[發(fā)明專利]一種鋼箱梁縱橫向滑移施工工藝及結構

在審

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• 申請日: 2022-06-16
• 公開（公告）號: CN115012315A
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發(fā)明（設計）人: 曹瑋松;李建忠;楊建冬;狄鑫;鄒文靖
• 申請（專利權）人: 常州市市政建設工程集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06;E01D2/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊云

1.一種鋼箱梁縱橫向滑移施工工藝及結構，其特征在于：包括以下步驟：

搭建基座：澆筑墩樁(1)，在所述墩樁(1)之間安裝支架，所述支架包括多個橫架和一個縱向支架(2)，所述橫架的長度方向與所述縱向支架(2)的長度方向相互垂直，以所述縱向支架(2)的長度方向為縱向，以所述橫架的長度方向為橫向，多個所述橫架沿所述縱向支架(2)的長度方向排列，所述縱向支架(2)遠離地面的一端沿其長度方向連接有滑軌(7)；

吊裝鋼箱梁：所述縱向支架(2)上均設置有運載車，通過龍門吊(4)將鋼箱梁(27)吊至所述縱向支架(2)上的所述運載車上，驅動所述運載車將鋼箱梁(27)移動至所述縱向支架(2)上與所述橫架相對的位置上，通過所述橫架上的傳送輥(21)將鋼箱梁(27)移動至拼裝位置；

組合鋼箱梁：重復吊裝鋼箱梁(27)的步驟，使得鋼箱梁(27)沿所述橫架的長度方向排布在所述橫架上并鋪滿所述橫架，通過龍門吊(4)和運載車將鋼箱梁(27)移動至縱向支架(2)上與橫架相對的位置上，在相鄰的鋼箱梁(27)之間插入連接條(28)，限制相鄰的鋼箱梁(27)之間水平方向上的相對位置，同一個所述橫架上的鋼箱梁(27)、縱向支架(2)上與橫架相對位置上的鋼箱梁(27)、以及鋼箱梁(27)之間的連接條(28)組成鋼箱梁組塊(29)；

組裝鋼箱梁：然后通過設置在縱向支架(2)下方的頂推，沿所述縱向支架(2)推動相鄰所述鋼箱梁組塊(29)，并將多個鋼箱梁組塊(29)連接在一起。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼箱梁縱橫向滑移施工工藝及結構，其特征在于：在步驟組合鋼箱梁(27)之后步驟組裝鋼箱梁(27)之前設置有步驟定位步一：沿豎直方向移動所述縱向支架(2)，位于所述縱向支架(2)上的鋼箱梁(27)隨所述縱向支架(2)移動；在步驟組裝鋼箱梁(27)之后設置有步驟定位步二：沿豎直方向移動所述縱向支架(2)，使得位于所述縱向支架(2)上的鋼箱梁(27)隨所述縱向支架(2)移動并與位于所述橫架上的鋼箱梁(27)齊平，連接相鄰的鋼箱梁(27)，限制相鄰鋼箱梁(27)之間水平方向上的相對位移和豎直方向上的相對位移。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼箱梁縱橫向滑移施工工藝及結構，其特征在于：滑移施工結構包括墩樁(1)和支架，所述支架包括多個橫架和一個縱向支架(2)，多個所述橫架沿所述縱向支架(2)的長度方向排列，所述縱向支架(2)遠離地面的一端沿其長度方向連接有所述滑軌(7)，所述縱向支架(2)上設置有運載車，所述運載車包括車座(9)和導輥(11)，所述車座(9)通過所述滑軌(7)沿所述縱向支架(2)的長度方向與所述縱向支架(2)滑動連接，所述導輥(11)的軸向與所述縱向支架(2)的長度方向一致，所述導輥(11)與所述車座(9)轉動連接，所述車座(9)上連接有用于驅動導輥(11)的電機(15)，所述車座(9)的側壁上可拆卸連接有護欄(16)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種鋼箱梁縱橫向滑移施工工藝及結構，其特征在于：所述護欄(16)上鉸接有連接柱(17)，所述護欄(16)與所述連接柱(17)之間的鉸接軸水平設置，所述連接柱(17)的軸向沿豎直方向設置，所述車座(9)上設置有與所述連接柱(17)對應設置的連接孔，所述連接孔的軸向豎直設置，所述連接柱(17)與所述連接孔插接配合，所述車座(9)上設置有插槽(19)，所述護欄(16)上與所述連接柱(17)相鄰的側壁上連接有插塊(18)，所述插塊(18)與所述插槽(19)插接配合。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種鋼箱梁縱橫向滑移施工工藝及結構，其特征在于：所述縱向支架(2)遠離地面的側壁上連接有升降油缸(5)，所述升降油缸(5)以所述縱向支架(2)的軸線對稱設置，所述縱向支架(2)上的所述滑軌(7)連接在所述升降油缸(5)的活塞桿上。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼箱梁縱橫向滑移施工工藝及結構，其特征在于：相鄰的所述鋼箱梁組塊(29)之間焊接連接。