[發明專利]一種新能源動力電池殼用鋁合金及生產工藝在審
| 申請號: | 202210714111.3 | 申請日: | 2022-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN115323222A | 公開(公告)日: | 2022-11-11 |
| 發明(設計)人: | 高龍;劉前換;張維;尹爽;劉艷麗;沈兆安 | 申請(專利權)人: | 浙江桐昆新材料研究院有限公司 |
| 主分類號: | C22C21/00 | 分類號: | C22C21/00;C22C1/03;C22C1/06;C22F1/04;C21D9/00;B22D11/06 |
| 代理公司: | 杭州派登特知識產權代理事務所(普通合伙) 33378 | 代理人: | 杜坤 |
| 地址: | 314502 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 動力電池 鋁合金 生產工藝 | ||
1.一種新能源動力電池殼用鋁合金,其特征在于,按照質量百分比,所述鋁合金包括中間合金和鋁錠:所述中間合金包括Fe:0.4%~0.7%,Si:0.2%~0.3%,Mn:1.0%~1.2%,Cu:0.05%~0.1%,Mg:0.01%~0.02%,Ti:0.01%~0.04%。
2.根據權利要求1所述的一種新能源動力電池殼用鋁合金,其特征在于,所述Fe/Si元素含量比為2.5~3.5:1。
3.根據權利要求2所述的一種新能源動力電池殼用鋁合金,其特征在于,鋁合金的制備工藝包括如下步驟:
S1熔煉:將鋁錠與廢料按原料配比計算量投入熔煉爐中,熔融后得到鋁熔體,控制鋁熔體溫度為710~740℃,繼續將中間合金按原料配比計算量加入,然后經噴氣管向每噸鋁熔體中加入1~2g的精煉劑,進行噴粉精煉,精煉溫度為735~755℃,精煉時間為25~30min,精煉扒渣處理后,再取樣分析合金熔液成分,根據分析結果計算并補加中間合金;
S2導爐精煉:將上述鋁熔體導入保溫爐內,然后經噴氣管向每噸鋁熔體中加入0.5~1g的精煉劑,開啟電磁攪拌器攪拌,經3次以上精煉處理獲得純凈鋁熔體;
S3在線除氣、過濾:將上述鋁熔體靜置30~60min后,經在線除氣及過濾,并在流槽內持續逆向加入鋁鈦硼絲,進行晶粒細化;
S4鑄軋:將鋁熔體引入除氣箱并經過濾箱進行過濾,經流槽至前箱,經鑄咀分流進入鑄軋區并通過旋轉軋輥軋制獲得鋁板坯卷;
S5后處理:將鋁板坯卷分別進行均勻化熱處理、壓延、中間熱處理和壓延后得到電池殼用鋁合金。
4.根據權利要求3所述的一種新能源動力電池殼用鋁合金,其特征在于,所述S1中鋁錠與廢料質量比為1~1.5:1。
5.根據權利要求4所述的一種新能源動力電池殼用鋁合金,其特征在于,所述S1和S2中精煉劑為以氯化鈉、氯化鉀、冰晶石和氟化鈣為主要成分組成的復合精煉劑。
6.根據權利要求5所述的一種新能源動力電池殼用鋁合金,其特征在于,所述S1中的噴粉精煉所用氣體為氮氣和氯氣的混合氣體。
7.根據權利要求3或5所述的一種新能源動力電池殼用鋁合金,其特征在于,所述S2中精煉間隔時間為3~3.5h,精煉時長為20~30min。
8.根據權利要求7所述的一種新能源動力電池殼用鋁合金,其特征在于,所述S3中鋁鈦硼絲中鈦的重量含量為4.8%~5.5%,鋁熔體內鈦的重量含量為0.01%~0.04%。
9.根據權利要求8所述的一種新能源動力電池殼用鋁合金,其特征在于,所述S4中前箱溫度為690~705℃,鑄軋區長度為50~55mm,鑄軋速度為500~600mm/min。
10.根據權利要求9所述的一種新能源動力電池殼用鋁合金,其特征在于,所述S4中軋制獲得鋁板坯卷的厚度為8.5~10.5mm。
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