[發明專利]一種基于物聯網的鐵路智能控制方法及系統

在審

• 申請號: 202210686428.0
• 申請日: 2022-06-16
• 公開（公告）號: CN114997690A
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 祁勇
• 申請（專利權）人: 沈陽琰訊科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26;G16Y10/40;G16Y20/10;G16Y40/10
• 代理公司: 遼寧惟則知識產權代理事務所(普通合伙) 21273
• 代理人: 李巨智

本申請公開了一種基于物聯網的鐵路智能控制方法及系統，屬于數據處理領域，所述方法包括：通過傳感器組采集獲得鐵路運行車組的運行數據信息，將車組方位信息、目標距離信息、運行速度信息通過通信傳輸模塊上傳至鐵路調度平臺進行分析，獲得車組運行特征信息，獲取鐵路車組信數，通過圖像采集裝置監控獲得鐵路運行車組的運行環境特征信息，作為環境約束參數，基于車組運行特征信息、調度約束參數和環境約束參數進行調度分析，獲得鐵路車組調度參數信息對鐵路運行車組進行調度控制。解決了鐵路運輸調度智能化程度低，無法全面對鐵路運輸進行調度的技術問題。達到了根據車組運行的實時情況，智能化進行車組調配，提高控制效率的技術效果。

技術領域

本申請涉及數據處理領域，尤其涉及一種基于物聯網的鐵路智能控制方法及系統。

背景技術

隨著經濟的快速發展和社會生活水平的穩步提高，對于交通運輸的安全性和便利性有著更高的要求，鐵路運輸作為不可或缺的一種運輸方式，具有點多、線多、單位多、分工細和連續性強的特點，因此，研究鐵路車組的調度情況，對于提高我國的運輸業發展有著十分重要的意義。

目前，通過建立鐵路列車運行圖，將整個鐵路網的運輸生產活動聯系成為一個統一的整體，嚴格按照一定的程序進行工作。即通過人為編制整個鐵路網的運行圖，進而根據整個鐵路運行圖，各個站點編制列車運行計劃，調度列車運行。

然而，由于在列車運行的過程中，影響列車正常運行的因素眾多，因素的變化很難找到規律，因此，根據列車運行圖編制的計劃往往無法適應突發情況，從而導致運輸調度遲緩的后果。存在鐵路運輸調度智能化程度低，無法全面對鐵路運輸進行調度的技術問題。

發明內容

本申請的目的是提供一種基于物聯網的鐵路智能控制方法及系統，用以解決現有技術中存在鐵路運輸調度智能化程度低，無法全面對鐵路運輸進行調度的技術問題。

鑒于上述問題，本申請提供了一種基于物聯網的鐵路智能控制方法及系統。

第一方面，本申請提供了一種基于物聯網的鐵路智能控制方法，其中，所述方法包括：通過傳感器組采集獲得鐵路運行車組的運行數據信息，所述運行數據信息包括車組方位信息、目標距離信息、運行速度信息；將所述車組方位信息、目標距離信息、運行速度信息通過通信傳輸模塊上傳至鐵路調度平臺進行分析，獲得車組運行特征信息；獲取鐵路車組信息調度表，將所述鐵路車組信息調度表作為調度約束參數；通過圖像采集裝置監控獲得所述鐵路運行車組的運行環境特征信息，將所述運行環境信息作為環境約束參數；基于所述車組運行特征信息、所述調度約束參數和所述環境約束參數進行調度分析，獲得鐵路車組調度參數信息；基于所述鐵路車組調度參數信息對所述鐵路運行車組進行調度控制。

另一方面，本申請還提供了一種基于物聯網的鐵路智能控制系統，其中，所述系統包括：采集模塊，所述采集模塊用于通過傳感器組采集獲得鐵路運行車組的運行數據信息，所述運行數據信息包括車組方位信息、目標距離信息、運行速度信息；特征信息獲取模塊，所述特征信息獲取模塊用于將所述車組方位信息、目標距離信息、運行速度信息通過通信傳輸模塊上傳至鐵路調度平臺進行分析，獲得車組運行特征信息；調度參數設定模塊，所述調度參數設定模塊用于獲取鐵路車組信息調度表，將所述鐵路車組信息調度表作為調度約束參數；環境參數設定模塊，所述環境參數設定模塊用于通過圖像采集裝置監控獲得所述鐵路運行車組的運行環境特征信息，將所述運行環境信息作為環境約束參數；調度分析模塊，所述調度分析模塊用于基于所述車組運行特征信息、所述調度約束參數和所述環境約束參數進行調度分析，獲得鐵路車組調度參數信息；調度控制模塊，所述調度控制模塊用于基于所述鐵路車組調度參數信息對所述鐵路運行車組進行調度控制。

本申請中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：