[發明專利]一種電梯防剪切裝置及電梯

在審

• 申請號: 202210713721.1
• 申請日: 2022-06-22
• 公開（公告）號: CN115072512A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 章志;余國清;何飛群
• 申請（專利權）人: 曼隆蒂升電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 蘇州集律知識產權代理事務所(普通合伙) 32269
• 代理人: 安紀平

本發明公開了一種電梯防剪切裝置及電梯，電梯防剪切裝置包括第一鎖止銷、聯動軸、第一連接件和驅動件，第一鎖止銷可移動地設于電梯轎廂的主體框架上；聯動軸可轉動地設于主體框架上，且聯動軸上設有第一聯動件和第二聯動件；第一連接件的一端與第一聯動件相鉸接，相對端與第一鎖止銷相鉸接；驅動件與電梯轎廂的廂門相連，且驅動件隨著廂門的開啟或關閉通過第二聯動件驅動第一聯動件旋轉，以使第一聯動件通過第一連接件驅動第一鎖止銷插入電梯井道內預設的鎖止孔中或從鎖止孔中抽出。本發明能夠阻止電梯轎廂在開門時突然運行，進而避免電梯對人體產生的剪切危害，提高電梯安全性。

技術領域

本發明是關于電梯技術領域，特別是關于一種電梯防剪切裝置及具有該電梯防剪切裝置的電梯。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，人們越來越追求日常生活的便捷化，電梯應運而生。雖然電梯自身配備多項安全裝置，但安全事故仍偶有發生，如梯在開門狀態下忽然向下或者向上運行，這會對人體產生剪切的危害。即使這樣的安全事故出現的概率微乎其微，但仍需避免此種情況的發生。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電梯防剪切裝置及電梯，能夠阻止電梯轎廂在開門時運行，進而避免電梯對人體產生的剪切危害，提高電梯安全性。

為實現上述目的，本發明的實施例提供了一種電梯防剪切裝置，所述電梯防剪切裝置包括：

第一鎖止銷，可移動地設于所述電梯轎廂的主體框架上，所述主體框架包括上梁、門機和門板掛架；

聯動軸，所述聯動軸的一端可轉動地設于所述上梁上，相對端可轉動地設于所述門機上，且所述聯動軸上設有第一聯動件和第二聯動件；

第一連接件，所述第一連接件的一端與所述第一聯動件相鉸接，相對端與所述第一鎖止銷相鉸接；

驅動件，與所述門板掛架相連，且所述驅動件隨著所述門板掛架的移動而移動并通過所述第二聯動件驅動所述第一聯動件旋轉，以使所述第一聯動件通過所述第一連接件驅動所述第一鎖止銷插入電梯井道內預設的鎖止孔中或從所述鎖止孔中抽出。

在本發明的一個或多個實施方式中，所述驅動件具有驅動桿，所述第二聯動件具有容置所述驅動桿的讓位缺口，且所述讓位缺口具有與所述驅動桿相配合，以在電梯轎廂門開啟時使第二聯動件發生旋轉的斜面和與所述驅動桿相配合，以在電梯轎廂門關閉時使第二聯動件發生反向旋轉的抵擋面。

在本發明的一個或多個實施方式中，所述讓位缺口呈V形。

在本發明的一個或多個實施方式中，所述電梯井道內設有用于固定導軌的導軌固定座，所述導軌固定座上設置所述鎖止孔。

在本發明的一個或多個實施方式中，所述電梯防剪切裝置還包括：

第二鎖止銷，可移動地設于所述電梯轎廂的主體框架上；

第二連接件，所述第二連接件的一端與所述第一聯動件相鉸接，相對端與所述第二鎖止銷相鉸接，且所述第二連接件在驅動件驅動第一鎖止銷插入對應鎖止孔或從對應鎖止孔抽出時驅動第二鎖止銷插入對應鎖止孔或從對應鎖止孔抽出。

在本發明的一個或多個實施方式中，所述防剪切裝置還包括供所述第一鎖止銷導向移動的第一導向件，所述第一導向件設于所述主體框架上。

在本發明的一個或多個實施方式中，所述第一導向件包括上折彎件、下折彎件以及設于所述上折彎件和下折彎件的軸套，所述軸套套設于所述第一鎖止銷上。

在本發明的一個或多個實施方式中，所述防剪切裝置還包括供所述第二鎖止銷導向移動的第二導向件，所述第二導向件設于主體框架上。