[發(fā)明專利]一種仿生竹節(jié)蟲脛骨空心結(jié)構(gòu)輪輻式非充氣車輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210699714.0 | 申請日： | 2022-06-20 |
| 公開（公告）號： | CN114953849B | 公開（公告）日： | 2023-07-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙又群;馮兆龍;李田;張桂玉 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京航空航天大學 |
| 主分類號： | B60C7/00 | 分類號： | B60C7/00 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人： | 周寧 |
| 地址： | 210007 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 仿生 竹節(jié) 脛骨 空心 結(jié)構(gòu) 輪輻 充氣 車輪 | ||
1.一種仿生竹節(jié)蟲脛骨空心結(jié)構(gòu)輪輻式非充氣車輪，其特征在于，包括從外向內(nèi)依次為橡膠層、承接層和輪轂；所述承接層內(nèi)側(cè)與輪轂固定連接，外側(cè)包裹在橡膠層里；所述承接層包括多組呈圓周均勻分布的支撐元件、穿過支撐元件中心的圓環(huán)、安裝于支撐元件外側(cè)的圓環(huán)形薄板，通過穿過支撐元件中心的圓環(huán)和安裝于支撐元件外側(cè)的圓形薄板來固定連接多組支撐元件，相鄰支撐元件之間具有減重空隙；所述支撐元件外框為六邊形結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)呈中心輻射形式固定安裝多根空心細長桿；所述圓環(huán)上設(shè)置安裝槽或安裝孔，每根空心細長桿一端固定安裝在支撐元件外框內(nèi)側(cè)，另一端固定安裝在所述圓環(huán)的安裝槽或安裝孔中；所述細長桿橫截面為多邊形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿生竹節(jié)蟲脛骨空心結(jié)構(gòu)輪輻式非充氣車輪，其特征在于，所述細長桿橫截面為空心六邊形或五邊形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的仿生竹節(jié)蟲脛骨空心結(jié)構(gòu)輪輻式非充氣車輪，其特征在于，所述細長桿橫截面為空心對稱六邊形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿生竹節(jié)蟲脛骨空心結(jié)構(gòu)輪輻式非充氣車輪，其特征在于，所述承接層為彈性材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿生竹節(jié)蟲脛骨空心結(jié)構(gòu)輪輻式非充氣車輪，其特征在于，所述支撐元件的拉壓上限為車輛行駛過程中最大動載荷的2-3倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿生竹節(jié)蟲脛骨空心結(jié)構(gòu)輪輻式非充氣車輪，其特征在于，所述橡膠層的厚度大于承接層被包裹的部分3-5cm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿生竹節(jié)蟲脛骨空心結(jié)構(gòu)輪輻式非充氣車輪，其特征在于，所述輪轂的拉壓上限為車輛行駛過程中最大動載荷的2-3倍。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的仿生竹節(jié)蟲脛骨空心結(jié)構(gòu)輪輻式非充氣車輪，其特征在于，所述細長桿的壁厚根據(jù)結(jié)構(gòu)強度和輕量化要求進行調(diào)整。
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