[發明專利]一種盾構隧道節段連接機構

在審

• 申請號: 202210698729.5
• 申請日: 2022-06-20
• 公開（公告）號: CN114961755A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 徐贊;黃楊麗;曹文貴;付貴海;黎永索;郭尤林;周煒;廖立立;龔安;魯吾怡;曹樂;簡夢茹;麻星宇;劉南志;張子榮;陳琳琳
• 申請（專利權）人: 湖南城市學院
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D11/00
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

本發明屬于盾構隧道技術領域，尤其為一種盾構隧道節段連接機構，包括盾構板體；還包括用于連接兩個相鄰所述盾構板體之間的連接組件，所述連接組件包括固定板、連接件和螺塊，所述兩個相鄰的所述盾構板體的相對位置同一側表面均固定安裝有所述固定板；兩個螺塊的相抵接的連接件通過固定板固定安裝在盾構板體的表面，在兩個螺塊在向同一位置處移動時，能夠使螺塊推擠兩個盾構板體的連接件，能夠使兩個盾構板體之間進行貼合連接，同時將兩個L形連接件分別貼合在兩個固定條的相背離的一側表面，并將兩個L形連接件之間通過連接螺栓連接，能夠使兩個L形連接件夾持并固定在固定條的表面，進而便于對盾構板體之間進行固定連接。

技術領域

本發明屬于盾構隧道技術領域，具體涉及一種盾構隧道節段連接機構。

背景技術

盾構隧道，包括由混凝土、鋼結構或鋼筋混凝土構筑而成的多個節段，這些節段在隧道主軸方向連接，盾構隧道施工時，盾構板體之間主要通過手孔螺栓連接，然而，當采用頂管法、盾構法聯合施工時，隧道相應地需采用頂管管節和盾構管片兩種襯砌結構，不便于兩者之間進行穩定的連接；

例如授權公告號為“CN201820470161.0”公開了“一種盾構隧道裝配式連接支架”通過盾構隧道裝配式連接支架的連接裝置與底座可轉動連接，可以在安裝現場對框架體的垂直度進行調整，有效保證了構隧道裝配式連接支架安裝的垂直度，但是此設計很顯然不能夠對盾構板體之間進行穩定的連接。

為此，設計一種盾構隧道節段連接機構來解決上述問題。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供了一種盾構隧道節段連接機構，可以便于對盾構板體之間進行固定連接。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種盾構隧道節段連接機構，包括盾構板體，還包括用于連接兩個相鄰所述盾構板體之間的連接組件；

所述連接組件包括固定板、連接件、滑座、雙向絲桿、調節部和螺塊，所述兩個相鄰的所述盾構板體的相對位置同一側表面均固定安裝有所述固定板，所述固定板的表面固定安裝有所述連接件，所述雙向絲桿通過軸承轉動連接在所述滑座內，且所述雙向絲桿貫穿所述滑座的一端端部固定連接有所述調節部，所述雙向絲桿的表面且位于所述滑座內螺紋連接有兩個所述螺塊，兩個所述螺塊的對立面表面分別與對應的所述連接件的一側表面相抵接。

作為本發明一種盾構隧道節段連接機構優選的，所述螺塊的內部開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊的一側固定連接有插桿，且所述螺塊的表面開設有與所述插桿相適配的一字槽。

作為本發明一種盾構隧道節段連接機構優選的，所述螺塊的表面螺紋連接有調節螺桿，所述調節螺桿貫穿螺塊的一端通過軸承轉動連接在所述滑塊的一側表面。

作為本發明一種盾構隧道節段連接機構優選的，兩個所述連接件的表面均開設有與所述插桿相適配的孔。

作為本發明一種盾構隧道節段連接機構優選的，兩個所述螺塊均貼合滑動連接在所述滑座內。

作為本發明一種盾構隧道節段連接機構優選的，還包括用于連接兩個相鄰所述盾構板體之間的鎖緊組件，所述鎖緊組件包括固定條、L形連接件和連接螺栓，所述兩個相鄰的所述盾構板體的相對位置同一側表面均固定安裝有所述固定條，兩個固定條相背離的一側表面均貼合設置有所述L形連接件，兩個所述L形連接件之間通過所述連接螺栓固定連接。

作為本發明一種盾構隧道節段連接機構優選的，兩個所述L形連接件上均一體成型設置有卡勾，所述卡勾卡接固定在所述固定條一側表面開設有卡接槽內。

作為本發明一種盾構隧道節段連接機構優選的，所述盾構板體的一側固定安裝有卡塊，且所述盾構板體的另一側開設有與所述卡塊相適配的卡槽。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：