[發明專利]電源熱管理系統

在審

• 申請號: 202210710815.3
• 申請日: 2022-06-22
• 公開（公告）號: CN115084579A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 羅必典;李鵬程;王林昌;樊宗師;邴長祿
• 申請（專利權）人: 深圳市氫藍時代動力科技有限公司
• 主分類號: H01M8/04029
• 分類號: H01M8/04029
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 黃廣龍

本申請公開了一種電源熱管理系統。電源熱管理系統包括：電源模塊、冷卻模塊、第一閥門模塊和第二閥門模塊；冷卻模塊用于對流經冷卻模塊的冷卻液散熱；第一閥門模塊的一端連接冷卻模塊的輸入端，第一閥門模塊的另一端連接電源模塊；第二閥門模塊的一端連接冷卻模塊的輸出端，第二閥門模塊的另一端連接電源模塊；其中，第一閥門模塊和第二閥門模塊用于控制電源模塊和冷卻模塊之間的冷卻液流動。在電源模塊與冷卻模塊的連接側設置閥門模塊，能夠在更換電源模塊的電池時順利將冷卻液排出以便于收集到容器中，避免了直接拆管造成的冷卻液流失，節約資源降低物料成本。

技術領域

本申請涉及熱管理技術領域，尤其是涉及一種電源熱管理系統。

背景技術

大型電池如車用燃料電池等因為體積大結構復雜難以自然散去使用過程中產生的熱量，而電池熱量過大容易引起安全事故，因此需要專門的冷卻系統對電池進行冷卻。相關技術中，具有大型電池的電源系統更換電池時，通常都是直接拆卸冷卻系統管道，由于電源系統和冷卻系統直接連接，若直接拆卸冷卻系統管道容易導致冷卻液肆意流淌而難以收集再次利用，造成資源浪費增加物料成本。

發明內容

本申請旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本申請提出一種電源熱管理系統，能夠在更換電池時順利將冷卻液排出以便于收集到容器中，避免了直接拆管造成的冷卻液流失，節約資源且降低物料成本。

根據本申請的第一方面實施例的電源熱管理系統，包括：電源模塊、冷卻模塊、第一閥門模塊和第二閥門模塊；所述冷卻模塊用于對流經所述冷卻模塊的冷卻液散熱；所述第一閥門模塊的一端連接所述冷卻模塊的輸入端，所述第一閥門模塊的另一端連接所述電源模塊；所述第二閥門模塊的一端連接所述冷卻模塊的輸出端，所述第二閥門模塊的另一端連接所述電源模塊；其中，所述第一閥門模塊和所述第二閥門模塊用于控制所述電源模塊和所述冷卻模塊之間的冷卻液流動。

根據本申請實施例的電源熱管理系統，至少具有如下有益效果：在電源模塊與冷卻模塊的連接側設置閥門模塊，能夠在更換電源模塊的電池時順利將冷卻液排出以便于收集到容器中，避免了直接拆管造成的冷卻液流失，節約資源且降低物料成本。

根據本申請的一些實施例，所述第一閥門模塊包括第一二通閥、第二二通閥和第一三通接頭，所述第一三通接頭的第一端連接所述第一二通閥的一端，所述第一二通閥的另一端連接所述冷卻模塊的輸入端，所述第一三通接頭的第二端連接所述第二二通閥的一端，所述第一三通接頭的第三端連接所述電源模塊；其中，所述第一二通閥用于控制所述冷卻模塊的冷卻液流到所述電源模塊，所述第二二通閥用于控制所述電源模塊的冷卻液排出。

根據本申請的一些實施例，所述第二閥門模塊包括第三二通閥、第四二通閥和第二三通接頭，所述第二三通接頭的第一端連接所述第三二通閥的一端，所述第三二通閥的另一端連接所述冷卻模塊的輸出端，所述第二三通接頭的第二端連接所述第四二通閥的一端，所述第二三通接頭的第三端連接所述電源模塊，其中，所述第三二通閥用于控制所述冷卻模塊的冷卻液流到所述電源模塊，所述第四二通閥用于控制所述電源模塊的冷卻液排出。

根據本申請的一些實施例，所述冷卻模塊包括至少兩個散熱器和至少兩個閥門單元，一個所述散熱器的輸入端連接一個所述閥門單元，所述閥門單元用于控制流經所述散熱器的冷卻液流量。

根據本申請的一些實施例，所述散熱器設置有至少兩個散熱風扇，每一所述散熱風扇連接一個驅動單元，并根據所述驅動單元的驅動信號調節轉速。

根據本申請的一些實施例，所述電源熱管理系統還包括混合模塊，所述混合模塊的輸入端連接每個所述散熱器的輸出端，所述混合模塊的輸出端連接所述第二閥門模塊。

根據本申請的一些實施例，所述電源熱管理系統還包括空壓模塊，所述空壓模塊的輸入端連接每個所述散熱器的輸出端，所述空壓模塊的輸出端連接所述混合模塊的輸入端。