[發(fā)明專(zhuān)利]基于Jenkins的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210695355.1
• 申請(qǐng)日: 2022-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115061746A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝寧;李德祥;賈濤;苗津銓;李文正;左登超;王晉偉;王福才;劉峻杭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06F9/445
• 分類(lèi)號(hào): G06F9/445;G06F8/71;G06F11/36
• 代理公司: 青島清泰聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256
• 代理人: 楊燁

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于Jenkins的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方法及系統(tǒng)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方法包括：SVN代碼庫(kù)監(jiān)測(cè)步驟：對(duì)SVN代碼庫(kù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)SVN代碼庫(kù)的變化輸出監(jiān)測(cè)結(jié)果；監(jiān)測(cè)結(jié)果執(zhí)行步驟：根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果選擇性地觸發(fā)Jenkins工具發(fā)起自動(dòng)編譯構(gòu)建或者自動(dòng)測(cè)試構(gòu)建，本發(fā)明解決了車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品新功能開(kāi)發(fā)完成后編譯、配置文件修改、文件轉(zhuǎn)換、打包、部署、重啟硬件設(shè)備等都依靠手動(dòng)完成的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程自動(dòng)化運(yùn)行和管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)效率，降低時(shí)間成本和人力成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，尤其涉及一種基于Jenkins的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于列車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品兼具模型開(kāi)發(fā)和嵌入式軟件開(kāi)發(fā)的特殊性，產(chǎn)品新功能開(kāi)發(fā)完畢后，需要使用多款工具進(jìn)行編譯、配置文件修改、文件轉(zhuǎn)換、打包、部署、重啟硬件設(shè)備等，目前都需要采用手動(dòng)方式進(jìn)行，同時(shí)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品具有需求變更次數(shù)多、新版本發(fā)布頻繁等特點(diǎn)，列車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品傳統(tǒng)研發(fā)過(guò)程存在如下弊端：重復(fù)且繁多的操作步驟，增加了手工錯(cuò)誤的可能性；編譯環(huán)節(jié)耗時(shí)多導(dǎo)致人工等待時(shí)間長(zhǎng)，影響了開(kāi)發(fā)效率；研發(fā)人員往往在開(kāi)發(fā)周期后期才測(cè)試和修復(fù)缺陷，增加了定位錯(cuò)誤的難度和產(chǎn)品按期交付的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)有技術(shù)中，可以通過(guò)結(jié)合SVN+maven+nexus架構(gòu)組合模式，對(duì)Jenkins工具進(jìn)行改進(jìn)，編寫(xiě)xml配置文件，實(shí)現(xiàn)了Java項(xiàng)目研發(fā)流程自動(dòng)化，但該方案特定適用于Java語(yǔ)言開(kāi)發(fā)特性，不能直接適用于基于模型開(kāi)發(fā)和嵌入式軟件開(kāi)發(fā)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程。

現(xiàn)有技術(shù)中，還可以通過(guò)在云服務(wù)器端部署Jenkins工具，實(shí)現(xiàn)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的自動(dòng)化測(cè)試及管理，但該方案適用于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品測(cè)試場(chǎng)景，不能直接適用于需要編譯、打包、部署、重啟硬件設(shè)備的產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)場(chǎng)景。

如何將車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品的繁瑣開(kāi)發(fā)工作實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化，提高產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)效率，成了要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。因此急需開(kāi)發(fā)一種克服上述缺陷的基于Jenkins的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方法及系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種基于Jenkins的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方法，其中，包括：

SVN代碼庫(kù)監(jiān)測(cè)步驟：對(duì)SVN代碼庫(kù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)所述SVN代碼庫(kù)的變化輸出監(jiān)測(cè)結(jié)果；

監(jiān)測(cè)結(jié)果執(zhí)行步驟：根據(jù)所述監(jiān)測(cè)結(jié)果選擇性地觸發(fā)Jenkins工具發(fā)起自動(dòng)編譯構(gòu)建或者自動(dòng)測(cè)試構(gòu)建。

上述的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方法，其中，所述SVN代碼庫(kù)監(jiān)測(cè)步驟包括：

檢測(cè)步驟：檢出客戶(hù)端輸出至所述SVN代碼庫(kù)的改動(dòng)內(nèi)容；

版本號(hào)提取步驟：從所述改動(dòng)內(nèi)容中提取當(dāng)前項(xiàng)目主目錄最新版本號(hào)、當(dāng)前程序目錄最新版本號(hào)及當(dāng)前測(cè)試目錄最新版本號(hào)；

監(jiān)測(cè)結(jié)果輸出步驟：根據(jù)所述當(dāng)前項(xiàng)目主目錄最新版本號(hào)、所述當(dāng)前程序目錄最新版本號(hào)及所述當(dāng)前測(cè)試目錄最新版本號(hào)通過(guò)預(yù)設(shè)條件進(jìn)行判斷輸出監(jiān)測(cè)結(jié)果。

上述的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方法，其中，所述預(yù)設(shè)條件包括：

判斷所述當(dāng)前項(xiàng)目主目錄最新版本號(hào)是否為空，如果不為空則繼續(xù)；

判斷所述當(dāng)前項(xiàng)目主目錄最新版本號(hào)、所述當(dāng)前程序目錄最新版本號(hào)及所述當(dāng)前測(cè)試目錄最新版本號(hào)是否相同，若全部相同輸出第一監(jiān)測(cè)結(jié)果；

判斷所述當(dāng)前項(xiàng)目主目錄最新版本號(hào)、所述當(dāng)前程序目錄最新版本號(hào)及所述當(dāng)前測(cè)試目錄最新版本號(hào)是否相同，若不同則判斷所述當(dāng)前項(xiàng)目主目錄最新版本號(hào)與所述當(dāng)前程序目錄最新版本號(hào)是否相同，若相同輸出所述第一監(jiān)測(cè)結(jié)果，若不同則判斷所述當(dāng)前項(xiàng)目主目錄最新版本號(hào)與所述當(dāng)前測(cè)試目錄最新版本號(hào)是否相同，若相同輸出第二監(jiān)測(cè)結(jié)果。