[發明專利]一種基于道路橋梁防護的新型防護裝置

在審

• 申請號: 202210708370.5
• 申請日: 2022-06-22
• 公開（公告）號: CN114908713A
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 王鴻飛;吳爽;魏繼紅;李科;田立慧;魏繼巍;魏褀霖;閆子晗;梁建軍;衡金全;孔偉偉;衡金偉;李毅;陳騰鑫;徐林;王慶生;付子龍
• 申請（專利權）人: 黃淮學院
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;F16F15/067
• 代理公司: 北京奧肯律師事務所 11881
• 代理人: 左大帥

本發明涉及道路橋梁防護技術領域，公開了一種基于道路橋梁防護的新型防護裝置，包括環體，環體外側安裝有若干固定筒，固定筒內部滑動安裝有活動柱，活動柱外側一端穿過固定筒連接有抵觸環，抵觸環與固定筒之間的活動柱外側套設有抵觸彈簧，所述固定筒外壁水平對稱安裝有固定鉸塊，固定鉸塊外側鉸接有支撐桿，支撐桿遠離固定鉸塊一端鉸接有活動鉸塊，活動鉸塊外側固定安裝有緩沖環，環體上還安裝有用于將環體安裝在橋墩外側的夾持機構。本發明，實現了整個環體的可拆卸式安裝，同時在夾持機構的配合下，確保了整個防護裝置在道路橋梁橋墩上的安裝，同時在緩沖環以及抵觸環的配合下，可以對沖擊力進行很好的緩沖作用，大大增加了防護效果。

技術領域

本發明涉及道路橋梁防護技術領域，具體是一種基于道路橋梁防護的新型防護裝置。

背景技術

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成。橋墩是支承橋跨結構并將恒載和車輛活載傳至地基的亞筑物、橋臺設在橋梁兩側。橋墩則在兩橋臺之間。橋墩的作用是支承橋跨結構:而橋臺支撐起支承橋跨結構的作用外，還要與路堤銜接并防止路堤滑場。為保護橋臺和路堤填土，橋臺兩側常做一些防護和導流工程。

一般橋墩在乎的主要是其堅固程度和地基的穩定性，但是在一些水流湍急的河流出，會有無法控制船體的船只撞向橋墩，對橋墩造成損傷，并且由于水流湍急的位置水速快對且對橋墩有較長時間的沖刷，對橋墩也有一定的損傷，因此，需要對道路橋梁的橋墩上安裝防護裝置，以降低上述損傷的發生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于道路橋梁防護的新型防護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種基于道路橋梁防護的新型防護裝置，包括環體，所述環體外側安裝有若干固定筒，固定筒內部滑動安裝有活動柱，活動柱外側一端穿過固定筒連接有抵觸環，抵觸環與固定筒之間的活動柱外側套設有抵觸彈簧，所述固定筒外壁水平對稱安裝有固定鉸塊，固定鉸塊外側鉸接有支撐桿，支撐桿遠離固定鉸塊一端鉸接有活動鉸塊，活動鉸塊外側固定安裝有緩沖環，所述環體上還安裝有用于將環體安裝在橋墩外側的夾持機構。

作為本發明的一種改進方案：所述固定筒內壁還固定安裝固定磁塊，所述活動柱內側安裝有與固定磁塊相互配合的活動磁塊。

作為本發明的一種改進方案：所述活動磁塊靠近固定磁塊一面安裝有保護墊。

作為本發明的一種改進方案：所述環體由若干個固定環可拆卸式安裝構成。

作為本發明的一種改進方案：所述固定環一端面設置有限位槽，另一端面設置有限位塊。

作為本發明的一種改進方案：所述限位槽為燕尾槽結構，限位塊為梯形塊結構。

作為本發明的一種改進方案：所述夾持機構包括穿接在固定環上的夾持螺桿，夾持螺桿內側一端安裝夾持環，夾持螺桿外側一端安裝把手。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

所述一種基于道路橋梁防護的新型防護裝置，結構合理，設計新穎，通過設置的限位塊以及限位槽，實現了整個環體的可拆卸式安裝，同時在夾持機構的配合下，確保了整個防護裝置在道路橋梁橋墩上的安裝，同時在緩沖環以及抵觸環的配合下，可以對沖擊力進行很好的緩沖作用，大大增加了防護效果。

附圖說明

圖1為本發明的整體正視結構示意圖；

圖2為本發明的整體俯視結構示意圖；

圖3為本發明中固定環的安裝結構示意圖；

圖4為本發明中固定筒的內部結構示意圖。