[發(fā)明專利]一種太陽(yáng)能路燈照明范圍的調(diào)節(jié)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210678470.8
• 申請(qǐng)日: 2022-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115002986A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 國(guó)巖;程百靈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市多思邁光電有限公司
• 主分類號(hào): H05B47/105
• 分類號(hào): H05B47/105;H05B47/16;H05B47/155;H05B47/175;H05B47/115
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 朱鵬程

本申請(qǐng)涉及一種太陽(yáng)能路燈照明范圍的調(diào)節(jié)方法，其包括每隔固定時(shí)長(zhǎng)啟動(dòng)所有測(cè)距設(shè)備并開(kāi)始計(jì)時(shí)，接收距離值，將小于預(yù)設(shè)路寬值的距離值所對(duì)應(yīng)的接收時(shí)間添加至存儲(chǔ)表，當(dāng)計(jì)時(shí)時(shí)長(zhǎng)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)閾值時(shí)，清零停止計(jì)時(shí)并關(guān)閉所有測(cè)距設(shè)備；定期確定當(dāng)前計(jì)時(shí)時(shí)間點(diǎn)所處的照明時(shí)段以及對(duì)應(yīng)的路燈主表，僅控制對(duì)應(yīng)路燈主表中的太陽(yáng)能路燈開(kāi)啟；將每一距離存儲(chǔ)表中的每一接收時(shí)間與上述所有照明時(shí)段逐一進(jìn)行對(duì)比，將目標(biāo)接收時(shí)間以及目標(biāo)路燈通信地址添加至對(duì)應(yīng)的路燈輔表內(nèi)；當(dāng)計(jì)時(shí)時(shí)長(zhǎng)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)閾值時(shí)，將每一路燈主表中的內(nèi)容替換為對(duì)應(yīng)的路燈輔表中的內(nèi)容，再清空路燈輔表；本申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)了在不同照明時(shí)段、對(duì)照明區(qū)域的照明范圍的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及路燈照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種太陽(yáng)能路燈照明范圍的調(diào)節(jié)方法。

背景技術(shù)

路燈是一種安裝于道路路邊、用于為途徑前述道路的車輛或行人提供照明的照明工具；路燈一般包括蓄電模塊以及燈源，蓄電模塊可以為蓄電池，燈源可以為L(zhǎng)ED燈泡，蓄電模塊用于為燈源提供電源，以使得燈源可以通電發(fā)光實(shí)現(xiàn)照明；而太陽(yáng)能路燈屬于路燈的一種，太陽(yáng)能路燈是一種吸收自然界中的太陽(yáng)光，并將太陽(yáng)光轉(zhuǎn)換為電能，再將上述電能存儲(chǔ)于蓄電模塊中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)燈源的供電的照明工具，太陽(yáng)能路燈通過(guò)將太陽(yáng)光轉(zhuǎn)換為電能的方式實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保供電。

上述太陽(yáng)能路燈具體再使用之前，需要先進(jìn)行安裝，一般負(fù)責(zé)安裝太陽(yáng)能路燈的施工人員會(huì)根據(jù)通行區(qū)域(供車輛或人流通行的區(qū)域，具體可以包括若干條路段)大小，在通行區(qū)域內(nèi)的所有路段等間距安裝太陽(yáng)能路燈，以保證所有太陽(yáng)能路燈的照射范圍不小于通行區(qū)域的大小；在完成安裝之后，可以根據(jù)實(shí)際需要人工設(shè)定太陽(yáng)能路燈在指定時(shí)段內(nèi)進(jìn)行照明工作，如設(shè)定為每天18點(diǎn)開(kāi)啟太陽(yáng)能路燈，每天凌晨6點(diǎn)關(guān)閉太陽(yáng)能路燈，開(kāi)、關(guān)太陽(yáng)能路燈的操作可以人工實(shí)現(xiàn)；也可以將照明區(qū)域內(nèi)的所有太陽(yáng)能路燈通過(guò)無(wú)線通信模塊通信連接于遠(yuǎn)程控制器，通過(guò)遠(yuǎn)程控制器遠(yuǎn)程自動(dòng)控制所有太陽(yáng)能路燈的啟閉。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)該技術(shù)中至少存在如下問(wèn)題：若在指定時(shí)段內(nèi)，太陽(yáng)能路燈照明工作，但是此時(shí)其中部分太陽(yáng)能路燈所處的路段不存在途徑車輛或人流，那么上述太陽(yáng)能路燈的照明不僅沒(méi)有意義，反而造成了電能的浪費(fèi)，導(dǎo)致節(jié)能效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容

