[發明專利]用于網殼滑移的斜面支座及斜面支座連接的施工方法

在審

• 申請號: 202210709078.5
• 申請日: 2022-06-22
• 公開（公告）號: CN114960965A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 羅飛翔;劉利;唐建設;陶修;胡朝暉;鄭偉昌;金渝林;譙楊陽
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: E04B1/36
• 分類號: E04B1/36;E04G21/16
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 胡博文

本發明公開了一種用于網殼滑移的斜面支座，包括支座和設置于支座下方的預埋組件，所述支座以可被驅動單自由度滑移的方式設置于所述預埋組件之上；還包括固定連接組件，所述固定連接組件在支座滑移就位后將所述支座固定于所述預埋組件。本發明涉及的網殼斜面支座，與滑移施工結合考慮，支座滑移就位后，無需移出軌道和設置剛性墊塊，簡化了施工步驟，支座受力合理可靠；同時本斜面支座的連接螺栓露頭高度可調，解決了因滑移施工導致的滑軌與錨栓干涉的問題；此支座連接質量可靠，安裝便捷，受氣象環境影響小，利于縮短施工周期，降低施工措施費用。

技術領域

本發明屬于建筑結構技術領域，具體涉及一種用于網殼滑移的斜面支座及斜面支座連接的施工方法。

背景技術

網殼結構具有受力合理、跨越能力較大等特點，在工業領域已被廣泛應用于冶金、電力、礦山、碼頭、煤炭等行業的料場封閉結構中。根據網殼的受力特點，網殼支座既要承受豎向力也要承受水平力，其支座一般采用雙向十字板平板支座。但現有雙向十字板平板支座存在一些缺陷，構造復雜，短柱施工及柱頂預埋較為困難。當網殼跨度較小或推力不大時，可以將雙向十字板平板支座改進為單向十字板斜面支座，斜面角度根據推力與豎向力的比值確定，此支座構造減少了短柱預埋件，方便了施工，但是面對施工單位提出的滑移施工方法，遇到了新的困難和挑戰，本支座構造就是針對這些困難采取措施進行處理。

網殼滑移施工時，常需設置專用的滑移軌道，待滑移結構或滑靴坐落于滑移軌道上，通過安裝在軌道上的滑移設備頂推滑移構件，沿軌道由初始拼裝位置滑移至設計位置，然后移出鋼軌，支座落座就位。由于軌道需要沿網殼長度方向全長貫通，且具有一定的高度，對斜面支座構造要求較高，既要求斜面支座預埋錨栓不能影響軌道安裝，又不能高出軌道面以免影響滑移，同時還要求支座設置剛性墊塊墊高，支座構造復雜且受力不合理。

發明內容

有鑒于此，本申請的目的在于提供一種用于網殼滑移的斜面支座及斜面支座連接的施工方法，將支座構造與滑移施工相結合，以解決支座預埋錨栓與滑軌干涉的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于網殼滑移的斜面支座，包括支座和設置于支座下方的預埋組件，所述支座以可被驅動單自由度滑移的方式設置于所述預埋組件之上；還包括固定連接組件，所述固定連接組件在支座滑移就位后將所述支座固定于所述預埋組件；所述預埋組件包括預埋在基礎內的預埋板，所述預埋板的下方固定連接有若干預埋套管；所述支座包括支座節點球體和連接座，所述支座節點球體設置于所述連接座的頂部，所述連接座位于布置在所述預埋板之上的滑槽的上方；所述固定連接組件包括連接螺栓和限位擋板，所述連接螺栓預置于所述預埋套管內，同時貫穿于所述預埋板，其露頭低于用于支座滑移的滑槽的頂面，所述限位擋板位于所述斜向底板的兩側。

進一步，所述連接座包括十字板和斜向底板，所述十字板垂直于斜面，其上端連接于所述支座節點球體，下端連接至斜向底板；所述斜向底板的底部設置有與滑槽外形相適配的卡板。

可選地，所述十字板可為一體成型結構，當然也可為分體結構。

可選地，所述支座節點球、十字板、斜向底板和卡板預裝成整體結構。

可選地，所述預埋套管采用筒形或盒型，或其他具備類似功能的形式。

可選地，所述滑槽采用兩塊擋板構造成梯形或三角形或矩形滑槽。

可選地，所述限位擋板采用L形擋板或倒T形形式，或其他具備類似功能的形式。

一種用于網殼滑移的斜面支座連接的施工方法：提供上述所述的網殼滑移的斜面支座，支座滑移就位后，先將底板預開孔與連接螺栓對位，拉出連接螺栓與支座連接，再將兩側限位擋板塞入支座底部，支座底板與限位擋板焊接固定，限位擋板通過焊接固定于預埋板斜面上。

可選地，在基礎澆筑混凝土時埋入連接螺栓和預埋套管、套筒或套盒等。