[發明專利]電動車充電身份無線識別系統

在審

• 申請號: 202210709983.0
• 申請日: 2022-06-01
• 公開（公告）號: CN115002678A
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 張霄;張朝凱;蔡甫寒;王宇;方萬亳;董學浪
• 申請（專利權）人: 工泰電器有限公司
• 主分類號: H04W4/029
• 分類號: H04W4/029;H04W4/14;H04W4/44;H04W84/18;H04L67/12;B60L53/65;G07F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電動車充電身份無線識別系統，包括本系統的具體工作流程，車載無線接收系統，充電樁無線接收系統，云端數據管理系統，其特征在于對電動車的身份進行無線識別，來完成無人看守停車場開門，支付或開鎖，然后開啟充電，本系統的具體工作流程是安裝有車載無線接收系統的電動車簡稱“終端”，進入停車場區域將會被停車場網狀網絡所包圍，終端將會通過有路由器的樁簡稱“子樁”或帶有協調器和4G模組或以太網接口或WIFI簡稱“主樁”接入網絡，并將終端的數據上報云端服務器，云服務通過對比查找，結合本停車場的空樁情況，充電樁的最大充電流的情況與空車位情況，通知終端車主是否可以進入本停車場充電或車，當終端收到數據后車主做出選擇，如不能入場停車與充電，將會推薦下一個停車場，如能進入停車場，將會打開停車場大門，為車主推薦好充電樁位置，并在終端選擇好充電模式，停好車開始充電停車，這時子樁或主樁會將充電的情況上報云服務器，用戶本人與管理者都可通過手機或電腦查看充電情況。

2.根椐權利要求1所述電動車充電身份無線識別系統，其特征在于車載無線接收系統簡稱“終端”有方案1或方案2，車載終端通過CAN總線與車通信收集車的最大充電電量，剩余電量，允許充電電流，剩余可行駛里程信息，而每一個終端有一個唯一碼，終端與停車場充電樁網絡建立無線連接，成為該網狀網的一部分，并將收集到的車的數據與終端唯一碼上傳至充電樁網終，車載無線接收終端用zigbee或LORA做成終端，

方案1：

所述終端其特征是無線收發模塊，完成無線信號的收發工作，

所述終端其特征是車載數據收集模塊，讀取車的電量信息，位置信息，

所述終端其特征是語音模塊，充電信息語音提示，語音識別是駕駛員的語音命令識別，

所述終端其特征是人機交互界面模塊，顯示充電樁的位置信息，停車場空車位空樁信息，車輛電量，本帳號的服務內容信息等，并提示是否入場，是否充電，選擇幾號樁等，由用戶輸入選擇，

所述終端其特征是外網模塊，通來4G，5G，以太網，WIFI等接入Inter網與云端服務器建立長連接，

方案2：

所述終端其特征是在方案1基礎上減少了，語音模塊，人機操作界面模塊，MCU通過CAN收發與車載系統數據通信，由車載系統完成，語音模塊，人機操作界面模塊的工作。