[發明專利]一種座椅管架自動焊接裝置

在審

• 申請號: 202210685512.0
• 申請日: 2022-06-16
• 公開（公告）號: CN115008073A
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 劉通
• 申請（專利權）人: 江西省逸城逸家戶外用品集團有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 江西九馳知識產權代理有限公司 36146
• 代理人: 曾輝

1.一種座椅管架自動焊接裝置，其特征在于：包括豎管送管機構、橫管送管機構以及旋轉點焊機構；所述旋轉點焊機構包括常態下豎直設置在兩側的豎管架(1)以及兩個豎管架之間的橫管槽(2)，架設在橫管槽上的橫管(3)與豎管架上的豎管(4)接觸端為點焊點，兩所述豎管架相向內側設置有點焊頭(5)，所述點焊頭對著點焊點，兩個所述豎管架相向外側設置有轉動電機(6)，所述轉動電機的轉軸與橫管槽上的橫管在一條水平直線上，通過轉動豎管架從而使得將橫管兩端外圈與豎管點焊固定；兩所述豎管架上方設置有豎管送管機構，通過豎管送管機構對豎管架進行供管；所述橫管槽一側設置有橫管送管機構，所述橫管槽遠離橫管送管機構一側設置有座椅架輸出引導斜板(7)。

2.根據權利要求1所述的一種座椅管架自動焊接裝置，其特征在于：兩所述豎管架相向外側設置有支架(8)，所述支架上設置有活動板(9)，所述轉動電機設置在活動板上；所述轉動電機遠離豎管架一側設置有第一氣壓缸(10)，所述第一氣壓缸的氣壓桿與活動板連接，從而帶動豎管架來回移動。

3.根據權利要求2所述的一種座椅管架自動焊接裝置，其特征在于：所述豎管送管機構包括豎管箱和第二氣壓缸(11)；所述第一氣壓缸上方的支架上設置有豎管箱支撐板(12)，所述豎管箱支撐板上設置有豎管箱定位插孔，所述豎管箱與之對應的位置設置有插銷(13)，兩個豎管箱分別設置在兩側的豎管架轉動路徑的相向外側，所述豎管箱靠近豎管架一側底部設置有出管口(14)，所述豎管箱上方與出管口對應的位置設置有第二氣壓缸(11)，所述第二氣壓缸下方的氣壓桿端部設置有推動塊(15)；豎管架在第一氣壓缸左右下移動到出管口取管，在移動到點焊點進行點焊。

4.根據權利要求3所述的一種座椅管架自動焊接裝置，其特征在于：所述豎管箱沿著其送管方向豎直設置有推動板(16)，所述推動板兩側設置有限位凸塊(17)，所述豎管箱內側與之對應的位置設置有凸塊滑槽；所述推動板與豎管箱側壁之間設置有第一彈簧(18)，通過第一彈簧作用使其向出管口推動；所述出管口處兩側設置有楔形擋塊(19)，兩所述楔形擋塊相向外側設置有彈簧槽，所述楔形擋塊與彈簧槽內側壁之間設置有第二彈簧(20)，第二彈簧兩端分別和楔形擋塊以及彈簧槽內壁固定連接，常態下在第二彈簧作用下兩楔形擋塊伸入到出管口；在第一氣壓缸的推動下使其收縮從而將豎管送出。

5.根據權利要求1所述的一種座椅管架自動焊接裝置，其特征在于：所述橫管槽(2)下方的槽體為與橫管貼合的弧形槽體，其靠近橫管送管機構處的槽壁低于靠近座椅架輸出引導斜板處的槽壁高度，所述座椅架輸出引導斜板與橫管槽最高點連接；所述橫管槽下方設置有開口(21)，所述開口處豎直設置有第三氣壓缸(22)，所述第三氣壓缸上的的氣壓桿上設置有座椅架推送板(23)，通過座椅架推送板將焊接好的座椅架推動到座椅架輸出引導斜板送出。

6.根據權利要求5所述的一種座椅管架自動焊接裝置，其特征在于：所述豎管架為開口朝向相向側的豎直槽體結構，該槽體結構上方為貫穿，其底部設置有開口朝上的限位插槽(24)，當豎管架接收到豎管然后朝相向側運動時，不會出現晃動掉落的情況，所述限位插槽的內壁高度小于座椅架輸出引導斜板一側的橫管槽頂端到最低端的高度；所述座椅架推送板呈“L”狀，其下端彎曲端朝向座椅架輸出引導斜板，其下側板體向下傾斜與座椅架輸出引導斜板的傾斜角一致；座椅架推送板在第三氣壓缸的作用下抬升，當其下側的板體與座椅架推送板的板體在一條直線上時，座椅架移出限位插槽，同時在重力作用下滑入到座椅架輸出引導斜板上。

7.根據權利要求5所述的一種座椅管架自動焊接裝置，其特征在于：所述橫管送管機構包括傳輸帶(25)、送管抓手(26)、第四氣壓缸(27)和第五氣壓缸(28)；所述傳輸帶通過步進電機帶動，所述傳輸帶與橫管槽之間設置有橫板(29)，所述傳輸帶上方設置有第四氣壓缸，第四氣壓缸的氣壓桿推送方向與傳輸帶的傳輸方向一致，所述第四氣壓缸的氣壓桿末端連接有第五氣壓缸，所述第五氣壓缸下方的氣壓桿與送管抓手連接，通過送管抓手向下叉取橫管，在由第四氣壓缸將其經過橫板推動到橫管槽內。