[發明專利]軌旁數據處理方法及裝置在審
| 申請號: | 202210679147.2 | 申請日: | 2022-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN115056827A | 公開(公告)日: | 2022-09-16 |
| 發明(設計)人: | 鄭鑫;劉金濤;王丹 | 申請(專利權)人: | 交控科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B61L27/40 | 分類號: | B61L27/40 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 鄭朝然 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 數據處理 方法 裝置 | ||
1.一種軌旁數據處理方法,其特征在于,所述方法包括:
在測試列車經過目標區段中的各個軌旁設備的情況下,獲取所述各個軌旁設備對應的信息,所述軌旁設備包括應答器和/或信號機,所述軌旁設備對應的信息包括軌旁設備ID以及所述測試列車經過軌旁設備時的已行駛距離;
基于所述軌旁設備對應的信息,確定目標軌旁數據,所述目標軌旁數據包括各個相鄰應答器之間的測量距離和/或各個相鄰信號機之間的測量距離。
2.根據權利要求1所述的軌旁數據處理方法,其特征在于,在所述軌旁設備包括應答器的情況下,所述在測試列車經過目標區段中的各個軌旁設備的情況下,獲取所述各個軌旁設備對應的信息,包括:
在測試列車經過目標區段中的目標應答器的情況下,接收應答器傳輸模塊BTM發送的目標應答器ID,并獲取所述目標車輛經過所述目標應答器時的已行駛距離;
所述BTM用于在經過應答器時接收應答器發送的應答器信息,所述應答器信息包括應答器ID。
3.根據權利要求1所述的軌旁數據處理方法,其特征在于,在所述軌旁設備包括信號機的情況下,所述獲取所述各個軌旁設備對應的信息,包括:
在測試列車經過目標區段中的目標信號機的情況下,接收用戶輸入的目標信號機ID,并獲取所述目標車輛經過所述目標信號機時的已行駛距離。
4.根據權利要求1所述的軌旁數據處理方法,其特征在于,還包括:
基于所述目標軌旁數據,對既有軌旁數據進行校驗;
所述既有軌旁數據包括以下至少一項:各個相鄰應答器之間的理論距離、各個相鄰信號機之間的理論距離和所述目標區段的理論距離。
5.根據權利要求4所述的軌旁數據處理方法,其特征在于,所述基于所述目標軌旁數據,對既有軌旁數據進行校驗,包括以下至少一項:
確定所述各個相鄰應答器之間的測量距離和所述各個相鄰應答器之間的理論距離之間的第一偏差量,并基于所述第一偏差量和第一偏差閾值確定對所述各個相鄰應答器之間的理論距離的校驗結果;
確定所述各個相鄰信號機之間的測量距離和所述各個相鄰信號機之間的理論距離之間的第二偏差量,并基于所述第二偏差量和第二偏差閾值確定對所述各個相鄰信號機之間的理論距離的校驗結果。
6.根據權利要求4至5任一項所述的軌旁數據處理方法,其特征在于,在所述目標軌旁數據包括各個相鄰應答器之間的測量距離和各個相鄰信號機之間的測量距離的情況下,所述基于所述目標軌旁數據,對既有軌旁數據進行校驗,包括:
基于所述各個相鄰應答器之間的測量距離,確定所述目標區段的第一測量距離,基于所述各個相鄰信號機之間的測量距離,確定所述目標區段的第二測量距離;
確定所述第一測量距離和所述第二測量距離之間的第三偏差量;
在所述第三偏差量小于或者小于等于第三偏差閾值的情況下,基于所述第一測量距離和所述第二測量距離,確定對所述目標區段的理論距離的校驗結果。
7.一種軌旁數據處理裝置,其特征在于,包括:
獲取模塊,用于在測試列車經過目標區段中的各個軌旁設備的情況下,獲取所述各個軌旁設備對應的信息,所述軌旁設備包括應答器和/或信號機,所述軌旁設備對應的信息包括軌旁設備ID以及所述測試列車經過軌旁設備時的已行駛距離;
處理模塊,用于基于所述軌旁設備對應的信息,確定目標軌旁數據,所述目標軌旁數據包括各個相鄰應答器之間的測量距離和/或各個相鄰信號機之間的測量距離。
8.一種電子設備,包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述程序時實現如權利要求1至6任一項所述軌旁數據處理方法。
9.一種非暫態計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至6任一項所述軌旁數據處理方法。
10.一種計算機程序產品,包括計算機程序,其特征在于,所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至6任一項所述軌旁數據處理方法。
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