[發(fā)明專利]一種控制道路高程的可變壓縮裝置及其施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210678128.8
• 申請(qǐng)日: 2022-06-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115075101A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐賀彪;王玉林;駱經(jīng)風(fēng);邵東亮;陳宜文;梅培紅;侯飛;陳熙;杜孟柳;周滔;羅融
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交水利水電建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/01
• 分類號(hào): E01C23/01
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 覃詩(shī)龍

本發(fā)明提供了一種控制道路高程的可變壓縮裝置及其施工方法，包括高度可調(diào)的筒狀套筒、沿套筒軸向滑動(dòng)設(shè)置于套筒頂部的探針以及連接于探針底端的彈簧和通過(guò)探針上的卡板對(duì)探針進(jìn)行限位的固定板；卡板螺紋連接于探針上，探針通過(guò)自轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)卡板與固定板之間的分離。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的需要頻繁使用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的測(cè)量以及布置的固定樁無(wú)法反復(fù)使用的問(wèn)題，產(chǎn)生了提高道路施工中道路高程的準(zhǔn)確度以及施工效率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種控制道路高程的可變壓縮裝置及其施工方法。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，公路工程的施工要求越來(lái)越規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，路基作為公路建設(shè)的重要組成部分，其填筑、壓實(shí)質(zhì)量尤其重要；沒(méi)有堅(jiān)固穩(wěn)定的路基，就沒(méi)有穩(wěn)固的路面，路基的好壞直接關(guān)系到整個(gè)公路工程質(zhì)量及車輛的安全行駛。因此，施工過(guò)程中有效地控制道路路基填筑和碾壓質(zhì)量是道路施工人員的重要任務(wù)。由于路面是從地基開(kāi)始逐一向上修建的，底層的壓實(shí)度會(huì)逐層向上傳遞，如果從路基開(kāi)始，由下至上掌握路基各結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度，而且在施工過(guò)程中加以控制，道路的工程質(zhì)量就能得以保證。

現(xiàn)有的路基填筑對(duì)于松鋪厚度、壓實(shí)厚度的控制方法主要還是機(jī)械輔以人工，施工前，由專業(yè)測(cè)量人員對(duì)現(xiàn)施工中每段、每層進(jìn)行測(cè)量后，機(jī)械才開(kāi)始作業(yè)，過(guò)程中需要不間斷的測(cè)量才能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，整個(gè)過(guò)程都需要技術(shù)測(cè)量人員和工人的配合，且存在機(jī)械窩工、待工的現(xiàn)象。如果道路較長(zhǎng)且分段、平行流水作業(yè)，則需要配備更多的技術(shù)人員、工人和機(jī)械才能滿足現(xiàn)場(chǎng)每層道路填筑、壓實(shí)規(guī)范要求，導(dǎo)致施工效率較低。

中國(guó)專利CN202110217231.3公開(kāi)了一種用于廠區(qū)道路高程控制點(diǎn)定位的方法，通過(guò)在待施工道路兩側(cè)設(shè)置固定樁，并在固定樁上設(shè)置標(biāo)記線，在施工過(guò)程中通過(guò)控制基層與標(biāo)記線的間距實(shí)現(xiàn)道理高程的控制，這種方法雖然能夠提高道路結(jié)構(gòu)層測(cè)量及建筑的精度，但是該方法需要頻繁的使用測(cè)量?jī)x器且固定樁后續(xù)無(wú)法繼續(xù)使用。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本發(fā)明提供了一種控制道路高層的可變壓縮裝置及其施工方法，其解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的需要頻繁使用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的測(cè)量以及布置的固定樁無(wú)法反復(fù)使用的問(wèn)題。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，一種控制道路高程的可變壓縮裝置，包括高度可調(diào)的筒狀套筒、沿套筒軸向滑動(dòng)設(shè)置于套筒頂部的探針以及連接于探針底端的彈簧和通過(guò)探針上的卡板對(duì)探針進(jìn)行限位的固定板；卡板螺紋連接于探針上，探針通過(guò)自轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)卡板與固定板之間的分離。

優(yōu)選的，所述卡板和固定板上均設(shè)置有傾斜端，且所述固定板的傾斜端在被所述卡板的傾斜端向下擠壓時(shí)會(huì)向下彎曲，當(dāng)所述卡板位于所述固定板的下方時(shí)，所述卡板的傾斜端與所述固定板的傾斜端貼合。

優(yōu)選的，所述卡板的傾斜端與水平面的夾角大于所述固定板的傾斜端與水平面的夾角。

優(yōu)選的，所述固定板沿所述套筒的軸線分布。

優(yōu)選的，所述套筒的底端通過(guò)螺栓進(jìn)行支撐。

優(yōu)選的，所述套筒的頂部設(shè)置有拉手。

優(yōu)選的，所述探針周面至上而下的設(shè)置有刻度。