[發明專利]一種具有無線充電功能的新能源汽車

在審

• 申請號: 202210705179.5
• 申請日: 2022-06-21
• 公開（公告）號: CN114919436A
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 楊家胖
• 申請（專利權）人: 楊家胖
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種具有無線充電功能的新能源汽車，包括第一橫板、第二橫板、連接塊和充電機構，所述充電機構包括充電組件和密封組件，該具有無線充電功能的新能源汽車通過電機的運行實現對充電板的移動，從而減少主體與充電板之間的距離，提高充電效率，通過密封單元實現對凹槽的密封，從而防止外部的灰塵進入凹槽內粘附在充電板上，實現對充電板的保護，減少損耗，延長充電板的使用壽命，這里通過從動單元實現對密封單元的運行，通過同一驅動源實現對多個機構的聯動，提高實用性。

技術領域

本發明特別涉及一種具有無線充電功能的新能源汽車。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。大規模的新能源汽車的應用的基礎是新能源充電站或新能源充電樁的廣泛建設，同時隨著科技的發展，新能源汽車的無線充電技術也應運而生，大部分新能源汽車常采用諧振式無線充電技術，由供電設備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，與傳統的充電技術相比，無線充電的優點是設備磨損率低，應用范圍廣，公共充電區域面積相對的減小，技術含量高，操作方便。

現有技術中，新能源汽車的無線充電樁大多是在地面上設置一個無線充電板，充電時要保證新能源汽車的電池位于無線充電板的上方，通過對無線充電板接通充電電源來實現無線充電的功能，但是在實際應用的過程中，很難保證汽車底盤上的電池準確位于充電板的上方，這樣在充電時就會有一定的損耗，較為浪費資源，同時充電板一般處于裸露狀態，時間久了，汽車經過時帶起的灰塵會附著在充電板的表面，一定程度上也會影響充電的效果，增加了電能的損耗。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種具有無線充電功能的新能源汽車。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有無線充電功能的新能源汽車，包括第一橫板、第二橫板、連接塊和充電機構，所述第一橫板和第二橫板均水平設置，所述連接塊水平設置在第一橫板和第二橫板之間，所述第一橫板通過連接塊與第二橫板連接，所述充電機構設置在連接塊上，所述連接塊上設有柱形凹槽，所述充電機構包括充電組件和密封組件，所述第一橫板靠近連接塊的一端上設有矩形槽，所述矩形槽與凹槽內部連通，所述第二橫板靠近連接塊的一端設有抵靠槽，所述抵靠槽與凹槽內部連通，所述抵靠槽與矩形槽正對設置，所述充電組件設置在凹槽內，所述密封組件設置在矩形槽上，所述密封組件與充電組件連接；

所述充電組件包括充電板、電機、轉桿、絲桿、螺紋塊和限位單元，所述充電板水平設置在凹槽內，所述充電板與凹槽滑動連接，所述電機豎向朝上設置在凹槽內部的底端，所述轉桿豎向設置在電機和充電板之間，所述轉桿中空設置，所述絲桿設置在轉桿和充電板之間，所述螺紋塊設置在轉桿的頂端，所述絲桿的一端與充電板連接，所述絲桿的另一端穿過螺紋塊伸入轉桿內，所述絲桿與轉桿滑動連接，所述絲桿與螺紋塊螺紋連接，所述轉桿遠離絲桿的一端安裝在電機上；

所述轉桿的內壁上設有兩條豎向限位槽，兩條限位槽關于轉桿的軸線對稱設置，所述限位單元有兩個，兩個限位單元分別設置在兩條限位槽內，所述限位單元包括限位塊和支桿，所述限位塊設置在限位槽內，所述支桿設置在限位塊和絲桿之間，所述支桿的一端與絲桿的外圈連接，所述支桿的另一端與限位塊連接；

所述密封組件包括密封單元和從動單元，所述密封單元設置在矩形槽內，所述從動單元設置在第一橫板的下方，所述從動單元與密封單元連接。