[發(fā)明專利]市政道路窨井結(jié)構(gòu)及其安裝施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210675430.8
• 申請(qǐng)日: 2022-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115142473A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王清粉;王書(shū)會(huì);翟巍;郭明輝;馮運(yùn)華;朱倩倩;孫青園;張旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省生態(tài)園林綠化建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E02D29/12
• 分類號(hào): E02D29/12;E02D29/14
• 代理公司: 鄭州盈派知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41196
• 代理人: 樊羿;張曉輝

本發(fā)明公開(kāi)了一種市政道路窨井結(jié)構(gòu)及其安裝施工方法，包括設(shè)置在道路土基層相對(duì)應(yīng)的底部井上沿的基座單元、多個(gè)中間單元、井蓋座，所述井蓋座活動(dòng)連接有對(duì)應(yīng)的井蓋；所述基座單元、中間單元、井蓋座分別包括對(duì)應(yīng)的井壁段、設(shè)置在所述井壁段上部的臺(tái)階部、設(shè)置在所述井壁段下部的承接部；所述基座單元和中間單元的井壁段之內(nèi)壁對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述中間單元和井蓋座沿所述承接部向下延伸設(shè)置有插接部，所述插接部的外壁設(shè)置有外螺紋，以使所述井蓋座旋接在所述中間單元的井壁段內(nèi)，進(jìn)而旋接在所述基座單元的井壁段內(nèi)，以形成封閉的豎井。本申請(qǐng)將窨井結(jié)構(gòu)分單元安裝，利于建設(shè)，且在后續(xù)維修過(guò)程中，無(wú)需進(jìn)行道路的拆除，從而降低了維修成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及市政道路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種市政道路窨井結(jié)構(gòu)及其安裝施工方法。

背景技術(shù)

窨井，又稱為沙井，是城市地下管線中轉(zhuǎn)、控制的地下空間。在城市中，所有的公共供水、污水渠、電話線、光纖網(wǎng)絡(luò)都可能透過(guò)窨井下的地下通道聯(lián)結(jié)。窨井是其通向地面的出口，被音井蓋覆蓋。地下管道多是直線的，當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，在轉(zhuǎn)向位設(shè)置窨井，目的是使直線管道不易阻塞，而且易于安裝、維護(hù)管線。除此之外，為了便工作及安全，在一定長(zhǎng)度之管道中途皆會(huì)設(shè)置窨井，以便進(jìn)出管道。

現(xiàn)有市政道路內(nèi)所設(shè)置的窨井一般由道路土基層對(duì)應(yīng)的底部井、隨道路施工向上砌筑的井壁、最上層的井蓋座以及井蓋組成。

現(xiàn)有的窨井結(jié)構(gòu)安裝施工，每鋪設(shè)一層路面結(jié)構(gòu)，都需要拆裝井蓋及井蓋座以隨路面抬升而抬升，不但需要反復(fù)鑿除井沿周?chē)穆穼樱ㄆ鲋诓⒛蹋┦┕ぶ芷陂L(zhǎng)，易延誤道路施工進(jìn)程，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力、材料浪費(fèi)嚴(yán)重，總體建造成本高昂。

而對(duì)于建造完成的窨井結(jié)構(gòu)，由于井沿周?chē)访娼Y(jié)構(gòu)在建造過(guò)程中需要反復(fù)的鑿除、填充，易導(dǎo)致其緊實(shí)度不足，在車(chē)輛碾壓下，易產(chǎn)生變形、塌陷及井沿結(jié)構(gòu)損壞；且進(jìn)行更換維修時(shí)，往往需要拆除墊層、底座等，常常因工序復(fù)雜、 施工困難、 耗時(shí)長(zhǎng)而長(zhǎng)期影響道路通行。當(dāng)前，在市政道路施工中迫切需要一種易于建造、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用且便于維修的市政道路窨井結(jié)構(gòu)及其安裝施工方法。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅用于加深對(duì)本公開(kāi)的背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明人通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)：受道路施工的影響，現(xiàn)有窨井施工過(guò)程工序周期長(zhǎng)，在每一層施工過(guò)程中都需要等待混凝土凝固后再進(jìn)行后續(xù)的工作，一般的凝固期為一周左右，會(huì)浪費(fèi)大量施工時(shí)間，進(jìn)而大大加長(zhǎng)了道路的鋪設(shè)工期，業(yè)已成為道路鋪設(shè)的制約性因素；且在后續(xù)維修時(shí)，仍需如此；并由于每層的壓實(shí)度的不同導(dǎo)致井面與路面不平或井壁段與路面結(jié)合部強(qiáng)度不足，從而極大地影響了道路通行，或者導(dǎo)致窨井結(jié)構(gòu)易損壞，產(chǎn)生安全隱患。

鑒于以上技術(shù)問(wèn)題中的至少一項(xiàng)，本公開(kāi)提供了一種市政道路窨井結(jié)構(gòu)及其安裝施工方法，通過(guò)將窨井結(jié)構(gòu)分為基座單元、中間單元和井蓋座，從而便于施工和維修，并使用螺紋連接和卡接機(jī)構(gòu)加以固定，提高其安全性。

根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，提供一種市政道路窨井結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在路面土基層相對(duì)應(yīng)的底部井上沿的基座單元、設(shè)置在所述基座單元之上的多個(gè)中間單元、設(shè)置在中間單元上的井蓋座，所述井蓋座活動(dòng)連接有對(duì)應(yīng)的井蓋；

所述基座單元、中間單元、井蓋座分別包括對(duì)應(yīng)的井壁段、設(shè)置在所述井壁段上部的臺(tái)階部、設(shè)置在所述井壁段下部的承接部；

所述基座單元和中間單元的井壁段之內(nèi)壁對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有內(nèi)螺紋；

所述中間單元和井蓋座沿所述承接部向下延伸設(shè)置有與所述承接部相對(duì)應(yīng)的插接部，所述插接部的外壁設(shè)置有與所述內(nèi)螺紋相對(duì)應(yīng)的外螺紋，以使所述井蓋座旋接在所述中間單元的井壁段內(nèi)，進(jìn)而旋接在所述基座單元的井壁段內(nèi)，以形成封閉的豎井。