[發明專利]一種PWM控制型PTC水加熱器總成

在審

• 申請號: 202210711625.3
• 申請日: 2022-06-22
• 公開（公告）號: CN114953924A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 張峴;萬偉偉;王瑋;孫雨
• 申請（專利權）人: 孝感華工高理電子有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;B60H1/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 徐俊偉

本發明公開了一種PWM控制型PTC水加熱器總成，屬于新能源汽車技術領域，包括基座與中殼可拆卸連接，所述中殼上設有多個深槽，每一個所述深槽內設有PTC加熱包組件，多個所述深槽和所述基座安裝后形成有冷卻液流動通道，所述基座上設置有輸入口和輸出口，所述輸入口和所述輸出口通過所述冷卻液流動通道連通，所述中殼和蓋板連接，所述中殼和所述蓋板之間形成有電連接室，所述電連接室內設有固定板和PCB匯流板，所述固定板可供安裝PCB匯流板，所述匯流板與PTC加熱包組件通過卡爪連接，PCB匯流板通過插片與PCB控制板連接，所述PCB控制板與所述中殼通過螺栓連接。本發明達到能夠在電動汽車的車內進行采暖，提高電動汽車的整車舒適性的技術效果。

技術領域

本發明屬于新能源汽車技術領域，特別涉及一種PWM控制型PTC水加熱器總成。

背景技術

新能源汽車已是未來汽車發展的趨勢。傳統燃料機車能夠利用發動機產生的熱量滿足車內制暖功能，而作為新能源汽車的電動汽車沒有發動機，導致電動汽車的車內難以進行采暖。綜上所述，在現有的新能源汽車技術中，存在著難以在電動汽車的車內進行采暖，電動汽車的整車舒適性差的技術問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是難以在電動汽車的車內進行采暖，電動汽車的整車舒適性差的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種PWM控制型PTC水加熱器總成，包括：基座與中殼可拆卸連接，所述中殼上設有多個深槽，每一個所述深槽內設有PTC加熱包組件，多個所述深槽和所述基座安裝后形成有冷卻液流動通道，所述基座上設置有輸入口和輸出口，所述輸入口和所述輸出口通過所述冷卻液流動通道連通，所述中殼和蓋板連接，所述中殼和所述蓋板之間形成有電連接室，所述電連接室內設有固定板和PCB匯流板，所述固定板可供安裝PCB匯流板，所述匯流板與所述PTC加熱包組件通過卡爪連接，所述PCB匯流板通過插片與PCB控制板連接，所述PCB控制板與所述中殼通過螺栓連接，所述PTC高壓接插件通過高壓支架固定在所述中殼上，低壓接插件通過低壓支架固定在所述中殼上，所述高壓線束與所述中殼之間設置有高壓密封塞和高壓固定座，所述低壓線束與所述中殼之間設置低壓密封塞和低壓密封座。

進一步地，還包括：隔熱板，所述隔熱板設置于所述PCB匯流板與所述PCB控制板之間，

進一步地，于所述基座與所述中殼之間設置有密封圈。

進一步地，所述PCB匯流板與PTC加熱包組件之間設置有耐高溫絕緣固定板。

進一步地，所述PCB控制板與所述PCB匯流板之間設置有隔熱板。

進一步地，所述隔熱板內填充隔熱的材料。

進一步地，所述基座與所述中殼為螺栓連接。

進一步地，所述蓋板上設置有多個凸包，所述中殼通過所述多個凸包與所述蓋板過盈配合。

進一步地，所述高壓線束與所述中殼之間設置有高壓密封塞，所述高壓密封塞和所述中殼之間設置有高壓固定座，所述低壓線束與所述中殼之間設置有低壓密封塞，所述低壓密封塞和所述低壓線束之間設置有低壓密封座。

有益效果：