[發(fā)明專利]一種公交路線推薦方法和系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210683231.1 | 申請日: | 2022-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN115062241A | 公開(公告)日: | 2022-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 金晶 | 申請(專利權(quán))人: | 金晶 |
| 主分類號: | G06F16/9537 | 分類號: | G06F16/9537;G06F16/9535;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公交路線 推薦 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明適用于路線推薦技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種公交路線推薦方法和系統(tǒng),所述方法包括以下步驟:接收起點位置信息、終點位置信息和出發(fā)時間;根據(jù)起點位置信息和終點位置信息生成公交推薦路線;根據(jù)日期和出發(fā)時間調(diào)取公交推薦路線中所有公交車的人數(shù)信息;在所有公交推薦路線的出發(fā)站點標(biāo)注公交車人數(shù)等級,所述出發(fā)站點是指用戶上車的站點或者換乘的站點。本發(fā)明通過在公交推薦路線的出發(fā)站點標(biāo)注公交車人數(shù)等級,這樣用戶就可以根據(jù)擁擠程度選擇更合適的公交推薦路線了,出行更加方便,導(dǎo)航更具人性化。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及路線推薦技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種公交路線推薦方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的導(dǎo)航系統(tǒng)具有定位、目的地選擇、路徑計算和路徑指導(dǎo)等功能。人們的出行越來越離不開導(dǎo)航系統(tǒng),并且路徑指導(dǎo)還能夠根據(jù)用戶的出行方式進(jìn)行變換,例如,用戶選擇公交出行,導(dǎo)航系統(tǒng)就會生成公交推薦路線,并標(biāo)明每條公交推薦路線需要花費的時間,供用戶進(jìn)行選擇,極大的方便了人們出行,但是對于老、弱、病、殘等人群來說,可能更在意公交車是否擁擠、公交車上有沒有座位,現(xiàn)有的導(dǎo)航系統(tǒng)無法提供公交車上人數(shù)情況。因此,需要提供一種公交路線推薦方法和系統(tǒng),旨在解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種公交路線推薦方法和系統(tǒng),以解決上述背景技術(shù)中存在的問題。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的,一種公交路線推薦方法,所述方法包括以下步驟:
接收起點位置信息、終點位置信息和出發(fā)時間;
根據(jù)起點位置信息和終點位置信息生成公交推薦路線;
根據(jù)日期和出發(fā)時間調(diào)取公交推薦路線中所有公交車的人數(shù)信息;
在所有公交推薦路線的出發(fā)站點標(biāo)注公交車人數(shù)等級,所述出發(fā)站點是指用戶上車的站點或者換乘的站點。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述根據(jù)日期和出發(fā)時間調(diào)取公交推薦路線中所有公交車的人數(shù)信息的步驟,具體包括:
根據(jù)日期確定為工作日或者休息日;
從公交車人數(shù)信息庫中調(diào)取公交推薦路線中所有公交車的人數(shù)信息,所述人數(shù)信息包含時間段、站點和人數(shù)等級,所述公交車人數(shù)信息庫中存儲有所有公交車的人數(shù)信息,人數(shù)信息根據(jù)工作日和休息日進(jìn)行分類。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述公交車的人數(shù)信息是通過人數(shù)統(tǒng)計組件得到的,人數(shù)統(tǒng)計組件將人數(shù)信息發(fā)送至公交車人數(shù)信息庫,所述人數(shù)統(tǒng)計組件安裝在公交車上,人數(shù)統(tǒng)計組件包括紅外傳感器和處理器,公交車人數(shù)信息庫會自動更新。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述方法還包括輸出舒適度最佳推薦路線,舒適度最佳推薦路線用于使得用戶在公交車上的站立時間最短。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述輸出舒適度最佳推薦路線的步驟,具體包括:
根據(jù)公交車人數(shù)等級確定每個公交推薦路線中需要站立的路線段;
對每個公交推薦路線中需要站立的路線段進(jìn)行比較,確定最短路線段所對應(yīng)的公交推薦路線為舒適度最佳推薦路線。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種公交路線推薦系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述系統(tǒng)包括:
信息輸入模塊,用于接收起點位置信息、終點位置信息和出發(fā)時間;
公交推薦路線模塊,用于根據(jù)起點位置信息和終點位置信息生成公交推薦路線;
人數(shù)信息調(diào)取模塊,用于根據(jù)日期和出發(fā)時間調(diào)取公交推薦路線中所有公交車的人數(shù)信息;
人數(shù)等級標(biāo)注模塊,用于在所有公交推薦路線的出發(fā)站點標(biāo)注公交車人數(shù)等級,所述出發(fā)站點是指用戶上車的站點或者換乘的站點。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于金晶,未經(jīng)金晶許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210683231.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種測斜裝置及方法
- 下一篇:顯示屏、顯示屏制作方法及電子設(shè)備





