[發明專利]一種從單個出發地到多個目的地的車輛流向分析方法

有效

• 申請號: 202210694906.2
• 申請日: 2022-06-20
• 公開（公告）號: CN115063977B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 姜鑒鐸;張森;吳哲群;魏亞寬;施一瓏;孫瀚;周云龍
• 申請（專利權）人: 公安部交通管理科學研究所
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 黃瑩;張寧

本發明提供的一種從單個出發地到多個目的地的車輛流向分析方法，根據設定的采集時間段、出發地、待分析區域，基于卡口監控設備獲取車輛通行記錄數據集；根據卡口備案信息中的卡口所在地區信息，將車輛通行記錄數據集分為：出發地通行記錄數據集和出發地外通行記錄數據集，使用目標車輛在各地區最后一次被抓拍的時間進行比較，將時間早于出發地的通行記錄數據刪除，再刪除異常數據，得到從單個出發地到多個目的地的目標車輛途經地通行記錄，并以此獲取通行詳情數據，最后根據目的地對通行詳情數據分組，得到從單個出發地到多個目的地的車輛流向分析結果。

技術領域

本發明涉及智能交通控制技術領域，具體為一種從單個出發地到多個目的地的車輛流向分析方法。

背景技術

面對突發情況，迅速查控轄區內具有重點地區途經史的車輛，是交通管理應急處突的難點。特別是當需要找出并跟蹤從某個指定的出發地出發、目的地可能為全國各省的車輛時，現有技術中，沒有一個快速準確的方法可以很快的確定這種從單個出發地到多個目的地的車輛流向，需要花費很大的人力和時間才能完成這種調查分析工作。

發明內容

為了解決現有技術中，對于單個出發地到多個目的地的車輛流向分析的工作需要花費很大的人力資源且效率不高的的問題，本發明提供一種從單個出發地到多個目的地的車輛流向分析方法，其主動研判具有重點地區途經史車輛的流向，提供具有重點地區途經史的車輛詳情，為目的地轄區迅速定位并查控相關車輛提供數據支持，提高了分析工作的效率，節省了人力資源。

本發明的技術方案是這樣的：一種從單個出發地到多個目的地的車輛流向分析方法，其特征在于，其包括以下步驟：

S1：確定需要進行車輛流出分析的地區，記作：出發地；

確定需要進行數據分析的總的區域范圍，記作：待分析區域；

確定需要進行數據分析的數據采集時間段；

S2：獲取所述采集時間段內所述待分析區域內的所有的車輛通行記錄構成的數據集，記作：車輛通行記錄數據集；

所述車輛通行記錄數據包括：卡口設備編號、卡口抓拍時間、卡口抓拍方向、號牌種類、號牌號碼；

S3：基于所述車輛通行記錄數據集，根據卡口備案信息，獲取所述采集時間段內的所述出發地對應的通行記錄數據集，記作：出發地通行記錄數據集；

將所述車輛通行記錄數據集中，所述出發地通行記錄數據集以外的數據，記作：出發地外通行記錄數據集；

S4：基于所述出發地通行記錄數據集，獲得數據集中包括的所有的號牌號碼，記作：目標號牌，其對應的車輛記作：目標車輛；

S5：根據所述目標號牌和其對應的號牌種類，在所述出發地外通行記錄數據集中，找到所述目標號牌對應的所有通行記錄數據，記作：待分析通行記錄數據集；

確定需要分析流入車輛的地區，記作：目的地；

確定所述目的地的地區精度；根據所述地區精度確定所述待分析通行記錄數據集包括的不同行政區劃級別的地區，記作：途經地；

S6：在所述出發地通行記錄數據集中，確定每個所述目標車輛最后一次被抓拍的時間，記作t1；

S7：在所述待分析通行記錄數據集中，確定所述目標車輛在各途經地的最后一次被抓拍的時間，記作t2；

S8：針對每一個所述目標車輛，比較t1和t2，在所述待分析通行記錄數據集中，將符合t1≥t2的數據刪除；得到每個所述目標車輛在所述采集時間段內的已駛出出發地的通行記錄數據，記作：途經地通行記錄數據集；

所述途經地通行記錄數據集包括：號牌種類、號牌號碼、出發地卡口設備編號、出發地抓拍時間、途經地行政區劃、途經地卡口設備編號、途經地抓拍時間；