù)傳輸與查詢、數(shù)據(jù)上傳參數(shù)下達(dá)無法保證一致性與時效性，收費站難以統(tǒng)一管理，且車道終端依賴的一體式工控機存在體型大成本高，不利于收費站車道的小型化建設(shè)以及后期維護(hù)的問題，本發(fā)明提出一種基于云計算、智能終端與智能盒子相結(jié)合的高速公路收費系統(tǒng)。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種基于云計算、智能終端與智能盒子相結(jié)合的高速公路收費系統(tǒng)，其包括以下模塊：

云計算平臺，所述云計算平臺包括云計費平臺和云管理平臺，所述云計算平臺基于云計算的硬件資源和軟件資源的服務(wù)提供算力、網(wǎng)絡(luò)、存儲能力和云服務(wù)，完成流水生產(chǎn)及存儲，所述云計費平臺包括計費模塊、費率管理模塊和數(shù)據(jù)持久模塊，云計費平臺的計費模塊先接收來自于車道智能終端、由該車道智能終端通過智能盒子控制外設(shè)硬件設(shè)備得到的傳遞給車道智能終端的車輛行駛信息，計算收費金額，再將收費金額信息返回到車道智能終端扣去通行費完成交易，并同時將收費流水傳遞給云管理平臺；所述云管理平臺包括認(rèn)證管理模塊、基礎(chǔ)信息管理模塊和統(tǒng)計報表模塊，所述云管理平臺接收來自于云計費平臺的交易流水?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行持久化保存，所述云管理平臺的基礎(chǔ)信息管理模塊負(fù)責(zé)認(rèn)證管理、基礎(chǔ)信息管理模塊負(fù)責(zé)包括車輛黑名單數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)信息管理、統(tǒng)計報表模塊負(fù)責(zé)進(jìn)行統(tǒng)計報表，所述云管理平臺給云計費平臺提供數(shù)據(jù)支持；所述云計費平臺和云管理平臺均可與高速公路車道智能終端、收費站操作終端、路段管理中心操作終端以及省聯(lián)網(wǎng)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)的交互，對各智能終端和操作終端設(shè)置權(quán)限并對其發(fā)出指令；