為了改善在不存在車輛或人流通過(guò)的路段內(nèi)，太陽(yáng)能路燈仍處于通電照明狀態(tài)，從而導(dǎo)致電能浪費(fèi)的技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N太陽(yáng)能路燈照明范圍的調(diào)節(jié)方法。

第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N太陽(yáng)能路燈照明范圍的調(diào)節(jié)方法，采用如下的技術(shù)方案：

一種太陽(yáng)能路燈照明范圍的調(diào)節(jié)方法，每一預(yù)先安裝于通行區(qū)域內(nèi)路段其中一側(cè)邊的太陽(yáng)能路燈均配置有測(cè)距設(shè)備，所述測(cè)距設(shè)備用于檢測(cè)對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能路燈距離所處路段另一側(cè)邊的距離值；預(yù)先與通行區(qū)域內(nèi)的所有太陽(yáng)能路燈以及對(duì)應(yīng)的測(cè)距設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信連接，以用于控制太陽(yáng)能路燈、測(cè)距設(shè)備的啟閉、接收測(cè)距設(shè)備所檢測(cè)的距離值，具體包括如下步驟：

每隔預(yù)設(shè)固定時(shí)長(zhǎng)啟動(dòng)所有測(cè)距設(shè)備并開(kāi)始計(jì)時(shí)，接收所有測(cè)距設(shè)備所檢測(cè)的距離值，將小于預(yù)設(shè)路寬值的距離值所對(duì)應(yīng)的接收時(shí)間添加至預(yù)設(shè)的存儲(chǔ)表中，當(dāng)計(jì)時(shí)時(shí)長(zhǎng)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)閾值時(shí)，清零停止計(jì)時(shí)并關(guān)閉所有測(cè)距設(shè)備，清空所有存儲(chǔ)表的內(nèi)容，其中，所述存儲(chǔ)表與測(cè)距設(shè)備一一對(duì)應(yīng)設(shè)置；

基于預(yù)先劃分并存儲(chǔ)的若干個(gè)照明時(shí)段，以及為每一照明時(shí)段預(yù)設(shè)的路燈主表，定期確定當(dāng)前計(jì)時(shí)時(shí)間點(diǎn)所處的照明時(shí)段以及對(duì)應(yīng)的路燈主表，僅控制當(dāng)前計(jì)時(shí)時(shí)間點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的路燈主表中的所有太陽(yáng)能路燈處于開(kāi)啟狀態(tài)，其中所述路燈主表中至少存儲(chǔ)有路燈通信地址，所述路燈通信地址用于實(shí)現(xiàn)與太陽(yáng)能路燈的通信連接；

將每一所述距離存儲(chǔ)表中的每一接收時(shí)間與所有照明時(shí)段逐一進(jìn)行對(duì)比，確定目標(biāo)接收時(shí)間所處的照明時(shí)段，再基于預(yù)設(shè)的對(duì)應(yīng)關(guān)系表和存儲(chǔ)表，確定所述目標(biāo)接收時(shí)間對(duì)應(yīng)的目標(biāo)路燈通信地址，每一所述照明時(shí)段還對(duì)應(yīng)有預(yù)設(shè)的路燈輔表，將目標(biāo)接收時(shí)間以及所述目標(biāo)路燈通信地址添加至對(duì)應(yīng)的路燈輔表內(nèi)；其中所述對(duì)應(yīng)關(guān)系表用于存儲(chǔ)太陽(yáng)能路燈與對(duì)應(yīng)的測(cè)距設(shè)備的對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述對(duì)應(yīng)關(guān)系至少包括路燈通信地址以及測(cè)距設(shè)備通信地址；