[發明專利]一種滾輪制動機構

在審

• 申請號: 202210698769.X
• 申請日: 2022-06-20
• 公開（公告）號: CN114955780A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 鄒家春;何新;何文暉;姚榮康;李黎
• 申請（專利權）人: 杭州滬寧電梯部件股份有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18;B66B7/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 周希良

本發明屬于電梯部件技術領域，具體涉及一種滾輪制動機構，滾輪轉動安裝于輪座，所述滾輪制動機構包括制動環、摩擦件和驅動機構，制動環與滾輪同軸固定連接，制動環位于滾輪與輪座之間；摩擦件安裝于輪座且位于制動環內；驅動機構用于驅動摩擦件沿制動環徑向活動，以與制動環摩擦接觸，實現滾輪制動。本發明的滾輪制動機構，利用制動環以及摩擦件的結構設計，制動可靠性高。

技術領域

本發明屬于電梯部件技術領域，具體涉及一種滾輪制動機構。

背景技術

現有電梯部件，例如滾輪夾軌器、滾輪導靴等，其轉動輪制動機構在制動磨損后出現電磁鐵力值逐漸下降，在制動可靠性上存在不足，可靠性有待進一步改進。

發明內容

基于現有技術中存在的上述不足，本發明的目的是提供一種滾輪制動機構。

為了達到上述發明目的，本發明采用以下技術方案：

一種滾輪制動機構，滾輪轉動安裝于輪座，所述滾輪制動機構包括制動環、摩擦件和驅動機構，制動環與滾輪同軸固定連接，制動環位于滾輪與輪座之間；

摩擦件安裝于輪座且位于制動環內；

驅動機構用于驅動摩擦件沿制動環徑向活動，以與制動環摩擦接觸，實現滾輪制動。

作為優選方案，所述驅動機構包括驅動件、壓盤、導向拉桿、觸發件、楔塊、復位彈簧，壓盤與導向拉桿的一端連接，導向拉桿沿其軸向貫穿輪座并導向配合，導向拉桿的另一端與觸發件連接，觸發件用于觸發楔塊沿制動環的徑向且向外活動，摩擦件設于楔塊；復位彈簧用于對楔塊沿制動環的徑向向外活動進行復位；

驅動件安裝于輪座，用于磁驅動壓盤。

作為優選方案，所述楔塊具有腰型孔，通過一固定件貫穿腰型孔將楔塊限位于輪座，以使楔塊可沿制動環的徑向活動。

作為優選方案，所述驅動件為電磁鐵。

作為優選方案，所述摩擦件的結構與制動環的內徑結構相適配。

作為優選方案，所述摩擦件的數量為兩塊，分別位于輪軸的兩側；相應地，楔塊的數量為兩塊，復位彈簧有兩根，復位彈簧的兩端分別連接兩楔塊。

作為優選方案，所述觸發件包括基架和安裝于基架兩側的滾柱，基架與導向拉桿固定連接，兩滾柱分別與兩楔塊的斜面接觸配合。

作為優選方案，所述觸發件為梯形楔塊結構，其兩腰面分別與兩楔塊的斜面接觸配合。

作為優選方案，所述觸發件有兩組，分別位于輪軸的兩側；相應地，導向拉桿的數量為兩根。

作為優選方案，所述楔塊及其上設置的摩擦件一體成型。

本發明與現有技術相比，有益效果是：

本發明的滾輪制動機構，利用制動環以及摩擦件的結構設計，制動可靠性高。

附圖說明

圖1是本發明實施例1的滾輪夾軌器的結構示意圖；

圖2是本發明實施例1的滾輪夾軌器的前視結構示意圖；

圖3是圖2中的A-A部剖視圖的局部視圖；

圖4是本發明實施例1的滾輪夾軌器的后視結構示意圖(省略部分結構)；

圖5是本發明實施例1的左滾輪制動機構與制動環的結構示意圖；

圖6是本發明實施例1的左滾輪制動機構的結構示意圖；

圖7是本發明實施例1的左滾輪制動機構的側視結構示意圖。

具體實施方式